车辆的后排座椅及其组装方法，以及车辆技术

本发明专利技术涉及一种车辆的后排座椅，所述后排座椅包括：坐垫(1)；靠背(2)，所述靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上并且所述靠背(2)能够从直立位置朝向所述坐垫(1)翻转直至大致水平位置；以及坐垫后墙结构(3)，所述坐垫后墙结构(3)由硬质材料制成且相对于所述坐垫(1)向上突出，并且所述坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上且通过卡接结构与所述坐垫(1)连接。本发明专利技术还涉及这种后排座椅的组装方法和包括这种后排座椅的车辆。根据本发明专利技术的后排座椅的模块化的坐垫后墙结构不仅能够在靠背需要折叠时减小靠背和坐垫之间的干涉，还确保了该坐垫后墙结构本身的强度并且提升了乘客的视觉感观效果。

The rear seats of the vehicle and the assembly method, and the vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆的后排座椅及其组装方法，以及车辆
本专利技术总体涉及车辆的零部件领域，更具体地，涉及一种设置有独立的坐垫后墙结构的车辆后排座椅。本专利技术还涉及这种后排座椅的组装方法和包括这种后排座椅的车辆。
技术介绍
在大部分的家用车辆中，通常能够将后排座椅(例如三座式后排座椅)的靠背朝向坐垫折叠直至大致水平位置。然而，由于存在多个局部干涉，有时难以将靠背完全翻转，因此在需要安放大型物件时影响了后备箱的存储容积。在现有技术中已知的一种解决“多个局部干涉”问题的解决方案涉及在坐垫上设置与坐垫的本体一体成型的坐垫后墙结构。图1是现有技术中的一种车辆后排座椅的示意图，图2是图1中的后排座椅的坐垫100的示意图，该后排座椅的坐垫后墙结构101与坐垫100的本体一体成型。这种坐垫后墙结构101相对于坐垫100的本体的上表面向上突出，以能够在靠背200需要折叠时显著地减小靠背200和坐垫100之间的干涉，从而使靠背200能够朝向坐垫100完全翻转直至大致水平位置。然而，该类型的坐垫后墙结构101同样存在一些问题。例如，当该坐垫后墙结构101用于车辆的后排座椅(通常为三人座椅)时，用于不同座椅的坐垫后墙结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的后排座椅，其特征在于，所述后排座椅包括：坐垫(1)；靠背(2)，所述靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上并且所述靠背(2)能够从直立位置朝向所述坐垫(1)翻转直至大致水平位置；以及坐垫后墙结构(3)，所述坐垫后墙结构(3)由硬质材料制成且相对于所述坐垫(1)向上突出，并且所述坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上且通过卡接结构与所述坐垫(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的后排座椅，其特征在于，所述后排座椅包括：坐垫(1)；靠背(2)，所述靠背(2)的骨架固定在车辆的底板上并且所述靠背(2)能够从直立位置朝向所述坐垫(1)翻转直至大致水平位置；以及坐垫后墙结构(3)，所述坐垫后墙结构(3)由硬质材料制成且相对于所述坐垫(1)向上突出，并且所述坐垫后墙结构(3)固定在所述靠背(2)的骨架上且通过卡接结构与所述坐垫(1)连接。2.根据权利要求1所述的后排座椅，其特征在于，在所述坐垫(1)上沿车身宽度方向设置有多个卡接夹(11)，并且在所述坐垫后墙结构(3)上沿车身宽度方向设置有与所述卡接夹(11)配合的多个卡接导套(31)，以与所述卡接夹(11)形成所述卡接结构。3.根据权利要求2所述的后排座椅，其特征在于，所述卡接夹(11)和所述卡接导套(31)沿车身宽度方向均匀设置并且数量在六个与十二个之间。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何耀东，王正华，黄海颖，杨洁，胡杭君，许擎镭，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR