道路工程施工用的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及施工防护技术领域，具体地说，涉及一种道路工程施工用的防护装置，其包括两根间隔设置且竖直设置的支撑柱，两支撑柱间连接有两个沿支撑柱高度方向间隔且水平设置的安装支架，安装支架上设有沿安装支架长度方向设置且开口垂直于安装支架长度方向的卡座滑动腔，卡座滑动腔中设有若干组用于对板材进行限位的限位件；每组限位件上均设有方形挡板，一组限位件包括四个位于卡座滑动腔中的卡座，卡座上伸出卡座滑动腔的端部设有用于对方形挡板的边角进行限位的卡槽。本实用新型专利技术安装与拆卸较为方便，同时本实用新型专利技术在拆卸完成后空间占用较小，从而方便了日常的运输。

Protective devices for road engineering construction

【技术实现步骤摘要】
道路工程施工用的防护装置
本技术涉及施工防护
，具体地说，涉及一种道路工程施工用的防护装置。
技术介绍
现今道路工程施工时使用的防护装置或为简单的防护网，或为单一的防护板，易破损，稳固性差，安全系数低。此外，由于其安装、拆卸和携带均较为不便，因此大多为一次性使用，增加了施工的成本，造成了资源的浪费。申请号为CN201620357375.8的专利文件公开了一种施工防护装置，尤其是道路工程施工用的防护装置，水箱一侧面上部的前后端设有倒T型槽和凹槽，倒置设置的T型下杆插入倒T型槽内，T型下杆上表面左右两端与侧杆下端连接，侧杆上端与上杆下表面左右两端连接，T型下杆的上表面和上杆的下表面各设有一个滑槽，多个折叠板上下端通过滑块与滑槽滑动连接；两个侧杆的背面各与两个水平设置的挂环的外侧壁连接，每个挂环内各放置有一个挂钩；横杆紧密地插入凹槽内，横杆与抵靠板之间通过两个连接杆固定连接，抵靠板抵靠在两个侧杆和多个折叠板的背部。虽然该技术具有方便安装与拆卸，利于二次利用的特点，但是在实际的使用过程中由于水箱的体积较大，所以将会对该防护装置的安装与运输带来不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的普通的施工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路工程施工用的防护装置，其特征在于：包括两根竖直设置的支撑柱(110)，两支撑柱(110)间连接有两个沿支撑柱(110)高度方向间隔且水平设置的安装支架(120)，安装支架(120)上设有沿安装支架(120)长度方向设置且开口垂直于安装支架(120)长度方向的卡座滑动腔(310)，卡座滑动腔(310)中设有若干组用于对板材进行限位的限位件；每组限位件上均设有方形挡板(130)，一组限位件包括四个位于卡座滑动腔(310)中的卡座(140)，卡座(140)上伸出卡座滑动腔(310)的端部设有用于对方形挡板(130)的边角进行限位的卡槽(410)。

【技术特征摘要】
1.道路工程施工用的防护装置，其特征在于：包括两根竖直设置的支撑柱(110)，两支撑柱(110)间连接有两个沿支撑柱(110)高度方向间隔且水平设置的安装支架(120)，安装支架(120)上设有沿安装支架(120)长度方向设置且开口垂直于安装支架(120)长度方向的卡座滑动腔(310)，卡座滑动腔(310)中设有若干组用于对板材进行限位的限位件；每组限位件上均设有方形挡板(130)，一组限位件包括四个位于卡座滑动腔(310)中的卡座(140)，卡座(140)上伸出卡座滑动腔(310)的端部设有用于对方形挡板(130)的边角进行限位的卡槽(410)。2.根据权利要求1所述的道路工程施工用的防护装置，其特征在于：安装支架(120)的上方设有沿安装支架(120)长度方向设置的且与卡座滑动腔(310)相通的条形开口(320)，卡座(140)上端部固定连接有穿过条形开口(320)且与条形开口(320)间隙配合的弹簧安装柱(420)，弹簧安装柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊娈，张恒亮，罗百振，王兆，耿俊英，李巧娟，
申请(专利权)人：吉林省中滕路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22