【技术实现步骤摘要】
一种排水型沥青混凝土磨耗层及施工方法
本专利技术涉及道路工程用建筑材料领域，具体涉及排水型沥青混凝土磨耗层及施工方法。
技术介绍
随着我国经济的迅猛发展，对交通通行能力的要求日益提高，道路建设的规模也得到了较大的提高。但在道路运营后，路面表面层在车辆荷载和自然环境综合作用下，容易出现抗滑能力下降，甚至松散、剥落、坑槽等水损害病害，以及水平剪切力的作用下所产生的表面裂缝等破坏，裂缝为水进入路面提供了通道，加速了路面病害的产生。此外，随着汽车工业和物流行业的快速发展，超载车辆及车流量迅速增加，导致道路路面损害日益严重，降低了道路使用年限。但迫于交通压力，许多道路无法封闭施工，大多是半封闭施工或夜间施工，造成道路维修质量不尽人意，使用寿命不长，从而增加了周期养护维修费用。因此，要求道路表面层应具有较高的抗滑能力、较强的抗剪切变形能力、优良的水稳定性以及耐久性能，并能通过经济、有效的技术对道路路面损害进行快速维修。目前预防性养护技术包括雾封层、稀浆封层、微表处及热拌沥青混合料罩面等。其中，雾封层主要是通过将具有良好渗透性的油剂型雾封层材料等洒布到沥青路面上，起到防水和抑制...
【技术保护点】
1.一种排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，其包括喷洒在原路面的粘结层及铺设在所述粘结层上的沥青混凝土层；其中，所述沥青混凝土层的材料为沥青混合料；所述沥青混合料包括下述质量分数的组分：油石比为4.8％～5.1％的超高粘改性沥青、95％～97％的集料和3％～5％的矿粉；上述百分比均为各组分分别相对于所述集料和所述矿粉总量的百分比；其中，所述超高粘改性沥青的技术指标为：在60℃时，动力粘度大于10
【技术特征摘要】
1.一种排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，其包括喷洒在原路面的粘结层及铺设在所述粘结层上的沥青混凝土层；其中，所述沥青混凝土层的材料为沥青混合料；所述沥青混合料包括下述质量分数的组分：油石比为4.8％～5.1％的超高粘改性沥青、95％～97％的集料和3％～5％的矿粉；上述百分比均为各组分分别相对于所述集料和所述矿粉总量的百分比；其中，所述超高粘改性沥青的技术指标为：在60℃时，动力粘度大于105Pa·s；在60℃时，剪切应力大于1000Pa；软化点大于100℃；-20℃时，弯曲工作量大于1MPa，弯曲刚度小于100MPa。2.如权利要求1所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，所述沥青混凝土层的厚度为15～20mm；和/或，所述粘结层的材料为高性能乳化沥青；所述高性能乳化沥青的指标如下：不黏附轮胎，层间粘结强度大于1.0Mpa，破乳速度小于30min，沥青恩格拉粘度计E25为1～15，蒸发残留物含量大于55％，针入度为5～300.1mm，软化点大于55℃。3.如权利要求2所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，所述高性能乳化沥青的配方组分，按重量计包括下述组分：改性沥青55～64％、水35～44％和乳化剂1.0～3.0％，上述百分比为各组分分别相对于所述高性能乳化沥青总量的百分比；较佳地，所述高性能乳化沥青的制备方法包括下述步骤：将所述改性沥青与所述皂液混合搅拌，之后乳化即可；所述皂液通过所述水与所述乳化剂混合配制所得；较佳地，所述水在与所述乳化剂混合之前，将水加热至60～80℃，例如70℃；较佳地，在将所述改性沥青与所述皂液混合之前，先将改性沥青加热至170～180℃。4.如权利要求3所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，所述改性沥青的用量为58％；和/或，所述水的用量为40％；和/或，所述乳化剂的用量为2.0％；和/或，所述乳化剂为阳离子快裂快凝型乳化剂；和/或，所述改性沥青为SBS硬质改性沥青。5.如权利要求1所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，所述油石比为4.9％或5％；和/或，所述超高粘改性沥青的制备方法包括下述步骤：将基质沥青以及SBS改性剂、稳定剂、增粘剂和相容剂的混合物在180±5℃剪切0.5～3小时，175～185℃下搅拌发育1～3小时即可；所述超高粘改性沥青的制备方法中，所述剪切的速度较佳地为4000～6000r/min，例如5000r/min。6.如权利要求5所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其特征在于，所述超高粘改性沥青的配方组分，按重量计包括下述组分：所述基质沥青67～81.9％、所述SBS改性剂4～8％、所述稳定剂0.1～0.3％、所述增粘剂10～15％和所述相容剂4～10％，上述百分比为各组分分别相对于所述超高粘改性沥青原料总量的百分比。7.如权利要求5或6所述的排水型沥青混凝土磨耗层，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈智蓉，李健，牛晓伟，王强，周玥，乐海淳，蔡明，周震沂，
申请(专利权)人：上海公路桥梁集团有限公司，上海城建道路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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