一种照明装置及汽车照明系统制造方法及图纸

本申请公开了一种照明装置，包括多个LED芯片，多个第一透镜，多个第二透镜和投射透镜，所述第二透镜包含一方形入光面和一曲面出光面，多个所述第二透镜的入光面密排在同一平面内，所述第二透镜与所述第一透镜一一对应设置，用于收集和准直所述第一透镜出射的光，所述第二透镜的入光面的对角线的长度小于从所述第一透镜出射的光在所述第二透镜的入光面所在平面上的光斑的直径。通过以上设置使得经多个第二透镜折射后形成的多个照明光斑之间不存在暗条纹，照明光图案具有较高的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种照明装置及汽车照明系统
本技术涉及照明领域，特别是涉及一种照明装置及应用其的汽车照明系统。
技术介绍
ADB(AdaptiveDrivingBeam，自适应远光灯)是一种智能远光灯系统。传统的汽车头灯，在夜间会车时容易使对向车道驾驶者的眩目，存在安全隐患。相比之下，ADB汽车大灯通过检测装置，如激光雷达或红外探测器等来检测前方道路的车辆或者行人，同时判断车辆或者行人与本人之间的位置和距离，并相应调整汽车前灯的照明光图案，关闭或调暗对面车辆或者行人所在区域的照明光，避免对来车的驾驶员或者行人造成眩目，其将成为汽车安全照明的发展趋势。现有技术中，常采用匀光棒阵列实现区域照明，但其能实现的照明子区域有限，各个照明区域之间的边界存在暗区，照明光均匀性较差。
技术实现思路
本技术提供一种照明装置及应用其的汽车照明系统，以解决现有ADB技术中存在的照明区域较少和各照明区域之间的边界存在暗区的问题。为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种照明装置，其中，所述照明装置包括：多个LED芯片；多个第一透镜，所述第一透镜和所述LED芯片一一对应设置，所述第一透镜设置在所述LED芯片的出光路径上；多个第二透镜，所述第二透镜包含一方形入光面和一曲面出光面，多个所述第二透镜的入光面密排在同一平面内，所述第二透镜与所述第一透镜一一对应设置，用于收集和准直所述第一透镜出射的光，所述第二透镜的入光面的对角线的长度小于从所述第一透镜出射的光在所述第二透镜的入光面所在平面上的光斑的直径；投射透镜，所述投射透镜设置在所述第二透镜的出光光路上，用于将所述第二透镜出射的光投射至前方道路上。通过将多个第二透镜的入光面密排在同一平面使得多个第二透镜出射面之间也紧密接触，此外通过使从第一透镜出射的光在第二透镜的入光面所在平面的光斑的直径大于第二透镜的入光面的对角线长度，即从第一透镜出射的光完全覆盖第二透镜的入光面，通过以上设置使得经多个第二透镜折射后形成的多个照明光斑之间不存在暗条纹。在一个实施方式中，所述第二透镜的入光面的边长大于所述第一透镜的直径；通过以上设置，使得第二透镜对第一透镜出射的光具有较高的收集效率。在一个实施方式中，所述投射透镜的焦平面与所述第二透镜的出光面的最顶端所在的平面的距离为0～0.5mm；通过以上设置，投射透镜将焦平面附件的光分布投射至外部，形成多个连续的照明区域。在一个实施方式中，第一透镜为玻璃材质；通过以上设置，使得第一透镜具有较好的耐温性能，防止其受热发生形变。在一个实施方式中，所述照明装置还包括扩散板，所述扩散板设置在所述第二透镜和所述投射透镜之间的光路上，且所述扩散板设置在所述投射透镜的焦平面上；通过以上设置，一方面可以减少由于第一透镜和第二透镜造成的色散，另一方面也可以消除多个照明光斑之间存在的暗条纹，获得高均匀性的照明光。在一个实施方式中，所述扩散板的扩散角度为1度～6度；通过以上设置防止多个照明光斑之间的叠加区域过大，使得明区和暗区的分界明显。在一个实施方式中，所述扩散板与所述第二透镜之间的距离为0.5～1mm。在一个实施方式中，所述照明装置还包括散热装置，所述多个LED芯片设置在散热装置上；通过以上设置，可提交LED芯片的可靠性及使用寿命。在一个实施方式中，所述LED芯片出射光为白光。为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种汽车照明装置，其中，所述汽车照明系统包括检测装置、控制装置以及如前文所述的照明装置，所述控制装置与所述照明装置电连接并对每一所述LED芯片进行单独控制，所述检测装置用于感应每一所述LED芯片所对应的照明区域中是否有车辆或者行人，若有则向所述控制装置发出检测信号，所述控制装置根据所述检测信号控制相应的所述LED芯片降低亮度或者停止发光。