油雾净化装置及喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种油雾净化装置及喷涂装置。一种油雾净化装置，包括风箱、进风管和出风管，携带油雾的空气从进风管进入风箱，然后从出风管排出风箱；沿风流动的方向，在单位长度内风箱的容积大于进风管的容积，在单位长度内风箱的容积大于出风管的容积；风箱内至少设有两个过滤层，若干过滤层将风箱分隔成至少三个独立的空间，流经风箱内的携带油雾的空气依次通过过滤层；空间内设有喷头，喷头用于喷水以吸收部分油雾，喷头喷出的水还用于清洗至少一个过滤层。一种喷涂装置，包括喷涂箱和油雾净化装置，喷涂箱上设有用于排出油雾的排气口，排气口连接进风管。具有吸收油雾，减少环境污染的优点。

【技术实现步骤摘要】
油雾净化装置及喷涂装置
本技术涉及油雾净化
，特别是涉及一种油雾净化装置及喷涂装置。
技术介绍
喷涂机使用的油墨经过喷枪里的压缩空气喷射出后被雾化，形成油雾。该油雾如果直接排入空气中会对人体健康造成危害。为了防止喷涂过程产生的油雾直接进入空气，通常的做法是通过抽风电机连接排风管把油雾抽到废气塔处理。但是在抽风机抽油雾的过程中，由油雾形成的油墨很容易附着在排风管的内壁中而硬化，从而堵塞排风管。另外，由油雾形成的油墨会附着在抽风机的风轮上，从而造成风轮失去平衡而抖动。最终该抽风机的风轮由于附着油墨，无法达到抽排油墨中气味的目的，且抽风机很容易被卡死。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种油雾净化装置及喷涂装置。一种油雾净化装置，包括风箱、进风管和出风管，携带油雾的空气从进风管进入风箱，然后从出风管排出风箱；沿风流动的方向，在单位长度内风箱的容积大于进风管的容积，在单位长度内风箱的容积大于出风管的容积；所述风箱内至少设有两个过滤层，若干过滤层将所述风箱分隔成至少三个独立的空间，流经风箱内的携带油雾的空气依次通过所述过滤层；所述空间内设有喷头，所述喷头用于喷水以吸收部分油雾，所述喷头喷出的水还用于清洗至少一个过滤层。在其中一个实施例中，所述喷头设有若干组，每组喷头对应一个过滤层。在其中一个实施例中，沿风流动的方向，若干所述过滤层依次排布。在其中一个实施例中，所述过滤层有两个，分别为第一过滤件和第二过滤件，两个所述过滤层将所述风箱分隔成三个独立的空间，三个独立的空间沿风流动的方向依次排布，且分别为第一空间、第二空间和第三空间。在其中一个实施例中，所述第二空间内设有第一组喷头，所述第一组喷头朝向第一过滤件喷水，所述第三空间内设有第二组喷头，所述第二组喷头朝向第二过滤件喷水。在其中一个实施例中，所述进风管与所述风箱连通处为第一连通口，所述出风管与所述风箱连通处为第二连通口；所述油雾净化装置还包括排水管，所述排水管与所述风箱连通处为第三连通口，所述第一连通口和所述第三连通口均位于所述第二连通口下方。在其中一个实施例中，还包括水循环组件，所述水循环组件包括水箱和水泵，所述水箱的出水端连接所述喷头，所述水箱的入水端连接所述排水管。在其中一个实施例中，所述水箱内设置有过滤单元。一种喷涂装置，包括上述任意一项所述的油雾净化装置，所述喷涂装置包括喷涂箱，所述喷涂箱上设有用于排出油雾的排气口，所述排气口连接所述进风管。在其中一个实施例中，还包括风机，所述风机连通所述喷涂箱或连通所述出风管。有益效果：1、通过油雾净化装置对油雾进行吸收，而不是直接排放到空气中，减少了对环境的污染；2、风箱具有容积大，油雾吸收能力强，油雾净化效率高的优点；3、携带油雾的空气从进风管进入风箱，由于沿风流动的方向，在单位长度内风箱的容积大于进风管的容积，在单位长度内风箱的容积大于出风管的容积，即携带油雾的空气在风箱内的流速明显减慢，由于风速减慢，一方面使油雾能充分的被吸收，大大提高了油雾的净化能力，另一方面由于风速明显减慢，这样从喷头喷出的水不会被风吹散成雾状，进而使水流不会随风流动，水流吸收油雾后能够在重力作用下下落，提高了水流对油雾的吸收效果；此外由于风箱容积较大，可以设置较大尺寸的过滤层，不需要频繁更换过滤层。附图说明图1为本技术一个实施例中的油雾净化装置的结构示意图；图2为本技术一个实施例中的带有油雾净化装置的喷涂装置的结构示意图；图3为图2所示的喷涂装置的侧视图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本技术公开内容的理解更佳透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称为“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。一种油雾净化装置100，参见图1，包括风箱110、进风管120和出风管130，携带油雾的空气从进风管120进入风箱110，然后从出风管130排出风箱110，在风箱110内设置有至少两个过滤层140，若干过滤层140将风箱110分隔成至少三个独立的空间。