一种永磁电机调速控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电机控制设备领域，公开了一种永磁电机调速控制装置，包括用于安装调速控制器主体的壳体，调速控制器主体螺钉固定安装在壳体的内侧，所述壳体为一端开口的中空结构，且壳体的开口端设置有将开口封闭的挡板，所述挡板的一侧螺钉固定有位于壳体内侧的散热风扇，且挡板靠近散热风扇的一侧焊接有对称设置的安装板。本实用新型专利技术通过壳体、挡板、封闭圈、安装板、卡槽、固定框、空气滤网、抽拉块、连接柱、弹簧和卡块的设置，当散热风扇发生损坏时，能够使散热风扇外漏进行拆装维修，无需像传统那样打开安装口的盖子在狭窄的壳体内进行拆装，继而使得维修更换方便，且无需使用拆卸螺钉的工具，操作简单。

A speed control device of permanent magnet motor

【技术实现步骤摘要】
一种永磁电机调速控制装置
本技术涉及电机控制设备
，尤其涉及一种永磁电机调速控制装置。
技术介绍
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一，CNC可编程步进电机控制器可与步进电机驱动器、步进电机组成一个完善的步进电机控制系统，能控制三台步进电机分时运行本控制器采用计算机式的编程语言，拥有输入、输出、计数等多种指令，具有编程灵活、适应范围广等特点，可广泛应用于各种控制的自动化领域。目前在对永磁电机进行调速时通常会使用到电机控制器，然而，现有的电机控制器内部的散热扇发生损坏时，维修人员通常需要使用拆卸螺钉的工具将壳体的封闭盖打开之后在狭窄的壳体内侧对散热扇进行拆装更换，空间有限，十分麻烦，且容易碰到控制器的内部电路，造成控制器内部电路损坏，无法使用，为此，需要改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有问题，而提出的一种永磁电机调速控制装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种永磁电机调速控制装置，包括用于安装调速控制器主体的壳体，调速控制器主体螺钉固定安装在壳体的内侧，所述壳体为一端开口的中空结构，且壳体的开口端设置有将开口封闭的挡板，所述挡板的一侧螺钉固定有位于壳体内侧的散热风扇，且挡板靠近散热风扇的一侧焊接有对称设置的安装板，所述安装板的相对侧设置有卡槽，且卡槽的内侧卡接有固定框，所述固定框的内侧一体设置有空气滤网，且固定框位于调速控制器主体和散热风扇之间，所述壳体上安装有一组用于将安装板可拆卸固定在壳体内侧的固定组件，且固定组件对称设置。优选的，所述固定组件包括对称设置在壳体两侧的抽拉块，且抽拉块靠近壳体的一侧一体有连接柱，所述连接柱的一端一体设置有与对应所述安装板卡接的卡块，且连接柱的外侧套设有一端与卡块固定的弹簧。优选的，所述调速控制器主体的内壁设置有与卡块大小适配的安装槽，且弹簧位于安装槽内，且调速控制器主体的外侧壁设置有与安装槽内部连通的通孔，连接柱插接在对应的通孔内。优选的，所述挡板设置有多个进气孔，且进气孔环绕散热风扇设置，进气孔与调速控制器主体内部连通，且调速控制器主体设置有与调速控制器主体内部连通的出气孔，出气孔位于空气滤网靠近调速控制器主体的一侧。优选的，所述安装板设置有与卡块大小适配的插孔，且卡块插接在对应的插孔内。优选的，所述散热风扇的出风方向与空气滤网到调速控制器主体的方向一致，且挡板靠近壳体的同一侧胶粘固定有嵌设在壳体一端的封闭圈。本技术的有益效果是：通过壳体、挡板、封闭圈、安装板、卡槽、固定框、空气滤网、抽拉块、连接柱、弹簧和卡块的设置，当散热风扇发生损坏时，能够使散热风扇外漏进行拆装维修，无需像传统那样打开安装口的盖子在狭窄的壳体内进行拆装，继而使得维修更换方便，且无需使用拆卸螺钉的工具，操作简单；设置的空气滤网能够用于过滤空气中的灰尘，从而降低进入壳体内的灰尘数量，避免过多的灰尘影响调速控制器主体的工作，且固定框和空气滤网能够整体取出进行清洗，拆装方便，从而延长使用寿命，整个装置结构简单，能够给使用者带来维修便利。附图说明图1为本技术提出的一种永磁电机调速控制装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种永磁电机调速控制装置的空气滤网侧视示意图；图3为本技术提出的一种永磁电机调速控制装置的安装板示意图。