【技术实现步骤摘要】
一种转子发动机与电机一体化的混动系统
本专利技术属于发动机领域，具体涉及一种转子发动机与电机一体化的混动系统。
技术介绍
随着世界人口和经济的增长，对能源的需求量不断增多，世界的能源短缺常常引起国家冲突和战争，温室气体排放导致了大量气候性灾难，环境污染直接影响人类的生存质量，能源和环境问题促使各国研究开发新能源和节能、环保产品。混合动力系统同时具有发动机和电机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处，术采用混动技术可以大幅度的降低发动机油耗，提高发动机效率，减少发动机有害物排放。目前公知的油电混合动力系统，发动机与电机为两个独立系统，而且发动机一般采用传统的往复式发动机，其主要结构是将发动机轴与电机轴，发动机端盖和电机端盖，分别通过机械结构连接组成油电混合动力系统的主机，其结构复杂、体积大、质量大、功率密度相对较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种转子发动机与电机一体化的混动系统，用以解决现有技术中的油电混合动力系统其结构复杂、体积大、质量大、功率密度相对较低等问题。为了实现上述任务，本专利...
【技术保护点】
1.一种转子发动机与电机一体化的混动系统，其特征在于，包括壳体(1)、前端盖(2)和后端盖(9)，所述壳体(1)内依次设置有发动机缸和电机缸，所述发动机缸连接前端盖(2)，所述电机缸连接后端盖(9)；所述发动机缸内设置有转子发动机，所述电机缸内设置有电机，所述转子发动机和电机通过偏心轴(5)共轴连接，所述电机包括定子组合(10)和转子组合(11)，所述转子组合(11)固定在偏心轴(5)上，所述定子组合(10)固定在电机缸内且设置在转子组合(11)周围，所述转子发动机包括转子(3)、内相位齿轮(8)和外相位齿轮(4)，所述转子(3)套接在偏心轴(5)上，所述内相位齿轮(8)固...
【技术特征摘要】
1.一种转子发动机与电机一体化的混动系统，其特征在于，包括壳体(1)、前端盖(2)和后端盖(9)，所述壳体(1)内依次设置有发动机缸和电机缸，所述发动机缸连接前端盖(2)，所述电机缸连接后端盖(9)；所述发动机缸内设置有转子发动机，所述电机缸内设置有电机，所述转子发动机和电机通过偏心轴(5)共轴连接，所述电机包括定子组合(10)和转子组合(11)，所述转子组合(11)固定在偏心轴(5)上，所述定子组合(10)固定在电机缸内且设置在转子组合(11)周围，所述转子发动机包括转子(3)、内相位齿轮(8)和外相位齿轮(4)，所述转子(3)套接在偏心轴(5)上，所述内相位齿轮(8)固定在转子(3)上，所述外相位齿轮(4)固定在前端盖(2)上，所述内相位齿轮(8)和外相位齿轮(4)相互啮合；所述发动机缸、电机缸与壳体(1)之间设置有冷却腔，所述冷却腔环绕发动机缸及电机缸，所述前端盖(2)上同一位置利用加强筋板分隔出进水口和出水口，所述进水口和出水口均连通冷却腔；所述偏心轴(5)的两端分别连接前端盖(2)和后端盖(9)，且所述偏心轴(5)连接前端盖(2)的一端为偏心轴(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锡茂，史博亮，解彦锋，程银磊，刘东京，
申请(专利权)人：西安方霖动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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