本实用新型专利技术公开了一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，包括沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层底端铺设有碎石层，所述碎石层内部安装有加强筋，所述加强筋内部开设有管槽，所述加强筋底端安装有横向排水管，所述横向排水管底端连接有纵向排水管，所述沥青混凝土面层底端通过无纺土工布贴覆有注塑聚乙烯隔热层，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，设置有加强筋和管槽，便于快速对变形后的公路进行修补维护，减小了公路修补的维护成本，设置有横向排水管和纵向排水管，减小了地下水对黄土路基的上浮力，避免路堤发生形变，设置有无纺土工布和注塑聚乙烯隔热层，显著减小了路堤的冻结深度，提高了路堤的抗冻性能。
【技术实现步骤摘要】
一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构
本技术涉及路堤结构
，具体为一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构。
技术介绍
黄土分布面积广且作为一种廉价的工程材料，在公路工程中得到广泛应用，黄土压密后达到一定的压实度就可以作为路基基础和路堤填料，但由于其形成历史和自身结构的特殊性，遇水表现出明显的湿陷特性，在冬季黄土路基部分被冻结，冻结以后孔隙水变成冰体积要膨胀9％，产生了冻胀作用，但是现有的黄土路堤结构在使用时存在公路沉降量大，差异沉降明显，不能对公路变形处进行及时修补维护和路堤的抗浮性和稳定性较差的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，以解决上述
技术介绍
中现有的黄土路堤结构在使用时存在公路沉降量大，差异沉降明显，不能对公路变形处进行及时修补维护和路堤的抗浮性和稳定性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，包括沥青混凝土面层，所述沥青混凝土面层两侧均铺设有护坡，所述护坡一侧开设有排水沟，所述沥青混凝土面层底端铺设有水泥稳定砂砾基层，所述水泥稳定砂砾基层底端铺设有细砂土保护层，所述细砂土保护层底端通过碎石层连接有黄土路基，所述碎石层内部顶端安装有土工格栅，所述碎石层底端安装有加强筋，两个所述加强筋之间开设有齿槽，所述加强筋内部开设有管槽，所述管槽内部安装有支撑管，所述加强筋底端铺设有横向排水管，所述横向排水管一侧连接有纵向排水管，所述纵向排水管底端套接有纱网套，所述排水沟底端安装有纺土工布，所述有纺土工布表面贴覆有聚丙烯薄膜。优选的，所述加强筋为正六边型，且相邻加强筋之间通过四向接头固定连接。优选的，所述土工格栅表面涂抹有防锈漆。优选的，所述细砂土保护层底端铺设有无纺土工布，所述无纺土工布表面贴覆有注塑聚乙烯隔热层，所述注塑聚乙烯隔热层底端铺设有煤渣层。优选的，所述支撑管的直径等于管槽的直径，且支撑管与加强筋之间通过卡扣固定连接。优选的，所述纵向排水管底端均匀开设有小孔。现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、设置有土工格栅、加强筋、管槽和支撑管，通过土工格栅将碎石层内部的填料与网格相互锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料发生下陷，当碎石层由于外界作用力受到形变时，将通过管槽将支撑管拆卸下来，并向管槽内部通入气泡混凝土对碎石层进行填充，从而便于快速对变形后的公路进行修补维护，减小了公路修补的维护成本。2、设置有横向排水管、纵向排水管、纱网套和排水沟，黄土路基内部的地下水通过纵向排水管底端的纱网套进入至横向排水管，并通过横向排水管向外排出，减小了地下水对黄土路基的上浮力，同时配合排水沟，避免护坡坡脚产生积水，向路堤内部进行渗透，导致路堤在横向和纵向上发生形变，提高了路堤的抗浮性和稳定性。3、设置有无纺土工布、注塑聚乙烯隔热层和煤渣层，通过无纺土工布便于对细砂土保护层处的雨水进行阻隔，避免雨水渗透至黄土路基内部，造成黄土的湿陷变形，同时配合注塑聚乙烯隔热层和煤渣层对路堤结构进行保温，显著减小了路堤的冻结深度，提高了路堤的抗冻性能。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术加强筋的安装结构示意图；图3是本技术横向排水管的安装结构示意图；图4是本技术注塑聚乙烯隔热层的安装结构示意图；图中标号：1、沥青混凝土面层；2、护坡；3、排水沟；4、水泥稳定砂砾基层；5、细砂土保护层；6、碎石层；7、黄土路基；8、土工格栅；9、加强筋；10、齿槽；11、管槽；12、支撑管；13、横向排水管；14、纵向排水管；15、纱网套；16、有纺土工布；17、聚丙烯薄膜；18、无纺土工布；19、注塑聚乙烯隔热层；20、煤渣层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案，一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，包括沥青混凝土面层1，沥青混凝土面层1两侧均铺设有护坡2，护坡2一侧