一种高铁移动网络用户识别方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及移动通信领域，具体涉及一种高铁移动用户识别方法和系统，包括以下步骤：获得进入高铁移动网络区域内的移动终端用户信息；判断移动终端用户是否为已购高铁票用户，如移动终端用户为已购高铁票用户，将移动终端用户标记为疑似高铁移动网络用户；判断疑似高铁移动网络用户是否通过进站口进入站台，将进入站台的可能的移动网络用户标记为高铁站台小区用户；判断高铁站台小区用户是否随高铁移动，将随高铁移动的高铁站台小区用户标记为高铁专网小区用户。本发明专利技术通过高铁购票系统及进站系统对高铁移动网络区域内的用户进行初步识别，减少用户识别数量提高识别效率，再根据用户移动轨迹及速度进行确认，提高了识别准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁移动网络用户识别方法和系统
本专利技术涉及移动通信领域，特别是涉及一种高铁移动网络用户识别方法和系统。
技术介绍
随着高铁车速和里程数提高，高铁乘客数增加，以及高铁乘客在乘车过程中移动终端使用量增加，使得高铁移动终端用户对乘车过程中移动终端信号质量有了更高要求。为了保证高铁移动终端信号质量，需针对不同类型的高铁移动网络用户提供不同类型的服务，如对随高铁移动的移动网络用户使用高铁专网进行服务，因此，需对高铁移动网络用户进行识别，以区分不同类型用户。对于高铁移动终端用户识别问题，目前一般通过判断每个移动终端用户的移动速度或位置区域编码等数据判断移动终端用户是否随高铁移动，进而判断该移动终端用户是否为高铁用户。但是，由于高铁区域人流量大、流动性高、移动速度快，因此使用上述识别方法时会由于需识别的用户数量过大、识别频繁，影响移动终端用户通信信号质量。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提高了高铁区域大用户量高流动性高移动速度下移动终端用户识别效率和准确度。本专利技术实施例采用如下技术方案:第一方面，本专利技术提供了一种高铁移动网络用户识别方法，包括以下步骤：获得进入高铁移动网络区域内的移动终端用户信息；判断移动终端用户是否为已购高铁票用户，若是，将移动终端用户标记为疑似高铁移动网络用户；判断疑似高铁移动网络用户是否通过进站口进入站内，若是，将疑似高铁移动网络用户标记为高铁站台小区用户，并为移动终端提供高铁站台小区用户的对应服务；判断高铁站台小区用户是否随高铁移动，若高铁站台小区用户随高铁移动，将高铁站台小区用户标记为高铁专网小区用户，并为移动终端提供高铁专网小区用户的对应服务。优选的，判断所述移动终端用户是否为已购高铁票用户，具体为：在高铁购票系统中通过移动终端用户号码查询对应的车票数据，若车票出发站与移动终端用户所在车站相同，且乘坐车次在预设时间段内发车，标记移动终端用户为已购高铁票用户。优选的，若疑似高铁移动网络用户已接入高铁专网小区，标记疑似高铁移动网络用户为所述高铁专网小区用户。优选的，若高铁移动网络用户已离开高铁移动网络区域，将高铁专网小区用户标记为非高铁移动网络用户。优选的，判断高铁专网小区用户已离开高铁移动网络区域，具体为：若高铁专网小区用户已到达高铁购票系统中的目的地站，标记高铁移动网络用户为高铁站台小区用户；若高铁站台小区用户已经过至少2个移动小区，且移动小区距高铁移动网络区域距离大于预设距离阈值，标记高铁移动网络用户为非高铁移动网络用户；若高铁站台小区用户已购第二车票，且第二车票出发站为当前站，标记高铁站台小区用户为高铁专网小区用户。优选的，所述高铁专网小区用户已到达高铁购票系统中的目的地站，具体为：对高铁专网小区用户，获取高铁购票系统中的目的地站数据，当高铁专网小区用户目的地站和高铁当前停靠站一致时，标记所述高铁移动网络用户为高铁站台小区用户。优选的，获取高铁专网小区用户的出发站数据和目的地站数据，并根据出发站数据和目的地站数据获得高铁专网小区用户应经过的高铁小区列表；判断高铁专网小区用户是否依次经过所述应经过的高铁小区列表，若高铁专网小区用户未经过至少2个应经过的高铁小区，标记所述高铁专网小区用户为非高铁移动网络用户。优选的，获得高铁移动网络区域内的非高铁移动网络用户的用户信息，判断移动终端用户的移动速度和经过的移动小区；若在预设距离阈值内，移动终端用户的平均速度与高铁移动速度一致，且移动终端用户经过的移动小区都临近高铁运行路线，标记移动终端用户为高铁专网小区用户；若在预设距离阈值内，移动终端用户平均速度与高铁运行速度不一致，或移动终端用户经过的移动小区距高铁移动网络区域距离大于预设距离阈值，可判断移动终端为非高铁移动网络用户。优选的，判断非疑似高铁移动网络用户和/或非所述高铁站台小区用户的移动终端用户的移动速度，具体为：根据所述非所述疑似高铁移动网络用户和/或非所述高铁站台小区用户的移动终端用户经过的高铁小区数量和经过时间，计算所述移动终端用户的移动速度；或，根据所述非所述疑似高铁移动网络用户和/或非所述高铁站台小区用户的移动终端用户接入计算起始高铁小区和切出计算结束高铁小区的时间差，以及计算起始高铁小区和计算结束高铁小区的距离差，计算所述移动终端用户的移动速度。另一方面，本专利技术提供了一种高铁移动网络用户识别系统，具体为：包括至少一个移动终端用户，所述移动终端用户可与接入或切出高铁移动网络；还包括至少一个服务器，所述服务器包括至少一个处理器和至少一个存储器，所述至少一个处理器和存储器之间通过数据总线连接，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令在被所述处理器执行后，用于执行第一方面所描述的高铁移动网络用户识别方法。