【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调注塑件散热装置
本技术属于汽车空调风机
,涉及一种汽车空调注塑件散热装置。
技术介绍
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。车载空调由于靠近发动机,常常具有具有较高的温度,由于车载空调的出风密封,汽车空调注塑件内部温度较高,且无法排出,长期处于这样的状态,对汽车空调注塑件的耐高温性能具有较高的考验,以及车载空调内以及车内具有异味空气。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种汽车空调注塑件散热装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车空调注塑件散热装置,包括矩形筒状的散热壳体,所述散热壳体的一端为进风口,另一端为出风口,所述散热壳体的一侧设有散热孔,所述散热壳体内且位于散热孔靠近出风口的一侧连接有折叠挡板,所述散热壳体两侧内壁设有条形调节槽,所述折叠挡板的中部设有两端分别能够卡入条形调节槽内且沿条形调节槽移动的转轴,所述散热壳体的中部穿设有一沿转轴长度方向设置的磁性柱,所述条形调节槽一端位于散热孔远离折叠挡板的一侧,当所述转轴沿条形调节槽移动至磁性柱处时,所述转轴与磁性柱磁性连接,当所述转轴沿条形调节槽移动至散热孔处时,所述折叠挡板封闭散热孔。在上述的一种汽车空调注塑件散热装置中,所述折叠挡板包括封闭挡板和导向挡板,所述封闭挡板的一端连接于散热壳体的内壁上,另一端与转轴连接,所述导向挡板的一端与转轴连接,另一端悬空。在上述的一种汽车空调注塑件散热装置中,所述散热壳体上且位于进风口处连接有吹风装置。在上述的一种汽车空调注塑件 ...
【技术保护点】
1.一种汽车空调注塑件散热装置,其特征在于,包括矩形筒状的散热壳体(1),所述散热壳体(1)的一端为进风口(11),另一端为出风口(12),所述散热壳体(1)的一侧设有散热孔(13),所述散热壳体(1)内且位于散热孔(13)靠近出风口(12)的一侧连接有折叠挡板(2),所述散热壳体(1)两侧内壁设有条形调节槽(14),所述折叠挡板(2)的中部设有两端分别能够卡入条形调节槽(14)内且沿条形调节槽(14)移动的转轴(21),所述散热壳体(1)的中部穿设有一沿转轴(21)长度方向设置的磁性柱(3),所述条形调节槽(14)一端位于散热孔(13)远离折叠挡板(2)的一侧,当所述转轴(21)沿条形调节槽(14)移动至磁性柱(3)处时,所述转轴(21)与磁性柱(3)磁性连接,当所述转轴(21)沿条形调节槽(14)移动至散热孔(13)处时,所述折叠挡板(2)封闭散热孔(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调注塑件散热装置,其特征在于,包括矩形筒状的散热壳体(1),所述散热壳体(1)的一端为进风口(11),另一端为出风口(12),所述散热壳体(1)的一侧设有散热孔(13),所述散热壳体(1)内且位于散热孔(13)靠近出风口(12)的一侧连接有折叠挡板(2),所述散热壳体(1)两侧内壁设有条形调节槽(14),所述折叠挡板(2)的中部设有两端分别能够卡入条形调节槽(14)内且沿条形调节槽(14)移动的转轴(21),所述散热壳体(1)的中部穿设有一沿转轴(21)长度方向设置的磁性柱(3),所述条形调节槽(14)一端位于散热孔(13)远离折叠挡板(2)的一侧,当所述转轴(21)沿条形调节槽(14)移动至磁性柱(3)处时,所述转轴(21)与磁性柱(3)磁性连接,当所述转轴(21)沿条形调节槽(14)移动至散热孔(13)处时,所述折叠挡板(2)封闭散热孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调注塑件散热...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄建敏,黄桑,
申请(专利权)人:嘉兴科欣汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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