开设有排水沟3，沥青混凝土面层1底端铺设有水泥稳定砂砾基层4，水泥稳定砂砾基层4底端铺设有细砂土保护层5，细砂土保护层5底端通过碎石层6连接有黄土路基7，碎石层6内部顶端安装有土工格栅8，为了提高土工格栅8的防腐蚀性能，避免土工格栅8在长期使用过程中，受到腐蚀损坏，导致土工格栅8对黄土路基7的支撑效果变差，土工格栅8表面涂抹有防锈漆，碎石层6底端安装有加强筋9，通过加强筋9之间的相互作用将其顶端的压力进行相互抵消，避免公路在长期使用后受到碾压变形，提高沥青混凝土面层1的抗压性能，加强筋9为正六边型，且相邻加强筋9之间通过四向接头固定连接，两个加强筋9之间开设有齿槽10，加强筋9内部开设有管槽11，管槽11内部安装有支撑管12，为了便于加强筋9内部的管槽11对支撑管12进行固定和拆卸，从而便于在碎石层6受到外力腐蚀形变时，将支撑管12抽出，通过向管槽11内部充入水泥混凝土对碎石层6进行补充，对公路所产生的变形进行修复，支撑管12的直径等于管槽11的直径，且支撑管12与加强筋9之间通过卡扣固定连接，加强筋9底端铺设有横向排水管13，横向排水管13一侧连接有纵向排水管14，为了便于将黄土路基7内部的地下水进行排放，减小地下水对黄土路基7的上浮力，从而提高路堤结构的稳定性，纵向排水管14底端均匀开设有小孔，纵向排水管14底端套接有纱网套15，排水沟3底端安装有纺土工布16，有纺土工布16表面贴覆有聚丙烯薄膜17。细砂土保护层5底端铺设有无纺土工布18，无纺土工布18表面贴覆有注塑聚乙烯隔热层19，注塑聚乙烯隔热层19底端铺设有煤渣层20。本技术的工作原理及使用流程：在使用一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构的过程中，首先，通过土工格栅8将碎石层6内部的填料与网格相互锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料发生下陷，当碎石层6由于外界作用力受到形变时，将通过管槽11将支撑管12由加强筋9内部拆卸下来，并通过向管槽11内部通入气泡混凝土对碎石层6进行填充，从而便于快速对变形后的公路进行修补维护，减小了公路修补的维护成本，接着，黄土路基7内部的地下水通过纵向排水管14底端的纱网套15进入至横向排水管13，并通过横向排水管13向外排出，减小了地下水对黄土路基7的上浮力，同时配合排水沟3内部的有纺土工布16和聚丙烯薄膜17，避免护坡2跛脚产生积水，向路堤内部进行渗透，导致路堤在横向和纵向上发生形变，提高了路堤的抗浮性和稳定性。最后，通过无纺土工布18便于对细砂土保护层5处的雨水进行阻隔，避免雨水渗透至黄土路基7内部，造成黄土的湿陷变形，同时配合注塑聚乙烯隔热层19和煤渣层20对路堤结构进行保温，显著减小了路堤的冻结深度，提高了路堤的抗冻性能。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，包括沥青混凝土面层(1)，其特征在于：所述沥青混凝土面层(1)两侧均铺设有护坡(2)，所述护坡(2)一侧开设有排水沟(3)，所述沥青混凝土面层(1)底端铺设有水泥稳定砂砾基层(4)，所述水泥稳定砂砾基层(4)底端铺设有细砂土保护层(5)，所述细砂土保护层(5)底端通过碎石层(6)连接有黄土路基(7)，所述碎石层(6)内部顶端安装有土工格栅(8)，所述碎石层(6)底端安装有加强筋(9)，两个所述加强筋(9)之间开设有齿槽(10)，所述加强筋(9)内部开设有管槽(11)，所述管槽(11)内部安装有支撑管(12)，所述加强筋(9)底端铺设有横向排水管(13)，所述横向排水管(13)一侧连接有纵向排水管(14)，所述纵向排水管(14)底端套接有纱网套(15)，所述排水沟(3)底端安装有纺土工布(16)，所述有纺土工布(16)表面贴覆有聚丙烯薄膜(17)。
【技术特征摘要】
1.一种防治季节冻土区黄土路基湿陷和冻害的路堤结构，包括沥青混凝土面层(1)，其特征在于：所述沥青混凝土面层(1)两侧均铺设有护坡(2)，所述护坡(2)一侧开设有排水沟(3)，所述沥青混凝土面层(1)底端铺设有水泥稳定砂砾基层(4)，所述水泥稳定砂砾基层(4)底端铺设有细砂土保护层(5)，所述细砂土保护层(5)底端通过碎石层(6)连接有黄土路基(7)，所述碎石层(6)内部顶端安装有土工格栅(8)，所述碎石层(6)底端安装有加强筋(9)，两个所述加强筋(9)之间开设有齿槽(10)，所述加强筋(9)内部开设有管槽(11)，所述管槽(11)内部安装有支撑管(12)，所述加强筋(9)底端铺设有横向排水管(13)，所述横向排水管(13)一侧连接有纵向排水管(14)，所述纵向排水管(14)底端套接有纱网套(15)，所述排水沟(3)底端安装有纺土工布(16)，所述有纺土工布(16)表面贴覆有聚丙烯薄膜(17)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王克锦，王青志，晁刚，王永亮，杨洪福，张金保，李刚，郭良宇，范建闻，韩志强，张超，薛兆锋，陈红，杨令春，蔡成奎，
申请(专利权)人：青海省高等级公路建设管理局，青海省交通科学研究院，青海省交通工程监理处，
类型：新型
国别省市：青海,63
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