智能安全升降护栏制造技术

本发明专利技术公开了一种智能安全升降护栏，包括两组机架、两组升降架和若干组防护绳，所述升降架滑动连接于机架内侧上端，所述防护绳连接于两组升降架之间，所述机架前侧面底部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上安装有下同步带轮，所述机架前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板。本发明专利技术结构简单，采用箱式结构，外形整齐、新颖，升降架进行上下升降运动实现防护绳开闭，解决了间断性放行场所的无人化管理，适用范围较广，故障率较低，使用寿命较长，安全性较高，护栏采用具有柔性结构的防护绳，在大跨度使用过程中不会下垂，安全性能极高，即解决了硬性链接的重量问题，又解决了柔性结构下垂等缺陷。

Intelligent safety lifting guardrail

【技术实现步骤摘要】
智能安全升降护栏
本专利技术涉及护栏
，具体为一种智能安全升降护栏。
技术介绍
在高铁车站站台、地铁站台或其他需要间断性放行通过的地方，都需要使用安全防护栏进行管理。现有的防护栏都是通过人工操作，当需要放行时，将护栏门打开，禁止通行时，再将护栏门关闭，耗费大量人力，并且安全性较低。为此，我们推出一种智能安全升降护栏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能安全升降护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能安全升降护栏，包括两组机架、两组升降架和若干组防护绳，所述升降架滑动连接于机架内侧上端，所述防护绳连接于两组升降架之间，所述机架前侧面底部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上安装有下同步带轮，所述机架前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板，所述L型安装板上端通过轴承座转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有上同步带轮，所述下同步带轮和上同步带轮之间套设有第一同步带，所述升降架内侧前侧壁底部固定安装有第一滑块，所述第一滑块通过固定桩固定连接于第一同步带上，所述机架内部竖向固定安装有用于滑接第一滑块的第一直线导轨。优选的，所述升降架内侧底部左右两侧均通过第二转轴安装有下固定轮，所述升降架内侧顶部左右两侧且与下固定轮位于同一竖直线上均通过第三转轴安装有上固定轮，所述下固定轮和上固定轮之间套设有第二同步带，每组所述第二同步带上安装有四组第二滑块，所述升降架内侧后侧壁固定安装有用于滑动连接第二滑块的第二直线导轨，所述第二滑块远离第二直线导轨的一侧面和升降架内且位于第二滑块上端均固定连接于防护绳末端。优选的，所述升降架左右两侧均开设有第一开口，所述机架左右两侧均开设有第一开口相对应的第二开口。优选的，所述机架前侧面开设有与固定桩相匹配的滑槽。优选的，所述机架底部焊接有安装板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，采用箱式结构，外形整齐、新颖，升降架进行上下升降运动实现防护绳开闭，解决了间断性放行场所的无人化管理，适用范围较广，故障率较低，使用寿命较长，安全性较高，护栏采用具有柔性结构的防护绳，在大跨度使用过程中不会下垂，安全性能极高，即解决了硬性链接的重量问题，又解决了柔性结构下垂等缺陷，动力来源于直流电机同步带驱动，此传动不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率高达99.9%，且传动平稳、无噪音，具有缓冲、减振作用。附图说明图1为本专利技术机架和升降架结构示意图；图2为本专利技术机架和升降架侧视结构示意图；图3为本专利技术图2中A-A剖视结构示意图；图4为本专利技术图2中B-B剖视结构示意图；图5为本专利技术机架和升降架俯视结构示意图；图6为本专利技术升起状态结构示意图；图7为本专利技术下降状态结构示意图。图中：1机架、2升降架、3第一驱动电机、4下同步带轮、5L型安装板、6上同步带轮、7第一同步带、8第一滑块、9第一直线导轨、10下固定轮、11上固定轮、12上固定轮、13第二滑块、14第二直线导轨、15防护绳、16安装板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-7，本专利技术提供一种技术方案：一种智能安全升降护栏，包括两组机架1、两组升降架2和若干组防护绳15，所述升降架2滑动连接于机架1内侧上端，所述防护绳15连接于两组升降架2之间，所述机架1前侧面底部固定安装有第一驱动电机3，所述第一驱动电机3的输出轴上安装有下同步带轮4，所述机架1前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板5，所述L型安装板5上端通过轴承座转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有上同步带轮6，所述下同步带轮4和上同步带轮6之间套设有第一同步带7，所述升降架2内侧前侧壁底部固定安装有第一滑块8，所述第一滑块8通过固定桩固定连接于第一同步带7上，所述机架1内部竖向固定安装有用于滑接第一滑块8的第一直线导轨9。