图中：1调速控制器主体、2壳体、3挡板、4封闭圈、5散热风扇、6安装板、7卡槽、8固定框、9空气滤网、10抽拉块、11连接柱、12弹簧、13卡块、14出气孔、15进气孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种永磁电机调速控制装置，包括用于安装调速控制器主体1的壳体2，调速控制器主体1螺钉固定安装在壳体2的内侧，壳体2为一端开口的中空结构，且壳体2的开口端设置有将开口封闭的挡板3，挡板3的一侧螺钉固定有位于壳体2内侧的散热风扇5，且挡板3靠近散热风扇5的一侧焊接有对称设置的安装板6，安装板6的相对侧设置有卡槽7，且卡槽7的内侧卡接有固定框8，固定框8的内侧一体设置有空气滤网9，且固定框8位于调速控制器主体1和散热风扇5之间，壳体2上安装有一组用于将安装板6可拆卸固定在壳体2内侧的固定组件，且固定组件对称设置，固定组件包括对称设置在壳体2两侧的抽拉块10，且抽拉块10靠近壳体2的一侧一体有连接柱11，连接柱11的一端一体设置有与对应安装板6卡接的卡块13，且连接柱11的外侧套设有一端与卡块13固定的弹簧12，调速控制器主体1的内壁设置有与卡块13大小适配的安装槽，且弹簧12位于安装槽内，且调速控制器主体1的外侧壁设置有与安装槽内部连通的通孔，连接柱11插接在对应的通孔内，挡板3设置有多个进气孔15，且进气孔15环绕散热风扇5设置，进气孔15与调速控制器主体1内部连通，且调速控制器主体1设置有与调速控制器主体1内部连通的出气孔14，出气孔14位于空气滤网9靠近调速控制器主体1的一侧，安装板6设置有与卡块13大小适配的插孔，且卡块13插接在对应的插孔内，散热风扇5的出风方向与空气滤网9到调速控制器主体1的方向一致，且挡板3靠近壳体2的同一侧胶粘固定有嵌设在壳体2一端的封闭圈4，壳体2的背面还设置有用于安装调速控制器主体1的安装口，壳体2螺钉固定有将安装口封闭的盖子。本技术中，调速控制器主体1可以为单片机，且固定框8与卡槽7大小适配，在使用时，通过设置的散热风扇5进行散热，当散热风扇5发生损坏时，将装置立起，用手抽拉设置的抽拉块10，此时弹簧12受到压缩，且卡块13伸进安装槽内，之后上提即可使挡板3与壳体2分离，从而使散热风扇5外漏，方便维修更换，无需像传统那样打开安装口的盖子，然后在狭窄的壳体内进行拆装，继而使得维修更换方便，且无需使用拆卸螺钉的工具，操作简单，当安装板6外漏后还可以使固定框8和空气滤网9外漏，从而可以将固定框8和空气滤网9整体取出进行清洗，拆装方便，可以延长使用寿命，且空气滤网9可以用于过滤空气中的灰尘，从而降低进入壳体2内的灰尘数量，避免过多的灰尘影响调速控制器主体1的工作，整个装置结构简单，能够给使用者带来维修便利。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁电机调速控制装置，包括用于安装调速控制器主体(1)的壳体(2)，调速控制器主体(1)螺钉固定安装在壳体(2)的内侧，其特征在于，所述壳体(2)为一端开口的中空结构，且壳体(2)的开口端设置有将开口封闭的挡板(3)，所述挡板(3)的一侧螺钉固定有位于壳体(2)内侧的散热风扇(5)，且挡板(3)靠近散热风扇(5)的一侧焊接有对称设置的安装板(6)，所述安装板(6)的相对侧设置有卡槽(7)，且卡槽(7)的内侧卡接有固定框(8)，所述固定框(8)的内侧一体设置有空气滤网(9)，且固定框(8)位于调速控制器主体(1)和散热风扇(5)之间，所述壳体(2)上安装有一组用于将安装板(6)可拆卸固定在壳体(2)内侧的固定组件，且固定组件对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种永磁电机调速控制装置，包括用于安装调速控制器主体(1)的壳体(2)，调速控制器主体(1)螺钉固定安装在壳体(2)的内侧，其特征在于，所述壳体(2)为一端开口的中空结构，且壳体(2)的开口端设置有将开口封闭的挡板(3)，所述挡板(3)的一侧螺钉固定有位于壳体(2)内侧的散热风扇(5)，且挡板(3)靠近散热风扇(5)的一侧焊接有对称设置的安装板(6)，所述安装板(6)的相对侧设置有卡槽(7)，且卡槽(7)的内侧卡接有固定框(8)，所述固定框(8)的内侧一体设置有空气滤网(9)，且固定框(8)位于调速控制器主体(1)和散热风扇(5)之间，所述壳体(2)上安装有一组用于将安装板(6)可拆卸固定在壳体(2)内侧的固定组件，且固定组件对称设置。2.根据权利要求1所述的一种永磁电机调速控制装置，其特征在于，所述固定组件包括对称设置在壳体(2)两侧的抽拉块(10)，且抽拉块(10)靠近壳体(2)的一侧一体有连接柱(11)，所述连接柱(11)的一端一体设置有与对应所述安装板(6)卡接的卡块(13)，且连接柱(11)的外侧套设有一端与卡块(13)固定的弹簧(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：石红，邱威，
申请(专利权)人：南京宇舫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32