一种无电拦截放气钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无电拦截放气钉，包括钉板机构以及用于容放钉板机构的盒体，所述盒体内安装有控制钉板机构伸出的控制机构，所述钉板机构是由多个杆体铰接而成的平行四边形的连杆状结构，杆体的连接处安装有扭簧，杆体的表面固定有若干个破胎钉，任意两个所述杆体的端部铰接位置处设有滚轮，两个所述杆体通过销钉铰接，滚轮处于两个所述杆体之间，且滚轮与销钉之间安装有轴承，滚轮处于盒体内开设的轨道中，本实用新型专利技术的有益效果是：通过滚轮与盒体内开设的轨道相互配合，能对钉板机构的弹出起到很好的导向作用，同时其弹出更加顺畅，故障率小，同时其结构简单结构，操作方便，能起到很好的拦截功能，不需要电力，适用性广。

【技术实现步骤摘要】
一种无电拦截放气钉
本技术涉及一种拦截放气钉，具体是一种无电拦截放气钉。
技术介绍
传统的固定式阻车路障是采用橡胶、塑料、铸钢等材料制成。当疑犯车辆逃避检查，冲击关卡时，其只能使疑犯车辆速度减慢、逃逸，不能有效、及时方便的起拦截作用。近些年来，在公路收费站、超限站或收费停车场处，大多都采用减速带来控制来往机动车辆的行驶，在其出口一般采用可起落的横杆装置来防止驾驶员擅自逃票闯岗情况的发生，一旦发生野蛮闯岗，不但给国家财产带来损失，还会危及管理人员或行人的安全。为此市场上出现了电动阻车器，通过电力控制破胎钉的伸出和缩回，但是其依靠电力驱动，使用局限性较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无电拦截放气钉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无电拦截放气钉，包括钉板机构以及用于容放钉板机构的盒体，所述盒体内安装有控制钉板机构伸出的控制机构，所述钉板机构是由多个杆体铰接而成的平行四边形的连杆状结构，杆体的连接处安装有扭簧，杆体的表面固定有若干个破胎钉，任意两个所述杆体的端部铰接位置处设有滚轮，两个所述杆体通过销钉铰接，滚轮处于两个所述杆体之间，且滚轮与销钉之间安装有轴承，滚轮处于盒体内开设的轨道中。作为本技术再进一步的方案：所述控制机构包括脚踏开关、钢芯拉线和弹性销，两个弹性销位置相对的安装在盒体的开口处，且弹性销处于钉板机构的行程路径上，弹性销与钢芯拉线固定连接，钢芯拉线由脚踏开关控制。作为本技术再进一步的方案：所述盒体内固定有隔板，将盒体分隔成为内腔一和内腔二。作为本技术再进一步的方案：所述内腔一和内腔二的开口处均铰接安装有门体，门体上安装有锁具。作为本技术再进一步的方案：安装在所述内腔二开口处的门体上固定有导向块，导向块为三角形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过滚轮与盒体内开设的轨道相互配合，能对钉板机构的弹出起到很好的导向作用，同时其弹出更加顺畅，故障率小，同时其结构简单结构，操作方便，能起到很好的拦截功能，不需要电力，适用性广。附图说明图1为一种无电拦截放气钉的俯视图。图2为一种无电拦截放气钉的正视图。图3为一种无电拦截放气钉中滚轮的结构示意图。图4为一种无电拦截放气钉中弹性销的结构示意图。图中：1-钉板机构、2-盒体、3-破胎钉、4-滚轮、5-隔板、6-内腔一、7-内腔二、8-门体、9-锁具、10-脚踏开关、11-钢芯拉线、12-弹性销、13-导向块、14-销钉、15-轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种无电拦截放气钉，包括钉板机构1以及用于容放钉板机构1的盒体2，所述盒体2内安装有控制钉板机构1伸出的控制机构，所述钉板机构1是由多个杆体铰接而成的平行四边形的连杆状结构，可以折叠，杆体的连接处安装有扭簧，当钉板机构1被压缩时，扭簧可以储能，在能量释放时，能实现钉板机构1的自动张开，杆体的表面固定有若干个破胎钉3，任意两个所述杆体的端部铰接位置处设有滚轮4，具体的，两个所述杆体通过销钉14铰接，滚轮4处于两个所述杆体之间，且滚轮4与销钉14之间安装有轴承15，滚轮4处于盒体2内开设的轨道中，在钉板机构1弹出张开时，滚轮4与盒体2内开设的轨道相互配合，能起到很好的导向作用，同时其弹出更加顺畅。实施例2请参阅图1～4，本技术实施例中，所述控制机构包括脚踏开关10、钢芯拉线11和弹性销12，两个弹性销12位置相对的安装在盒体2的开口处，且弹性销12处于钉板机构1的行程路径上，弹性销12与钢芯拉线11固定连接，钢芯拉线11由脚踏开关10控制，当踩踏脚踏开关10时，弹性销12被拉回，失去对钉板机构1的限位，钉板机构1即可从盒体2内弹出并展开。作为优选，所述盒体2内固定有隔板5，将盒体2分隔成为内腔一6和内腔二7，其中内腔二7用于容放钉板机构1，内腔一6则用于容放钢芯拉线11和脚踏开关10；并且，内腔一6和内腔二7的开口处均铰接安装有门体8，门体8上安装有锁具9。进一步的，安装在所述内腔二7开口处的门体8上固定有导向块13，用于对钉板机构1的弹出进行导向，作为优选，导向块13为三角形结构。需要特别说明的是，本技术方案中，通过滚轮4与盒体2内开设的轨道相互配合，能对钉板机构1的弹出起到很好的导向作用，同时其弹出更加顺畅，故障率小，同时其结构简单结构，操作方便，能起到很好的拦截功能，不需要电力，适用性广。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无电拦截放气钉，包括钉板机构（1）以及用于容放钉板机构（1）的盒体（2），所述盒体（2）内安装有控制钉板机构（1）伸出的控制机构，所述钉板机构（1）是由多个杆体铰接而成的平行四边形的连杆状结构，杆体的连接处安装有扭簧，杆体的表面固定有若干个破胎钉（3），其特征在于，任意两个所述杆体的端部铰接位置处设有滚轮（4），两个所述杆体通过销钉（14）铰接，滚轮（4）处于两个所述杆体之间，且滚轮（4）与销钉（14）之间安装有轴承（15），滚轮（4）处于盒体（2）内开设的轨道中。

【技术特征摘要】
1.一种无电拦截放气钉，包括钉板机构（1）以及用于容放钉板机构（1）的盒体（2），所述盒体（2）内安装有控制钉板机构（1）伸出的控制机构，所述钉板机构（1）是由多个杆体铰接而成的平行四边形的连杆状结构，杆体的连接处安装有扭簧，杆体的表面固定有若干个破胎钉（3），其特征在于，任意两个所述杆体的端部铰接位置处设有滚轮（4），两个所述杆体通过销钉（14）铰接，滚轮（4）处于两个所述杆体之间，且滚轮（4）与销钉（14）之间安装有轴承（15），滚轮（4）处于盒体（2）内开设的轨道中。2.根据权利要求1所述的一种无电拦截放气钉，其特征在于，所述控制机构包括脚踏开关（10）、钢芯拉线（11）和弹性销（12），两个弹性销...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鑫，
申请(专利权)人：中安警保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31