具体的，所述升降架2内侧底部左右两侧均通过第二转轴安装有下固定轮10，所述升降架2内侧顶部左右两侧且与下固定轮10位于同一竖直线上均通过第三转轴安装有上固定轮11，所述下固定轮10和上固定轮11之间套设有第二同步带12，每组所述第二同步带12上安装有四组第二滑块13，所述升降架2内侧后侧壁固定安装有用于滑动连接第二滑块13的第二直线导轨14，所述第二滑块13远离第二直线导轨14的一侧面和升降架2内且位于第二滑块13上端均固定连接于防护绳15末端。具体的，所述升降架2左右两侧均开设有第一开口，所述机架1左右两侧均开设有第一开口相对应的第二开口。具体的，所述机架1前侧面开设有与固定桩相匹配的滑槽。具体的，所述机架1底部焊接有安装板16。具体的，使用时，将两组机架1通过安装板16安装在需要防护的位置，当需要放行时，通过第一驱动电机3工作带动下同步带轮4转动，下同步带轮4驱动第一同步带7转动，通过固定桩作用使得第一滑块8在第一直线导轨9上向上滑动，从而使得升降架2向上运动，最终使得防护绳15向上运动，在上升到顶部的时候，因为有不同的运动速度，下端若干组防护绳15通过第二滑块13在第二直线导轨14上滑动，使得其自动闭合，叠加在一起，人员可从两个机架1之间随意走动；当禁止通行时，通过第一驱动电机3反转，使得第一同步带7反转，从而使得第一滑块8在第一直线导轨9上向下滑动，最终使得防护绳15向下运动，直至升降架2收回机架1内，此时下端若干组防护绳15通过第二滑块13在第二直线导轨14上滑动，使得若干组防护绳15等距分开。该专利技术结构简单，采用箱式结构，外形整齐、新颖，升降架2进行上下升降运动实现防护绳15开闭，解决了间断性放行场所的无人化管理，适用范围较广，故障率较低，使用寿命较长，安全性较高，护栏采用具有柔性结构的防护绳15，在大跨度使用过程中不会下垂，安全性能极高，即解决了硬性链接的重量问题，又解决了柔性结构下垂等缺陷，动力来源于直流电机同步带驱动，此传动不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率高达99.9%，且传动平稳、无噪音，具有缓冲、减振作用。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能安全升降护栏，包括两组机架（1）、两组升降架（2）和若干组防护绳（15），其特征在于：所述升降架（2）滑动连接于机架（1）内侧上端，所述防护绳（15）连接于两组升降架（2）之间，所述机架（1）前侧面底部固定安装有第一驱动电机（3），所述第一驱动电机（3）的输出轴上安装有下同步带轮（4），所述机架（1）前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板（5），所述L型安装板（5）上端通过轴承座转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有上同步带轮（6），所述下同步带轮（4）和上同步带轮（6）之间套设有第一同步带（7），所述升降架（2）内侧前侧壁底部固定安装有第一滑块（8），所述第一滑块（8）通过固定桩固定连接于第一同步带（7）上，所述机架（1）内部竖向固定安装有用于滑接第一滑块（8）的第一直线导轨（9）。

【技术特征摘要】
1.一种智能安全升降护栏，包括两组机架（1）、两组升降架（2）和若干组防护绳（15），其特征在于：所述升降架（2）滑动连接于机架（1）内侧上端，所述防护绳（15）连接于两组升降架（2）之间，所述机架（1）前侧面底部固定安装有第一驱动电机（3），所述第一驱动电机（3）的输出轴上安装有下同步带轮（4），所述机架（1）前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板（5），所述L型安装板（5）上端通过轴承座转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有上同步带轮（6），所述下同步带轮（4）和上同步带轮（6）之间套设有第一同步带（7），所述升降架（2）内侧前侧壁底部固定安装有第一滑块（8），所述第一滑块（8）通过固定桩固定连接于第一同步带（7）上，所述机架（1）内部竖向固定安装有用于滑接第一滑块（8）的第一直线导轨（9）。2.根据权利要求1所述的一种智能安全升降护栏，其特征在于：所述升降架（2）内侧底部左右两侧均通过第二转轴安装有下...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永，
申请(专利权)人：杨永，
类型：发明
国别省市：河南,41