活塞环材料制造技术

本发明专利技术属于一种内燃机用的合金铸铁活塞环材料，其成份有低含量的锰、铬、钼、铌、钙、氮等，特别是钙和氮可与亲和力强的元素在基体中形成多种氮化物，从而使综合性能，特别是耐磨耐热性能提高．解决了国外活塞环成本高、制造工艺复杂，国内活塞环综合性能不高，使用寿命短的问题．本发明专利技术成本仅为国外活塞环的三分之一，在汽车内燃机上的使用寿命可达到１２万公里以上．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种内燃机用的合金铸铁活塞环材料。活塞环材料要求具有足够的抗弯强度和疲劳强度，合适的弹性模数，耐磨耐热性能佳，以及储油性和工艺性良好。能满足上述要求且又经济的材料仍然首推铸铁。目前在国外，活塞环材料已形成低、中、高挡次，且根据活塞环用途和尺寸的不同而选用各种不同成份、牌号的铸铁材料。例如，日本理研活塞环公司采用单体铸造工艺法生产的RIK-41，RIK-42两种活塞环材料均属于一种含铬、锰、硅、磷、碳等元素的铸铁，由于采用特殊精炼技术，使珠光体基体稳定化，物理和机械性能较好，弹性模数和硬度适当，但耐磨耐热性能一般，所以适用于农机、压缩机，其成份及物理和机械性能如表一所示。表一 但随着内燃机日趋强化，要求活塞环具有高强度、高耐磨性能和高耐热性能，为此，除选择适当的制造工艺外，对材料提出了更高的要求，例如，为了提高活塞环强度，一般采用多种合金，并增加合金的含量。像日本特公昭54-38577所介绍的内燃机活塞环材料，其耐磨耐热性能提高了，这是因为采用了多种合金，有锰、铬、镍、钼、铜、铌等，其中锰的含量为1.5%，铬为2.0%，镍和铜最高含量竟达到5%和15%，这无疑使制造成本大大本文档来自技高网...

【技术保护点】
活塞环材料，特别是合金铸铁活塞环材料，其化学成份一般有碳、硅、铌、铜、铬、锰、钼、磷、硼等，且根据活塞环用途和尺寸的不同而应用各种不同化学成份、牌号的铸铁材料，本专利技术的特征是：碳，２．５～４％硅，１．８～３．０％铬，０．１０～０ ．４５％锰，０．４５～０．９０％钼，０．２０～０．４５％磷，０．３０～０．５０％铌，０．１０～０．５０％氮，０．００７～０．０３５％钙，０．００１～０．０１５％。

【技术特征摘要】
1.活塞环材料，特别是合金铸铁活塞环材料，其化学成份一般有碳、硅、铌、铜、铬、锰、钼、磷、硼等，且根据活塞环用途和尺寸的不同而应用各种不同化学成份、牌号的铸铁材料，本发明的特征是碳 2.5～4%硅 1.8～3.0%铬 0.10～0.4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁乃文，
申请(专利权)人：天津市交通局科学技术研究所，天津市活塞厂，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]