【技术实现步骤摘要】
电机转子轴向定位结构、雨刮电机及安装方法
本专利技术属于电机设备领域，具体的是电机转子轴向定位结构、雨刮电机及安装方法。
技术介绍
近年来各大汽车厂家在推出新车型时已将智能化作为最重要的卖点之一，而智能雨刮也是将来的发展趋势，目前在一些高档车型已经配备了智能雨刮。传统雨刮与智能雨刮相比，最为显著的特点是，传统雨刮电机的转子是单一方向旋转的，而智能雨刮电机的转子是正向和反向两个方向旋转的，这就需要消除转子的正向和反向的轴向窜动，避免转子转动过程中前后窜动带来的噪音和磨损。申请号为CN201820901076.5名称为电机转子轴向定位结构与雨刮电机的专利申请，公开了一种电机转子轴向定位结构。该电机转子轴向定位结构，通过挡圈压至第二轴承外圈，定子外壳轴承室端面压制第一轴承外圈，通过挡圈与定子外壳从两端将电枢轴夹紧，从而消除轴向间隙，避免电枢轴窜动。虽然上述电机转子轴向定位结构在消除间隙和防止电枢轴窜动上具有一定的效果，但是，该结构，轴承室是一个通孔，挡圈是在轴承装入方向的对侧装配并压紧轴承，由于挡圈存在回弹，理论上不能完全压紧即不能完全消除间隙；并通过轴承室内壁挤压挡圈...
【技术保护点】
1.电机转子轴向定位结构，包括定子外壳(1)、涡轮减速箱(2)、电枢轴(3)，在定子外壳(1)的轴承室内安装有第一轴承(4)，在涡轮减速箱(2)的轴承室内安装有第二轴承(5)；电枢轴(3)包括伸入定子外壳(1)的末端部、伸入涡轮减速箱(2)的前端部以及位于末端部与前端部之间的中间部；在电枢轴(3)的末端部设置有第一夹紧卡圈(6)，中间部设置有第二夹紧卡圈(7)，且第一夹紧卡圈(6)和第二夹紧卡圈(7)位于第一轴承(4)和第二轴承(5)之间；其特征在于：还包括碟形恒力弹簧(8)，所述碟形恒力弹簧(8)设置于定子外壳(1)的轴承室内，且碟形恒力弹簧(8)与第一夹紧卡圈(6)分居...
【技术特征摘要】
1.电机转子轴向定位结构，包括定子外壳(1)、涡轮减速箱(2)、电枢轴(3)，在定子外壳(1)的轴承室内安装有第一轴承(4)，在涡轮减速箱(2)的轴承室内安装有第二轴承(5)；电枢轴(3)包括伸入定子外壳(1)的末端部、伸入涡轮减速箱(2)的前端部以及位于末端部与前端部之间的中间部；在电枢轴(3)的末端部设置有第一夹紧卡圈(6)，中间部设置有第二夹紧卡圈(7)，且第一夹紧卡圈(6)和第二夹紧卡圈(7)位于第一轴承(4)和第二轴承(5)之间；其特征在于：还包括碟形恒力弹簧(8)，所述碟形恒力弹簧(8)设置于定子外壳(1)的轴承室内，且碟形恒力弹簧(8)与第一夹紧卡圈(6)分居第一轴承(4)的两侧，并由碟形恒力弹簧(8)一端压紧定子外壳(1)的轴承室端面，另一端压紧第一轴承(4)的外圈，由第一夹紧卡圈(6)压紧第一轴承(4)的内圈；或者，碟形恒力弹簧(8)设置于涡轮减速箱(2)的轴承室内，且碟形恒力弹簧(8)与第二夹紧卡圈(7)分居第二轴承(5)的两侧，并由碟形恒力弹簧(8)一端压紧涡轮减速箱(2)的轴承室端面，另一端压紧第二轴承(5)的外圈，由第二夹紧卡圈(7)压紧第二轴承(5)的内圈。2.如权利要求1所述的电机转子轴向定位结构，其特征在于：所述碟形恒力弹簧(8)有多个，多个碟形恒力弹簧(8)对合设置。3.如权利要求1所述的电机转子轴向定位结构，其特征在于：碟形恒力弹簧(8)的恒定弹力介...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜树浩，万福，张春，朱攀，黄轲，刘俊昆，
申请(专利权)人：成都华川电装有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51
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