携带油雾的空气流经风箱110，油雾被过滤层140吸收后排出。通过油雾净化装置100对油雾进行吸收，而不是将油雾直接排放到空气中，减少了对环境的污染。在其中一个实施例中，参见图1-图3，油雾净化装置100包括风箱110、进风管120、出风管130和排水管170。风箱110内设置有过滤层140和喷头160，喷头160用于喷水。携带油雾的空气从进风管120进入风箱110，然后经过过滤层140吸收部分油雾，当油雾量较多时，油雾未被过滤层140完全吸收，未被过滤层140吸收的油雾被喷头160喷出的水吸收，吸收油雾的水可以从排水管170排走。如此可以提高该油雾净化装置100的净化能力。具体地，携带油雾的空气从进风管120进入风箱110，然后从出风管130排出，沿着风流动的方向，在单位长度内风箱110的容积大于进风管120的容积，在单位长度内风箱110的容积大于出风管130的容积。因此，单位体积的空气通过风箱110时的速度要明显小于通过进风管120和通过出风管130的速度。由于经过风箱110的风速明显减慢，使得携带油雾的空气能充分的被吸收，大大提高了油雾的净化能力。其次，由于经过风箱110的风速明显减慢，这样从喷头160喷出的水不会被风吹散成雾状，进而使水雾不会随着风流动，水流吸收油雾后能够在重力作用下下落，提高了水流对油雾的吸收效果。此外，由于风箱110容积较大，可以在风箱110内设置较大尺寸的过滤层140，在使用时不需要频繁的更换过滤层140。在其中一个实施例中，参见图1，油雾净化装置100的风箱110内设置有第一过滤件141和第二过滤件142。优选地，第一过滤件141和第二过滤件142沿竖直方向排布，第一过滤件141和第二过滤件142均呈水平方向延伸。当然，在其他实施例中，第一过滤件141和第二过滤件142也可以倾斜设置或沿倾斜方向排布；甚至第一过滤件141和第二过滤件142可以沿竖直方向延伸且沿水平方向排布。第一过滤件141和第二过滤件142将风箱110分隔成第一空间151、第二空间152和第三空间153。流经风箱110内的携带油雾的空气依次经过第一空间151、第一过滤件141、第二空间152、第二过滤件142和第三空间153，然后从出风管130排出。设置在风箱110内的喷头160分为若干组，每组喷头160对应一个过滤层140。在其中一个实施例中，参见图1，第二空间152内设有第一组喷头160a，第三空间153内设置有第二组喷头160b。第一组喷头160a朝向第一过滤件141喷水，第二组喷头160b朝向第二过滤件142喷水。从喷头160内喷出的水呈发射状射出，增加了水流经过的空间体积，提高了水流对油雾的吸收量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油雾净化装置，其特征在于，包括风箱、进风管和出风管，携带油雾的空气从进风管进入风箱，然后从出风管排出风箱；沿风流动的方向，在单位长度内风箱的容积大于进风管的容积，在单位长度内风箱的容积大于出风管的容积；所述风箱内至少设有两个过滤层，若干过滤层将所述风箱分隔成至少三个独立的空间，流经风箱内的携带油雾的空气依次通过所述过滤层；所述空间内设有喷头，所述喷头用于喷水以吸收部分油雾，所述喷头喷出的水还用于清洗至少一个过滤层。

【技术特征摘要】
1.一种油雾净化装置，其特征在于，包括风箱、进风管和出风管，携带油雾的空气从进风管进入风箱，然后从出风管排出风箱；沿风流动的方向，在单位长度内风箱的容积大于进风管的容积，在单位长度内风箱的容积大于出风管的容积；所述风箱内至少设有两个过滤层，若干过滤层将所述风箱分隔成至少三个独立的空间，流经风箱内的携带油雾的空气依次通过所述过滤层；所述空间内设有喷头，所述喷头用于喷水以吸收部分油雾，所述喷头喷出的水还用于清洗至少一个过滤层。2.根据权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于，所述喷头设有若干组，每组喷头对应一个过滤层。3.根据权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于，沿风流动的方向，若干所述过滤层依次排布。4.根据权利要求1所述的油雾净化装置，其特征在于，所述过滤层有两个，分别为第一过滤件和第二过滤件，两个所述过滤层将所述风箱分隔成三个独立的空间，三个独立的空间沿风流动的方向依次排布，且分别为第一空间、第二空间和第三空间。5.根据权利要求4所述的油雾净化装置，其特征在于，所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘军，廖启军，李俊，
申请(专利权)人：深圳钧翔精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44