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：通过高铁售票系统数据和进出站系统数据对高铁区域移动终端用户进行初步分类筛选，再根据移动终端用户的轨迹等信息进一步确认用户类型。通过高铁售票系统预筛选减少需识别的用户量，提高用户识别效率和准确度。进一步，本专利技术优选的方案中，还通过使用高铁购票系统数据和移动终端用户当前通信信息共同对高铁用户类型进行识别，减少高铁用户识别的消耗，提高高铁用户识别效率，为高铁用户提供进一步服务提供基础数据。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种高铁移动网络用户识别方法流程图；图2是本专利技术实施例提供的另一种高铁移动网络用户识别方法流程图；图3是本专利技术实施例提供中公网小区和高铁专网小区分布位置示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种高铁移动网络用户识别方法相关的用户识别方法流程图；图5是本专利技术实施例提供的一种高铁移动网络用户识别方法相关的小区切换方法流程图；图6是为本专利技术实施例中高铁小区位置与信号强度关系示意图；图7是本专利技术实施例提供的一种高铁移动网络用户识别系统体系结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合，各步骤间如无特定说明或特定的逻辑顺序，也可根据需求同时进行或交换顺序。下面就参考附图和实施例结合来详细说明本专利技术。高铁小区是高铁移动网络小区的简称，每个高铁运行区域专用基站或高铁线路附近公用基站信号覆盖的蜂窝小区为一个高铁小区，覆盖高铁运行区域密切相关的区域，高铁小区类型主要包括：(1)高铁专网小区，高铁专用基站信号小区，仅覆盖高铁线路沿线。(2)高铁站台小区，覆盖高铁车站及站台区域的小区，是高铁专网小区和高铁线路附近公网小区的过渡小区。(3)高铁路线附近公网小区，为公网区域，但信号范围可能覆盖高铁站台或线路区域。以上三种高铁小区为高铁乘客或相关人员主要使用的移动通信小区，其信号覆盖范围之合称为高铁移动网络区域。本专利技术各实施方式中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获得进入高铁移动网络区域内的移动终端用户信息；判断所述移动终端用户是否为已购高铁票用户，若是，将所述移动终端用户标记为疑似高铁移动网络用户；判断所述疑似高铁移动网络用户是否通过进站口进入站内，若是，将所述疑似高铁移动网络用户标记为高铁站台小区用户，并为所述移动终端提供高铁站台小区用户的对应服务；判断所述高铁站台小区用户是否随高铁移动，若所述高铁站台小区用户随高铁移动，将所述高铁站台小区用户标记为高铁专网小区用户，并为所述移动终端提供高铁专网小区用户的对应服务。

【技术特征摘要】
1.一种高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获得进入高铁移动网络区域内的移动终端用户信息；判断所述移动终端用户是否为已购高铁票用户，若是，将所述移动终端用户标记为疑似高铁移动网络用户；判断所述疑似高铁移动网络用户是否通过进站口进入站内，若是，将所述疑似高铁移动网络用户标记为高铁站台小区用户，并为所述移动终端提供高铁站台小区用户的对应服务；判断所述高铁站台小区用户是否随高铁移动，若所述高铁站台小区用户随高铁移动，将所述高铁站台小区用户标记为高铁专网小区用户，并为所述移动终端提供高铁专网小区用户的对应服务。2.根据权利要求1所述高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，所述判断所述移动终端用户是否为已购高铁票用户，具体为：在高铁购票系统中通过所述移动终端用户号码查询对应的车票数据，若车票出发站与移动终端用户所在车站相同，且乘坐车次在预设时间段内发车，标记所述移动终端用户为已购高铁票用户。3.根据权利要求1所述高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述疑似高铁移动网络用户已接入高铁专网小区，标记所述疑似高铁移动网络用户为所述高铁专网小区用户。4.根据权利要求1所述高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述高铁移动网络用户已离开高铁移动网络区域，将所述高铁专网小区用户标记为非高铁移动网络用户。5.根据权利要求4所述高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，判断所述高铁专网小区用户已离开高铁移动网络区域，具体为：若所述高铁专网小区用户已到达高铁购票系统中的目的地站，标记所述高铁移动网络用户为高铁站台小区用户；若所述高铁站台小区用户已经过至少2个移动小区，且所述移动小区距高铁移动网络区域距离大于预设距离阈值，标记所述高铁移动网络用户为非高铁移动网络用户；若所述高铁站台小区用户已购第二车票，且第二车票出发站为当前站，标记所述高铁站台小区用户为高铁专网小区用户。6.根据权利要求5所述高铁移动网络用户识别方法，其特征在于，所述高铁专网小区用户已到达高铁购票系统中的目的地站，具体为：对高铁专网小区用户，获...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金树，张本军，谭国权，游涛，王化民，
申请(专利权)人：武汉绿色网络信息服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42