本申请通过使第二透镜的入光面的对角线的长度小于从第一透镜出射的光在第二透镜的入光面所在平面上的光斑直径且使多个第二透镜的入光面密排在同一平面上，相对于现有技术，使得多个子照明光斑之间不存在暗条纹。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：图1为本申请照明装置的第一实施例的结构示意图；图2(a)为光线经圆形透镜后的传输路径，图2(b)为光线经方形透镜后的传输路径；图3为本申请照明装置的第二实施例的结构示意图；图4(a)为光透过光学扩散膜前后的示意图，4(b)为出射光强I(θ)与角度θ之间的关系曲线；图5为本申请汽车照明装置的第三实施例的结构示意图；图6为本申请照明装置的仿真结果的照度分布图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本申请保护的范围。需要说明，若本申请实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。请参阅图1，本申请中的照明装置100包括依次设置的多个LED芯片110、多个第一透镜120、多个第二透镜130及投射透镜140，其中，每一个LED芯片110与一个第一透镜120和一个第二透镜130一一对应设置。LED芯片110出射的光经第一透镜120收集并折射后进入第二透镜130，再经第二透镜130收集和整形后出射，最终被投射透镜投射至外部，形成由多个子照明光斑形成的照明光图案。第一透镜120为圆形凸透镜，LED芯片出射的光经第一透镜120折射后形成一圆形光斑；第二透镜130为包含一方形入光面和一曲面出光面的方形凸透镜；第二透镜130的入光面的对角线的长度小于经第一透镜120折射后出射的光在第二透镜130的入光面所在平面内的照明光斑的直径，即第一透镜120出射的圆形光斑在第二透镜130的入光面所在的平面内能完全覆盖第二透镜130的入光面；多个LED芯片之间存在一定的缝隙，且缝隙大小与照明装置100中子照明系统的数量有关，多个第二透镜130的入光面紧密排列在同一平面内，即多个第二透镜130的出光面之间也紧密接触；通过以上设置，使得照明装置100出射的多个只照明光斑之间不存在暗条纹，照明光图案具有较高的均匀性。在本实施例中，LED芯片110是将黄色荧光层设置在蓝光LED芯片上制备而成，蓝光L本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种照明装置，其特征在于，所述照明装置包括：多个LED芯片；多个第一透镜，所述第一透镜和所述LED芯片一一对应设置，所述第一透镜设置在所述LED芯片的出光路径上；多个第二透镜，所述第二透镜包含一方形入光面和一曲面出光面，多个所述第二透镜的入光面密排在同一平面内，所述第二透镜与所述第一透镜一一对应设置，用于收集和准直所述第一透镜出射的光，所述第二透镜的入光面的对角线的长度小于从所述第一透镜出射的光在所述第二透镜的入光面所在平面上的光斑的直径；投射透镜，所述投射透镜设置在所述第二透镜的出光光路上，用于将所述第二透镜出射的光投射至前方道路上。

【技术特征摘要】
1.一种照明装置，其特征在于，所述照明装置包括：多个LED芯片；多个第一透镜，所述第一透镜和所述LED芯片一一对应设置，所述第一透镜设置在所述LED芯片的出光路径上；多个第二透镜，所述第二透镜包含一方形入光面和一曲面出光面，多个所述第二透镜的入光面密排在同一平面内，所述第二透镜与所述第一透镜一一对应设置，用于收集和准直所述第一透镜出射的光，所述第二透镜的入光面的对角线的长度小于从所述第一透镜出射的光在所述第二透镜的入光面所在平面上的光斑的直径；投射透镜，所述投射透镜设置在所述第二透镜的出光光路上，用于将所述第二透镜出射的光投射至前方道路上。2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于：所述第二透镜的入光面的边长大于所述第一透镜的直径。3.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于：所述第一透镜为玻璃材质。4.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于：所述投射透镜的焦平面与所述第二透镜的出光面的最顶端所在的平面的距离为0～0.5mm。5.根据权利要求1所述的照明装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良晓，张权，马勇，
申请(专利权)人：深圳市绎立锐光科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44