一种铰链钻孔装置制造方法及图纸

技术编号:22425603 阅读:24 留言:0更新日期:2019-10-30 04:00
本实用新型专利技术涉及车辆配件加工设备技术领域,具体涉及一种铰链钻孔装置,包括基座、固定板、滑轨、滑块、滑动垫板、定位座、驱动件、夹持件。本实用新型专利技术设置两个定位座,将外部的门铰链放置在卡槽内,再由夹持件进行夹持,设置滑动垫板,由驱动件驱动滑动垫板移动,首先将滑动垫板移动至预钻孔动力头下,由预钻孔动力头对门铰链进行预钻孔,预钻孔后,再驱动滑动垫板移动,将预钻孔后的门铰链移动至钻孔动力头下,由钻孔动力头进行钻孔,钻孔完毕后,再将滑动垫板复位,由操作人员取料并重新装夹,由于避免了二次装夹,使钻孔的精度得到提高,同时降低了操作人员的劳动强度,使工作效率得到提升。

【技术实现步骤摘要】
一种铰链钻孔装置
本技术涉及车辆配件加工设备
,具体涉及一种铰链钻孔装置。
技术介绍
汽车门铰链在进行钻孔时,由于钻头长度较长导致刚性较差,钻孔时,特别是接触门铰链表面时,钻头容易变形,现有技术中主要通过先对门铰链进行预钻孔,将门铰链上钻有圆台形的凹槽,再由钻头进行钻孔,这样就能较大程度上减少钻头变形的概率,但是现有技术中是通过两个设备上的钻孔动力头分别进行预钻孔、钻孔,即,首先在一个设备上由钻孔动力头进行预钻孔,再由操作人员将预钻孔后的门铰链装夹至另一个设备上,由钻孔动力头进行钻孔,这样的方式一方面工作效率较低,另一方面二次装夹容易导致门铰链钻孔精度差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的问题,提供一种铰链钻孔装置,它可以实现提高钻孔效率,提高钻孔精度。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术是通过以下技术方案实现的:一种铰链钻孔装置,其包括:基座,所述基座由两个立板及连接两个立板的横板组成;固定板,所述固定板设于基座两个立板上;滑轨,所述滑轨设有两个,分别设于所述固定板宽度方向两端且横跨固定板长度方向;滑块,所述滑块至少设有两个,且分别对应卡装于两个所述滑轨上;本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铰链钻孔装置,其特征在于,其包括:基座(1),所述基座(1)由两个立板及连接两个立板的横板组成;固定板(2),所述固定板(2)设于基座(1)两个立板上;滑轨(3),所述滑轨(3)设有两个,分别设于所述固定板(2)宽度方向两端且横跨固定板(2)长度方向;滑块(4),所述滑块(4)至少设有两个,且分别对应卡装于两个所述滑轨(3)上;滑动垫板(5),所述滑动垫板(5)宽度方向两端分别连接在两个滑轨(3)上的滑块(4)上;定位座(6),所述定位座(6)设有两个且分别对应设于滑动垫板(5)长度方向两端,其顶面设有凹陷的卡槽(7);驱动件,所述驱动件用于驱动滑动垫板(5)在固定板(2)上移动;夹持...

【技术特征摘要】
1.一种铰链钻孔装置,其特征在于,其包括:基座(1),所述基座(1)由两个立板及连接两个立板的横板组成;固定板(2),所述固定板(2)设于基座(1)两个立板上;滑轨(3),所述滑轨(3)设有两个,分别设于所述固定板(2)宽度方向两端且横跨固定板(2)长度方向;滑块(4),所述滑块(4)至少设有两个,且分别对应卡装于两个所述滑轨(3)上;滑动垫板(5),所述滑动垫板(5)宽度方向两端分别连接在两个滑轨(3)上的滑块(4)上;定位座(6),所述定位座(6)设有两个且分别对应设于滑动垫板(5)长度方向两端,其顶面设有凹陷的卡槽(7);驱动件,所述驱动件用于驱动滑动垫板(5)在固定板(2)上移动;夹持件,所述夹持件包括气缸(8)、横板(9)、固定杆(10)、转动杆(11)、压块(12)、固定销(13),所述气缸(8)设于固定板(2)上,所述横板(9)水平固接在气缸(8)的气缸杆上,所述固定杆(10)设有两个且分设于气缸(8)两侧,所述固定销(13)设有两个且分别水平固接在横板(9)长度方向两端,对应的所述转动杆(11)上开有供固定销(13)插合的、且固定销(13)在其内能沿转动杆(11)长度方向自由滑动的腰型槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑鸿雁
申请(专利权)人:安徽爱德夏汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:安徽,34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1