【技术实现步骤摘要】
汽车安全带锁舌组件及其锁定扣
本技术涉及汽车安全带卡扣的
，尤其是涉及汽车安全带锁舌组件及其锁定扣。
技术介绍
现有汽车安全带是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时受到伤害的装置。现有安全带的锁扣结构可以参考授权公告号为CN207842885U的专利中，包括锁定座以及与锁定座卡接的带扣，带体穿过带扣，当带扣与锁定座卡合后带体对人体就起到保护作用，并且带体会始终与人体的前部保持贴紧状态。但现实生活中，很多人不想寄安全带，原因主要是安全带过紧给人员造成不适感，而现有也没有针对安全带系上后进行松紧调节锁定的配件。
技术实现思路
本技术的第一个目的是提供一种锁定扣，可以在对带体调节松紧度后实现二次固定。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种锁定扣，包括一面板以及由该面板的一端面向外延伸的卡舌，所述卡舌从面板的连接处至端部的横截面的厚度逐步减小。通过采用上述技术方案，安全带穿设于带扣内，带扣的开口与安全带之间会存在一定的间隙，锁定扣上的卡舌可以插入至间隙内增大与安全带之间的摩擦力来实现对安全带的二次固定；其次面板可以对安全...
【技术保护点】
1.一种锁定扣，其特征在于，包括一面板（11）以及由该面板（11）的一端面向外延伸的卡舌（12），所述卡舌（12）从面板（11）的连接处至端部的横截面的厚度逐步减小。
【技术特征摘要】
1.一种锁定扣，其特征在于，包括一面板（11）以及由该面板（11）的一端面向外延伸的卡舌（12），所述卡舌（12）从面板（11）的连接处至端部的横截面的厚度逐步减小。2.根据权利要求1所述的锁定扣，其特征在于，所述卡舌（12）的中垂面与面板（11）的水平面之间呈90°的夹角。3.根据权利要求1所述的锁定扣，其特征在于，所述面板（11）由三个绕中心旋转120°的侧面（111）围合而成。4.根据权利要求3所述的锁定扣，其特征在于，所述侧面（111）为弧面，包括位于中部的凸出段（1111）以及连接凸出段（1111）两端的延伸段（1112），其中凸出段（1111）远离面板（11）重心一侧延伸。5.根据权利要求3所述的锁定扣，其特征在于，相邻两侧面（111）之间通过导弧面（...
【专利技术属性】
技术研发人员：符锡炯，
申请(专利权)人：宁波源元汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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