【技术实现步骤摘要】
可调节标志牌抱箍
本技术属于交通工程
，具体涉及道路交通可调节标志牌抱箍。技术背景目前，在交通工程建设过程中，道路改扩建临时改道过程中，往往需要布设大量交通安全标志牌，每个交通安全标志牌要与标志杆一起配套使用，存在成本高、安装慢、不易拆装的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能适用于不同大小的标志横杆或标志立柱，操作简单，易于拆装，可重复利用，成本低兼的可调节标志牌抱箍。本技术的技术方案为：可调节标志牌抱箍，所述标志牌与标志杆或标志柱配套使用，包括第一帆布带和第二帆布带，所述第一帆布带一端设有第一螺孔；所述第二帆布带一端设有第二螺孔，另一端设有环扣；所述第一帆布带通过第一螺孔与标志牌螺栓连接，所述第二帆布带通过第二螺孔与标志牌螺栓连接，所述第一帆布带围箍所述标志杆或标志柱后再通过环扣与所述第二帆布带连接。所述第一帆布带和第二帆布带边缘均分别为加厚边。所述第一螺孔缝在第一帆布带一端，所述第二螺孔缝在第二帆布带一端。所述环扣，其中部的卡条为不规则形状。本技术的优点在于：本技术可调节标志牌抱箍能够根据标志牌立柱或横杆直径大小自由调节，适用于不同大小的标志横杆、标志立柱，能适用于新预埋的标志横杆、标志立柱，也能适用于其他旧的标志杆件上，扩展了用途，易于拆装、可重复利用，降低成本、省工省料、施工方便、操作简单。附图说明图1是本实用可调节标志牌抱箍安装在标志柱的结构示意图。图2是图1中第一帆布带的结构示意图。图3是图1中第二帆布带的结构示意图。图4是图3中环扣的结构示意图。图中：1、第一帆布带，2、第一加厚边，3、第一加厚端头，4、第一螺孔，5、第...
【技术保护点】
1.可调节标志牌抱箍，所述标志牌与标志杆或标志柱配套使用，其特征在于：包括第一帆布带和第二帆布带，所述第一帆布带一端设有第一螺孔；所述第二帆布带一端设有第二螺孔，另一端设有环扣；所述第一帆布带通过第一螺孔与标志牌螺栓连接，所述第二帆布带通过第二螺孔与标志牌螺栓连接，所述第一帆布带围箍所述标志杆或标志柱后再通过环扣与所述第二帆布带连接。
【技术特征摘要】
1.可调节标志牌抱箍，所述标志牌与标志杆或标志柱配套使用，其特征在于：包括第一帆布带和第二帆布带，所述第一帆布带一端设有第一螺孔；所述第二帆布带一端设有第二螺孔，另一端设有环扣；所述第一帆布带通过第一螺孔与标志牌螺栓连接，所述第二帆布带通过第二螺孔与标志牌螺栓连接，所述第一帆布带围箍所述标志杆或标志柱后再通过环扣与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：安永昌，吕益权，刘波，宁波，梁涛，
申请(专利权)人：广西桂通工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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