【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃运输防破碎装置
本技术涉及运输装置
，尤其涉及一种钢化玻璃运输防破碎装置。
技术介绍
钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等，钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高，其强度约是普通退火玻璃的四倍以上，已钢化处理好的钢化玻璃，不能再作任何切割、磨削等加工或受破损，否则就会因破坏均匀压应力平衡而“粉身碎骨”，当玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害，其承载能力增大改善了易碎性质，即使钢化玻璃破坏也呈无锐角的小碎片，极大地降低了对人体的伤害，钢化玻璃的耐急冷急热性质较之普通玻璃有3-5倍的提高，一般可承受200多度以上的温差变化，对防止热炸裂有明显的效果。现有的钢化玻璃运输装置，在运输过程中遇到颠簸的路面或者受到碰撞和撞击，可能会导致钢化玻璃出现破裂或产生裂纹，影响成品钢化玻璃的质量和美观性，现提出一...
【技术保护点】
1.一种钢化玻璃运输防破碎装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上端设有两个凹槽(2)，两个所述凹槽(2)分别靠近机体(1)的前后两端侧壁设置，所述凹槽(2)底部靠近左侧的一端上滑动连接有第一支撑杆(3)，所述凹槽(2)底部靠近右侧的一端上固定连接有第二支撑杆(4)，所述机体(1)左侧壁上转动贯穿设有调整件(5)，所述第一支撑杆(3)侧壁上设有左右连通的螺纹孔，所述调整件(5)螺纹贯穿螺纹孔设置并与第二支撑杆(4)的左侧壁转动连接，两根所述第一支撑杆(3)的左侧壁上固定连接同一个缓冲件(6)，所述第一支撑杆(3)和第二支撑杆(4)相对侧壁上均设有缓冲机构(7)，所...
【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃运输防破碎装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)上端设有两个凹槽(2)，两个所述凹槽(2)分别靠近机体(1)的前后两端侧壁设置，所述凹槽(2)底部靠近左侧的一端上滑动连接有第一支撑杆(3)，所述凹槽(2)底部靠近右侧的一端上固定连接有第二支撑杆(4)，所述机体(1)左侧壁上转动贯穿设有调整件(5)，所述第一支撑杆(3)侧壁上设有左右连通的螺纹孔，所述调整件(5)螺纹贯穿螺纹孔设置并与第二支撑杆(4)的左侧壁转动连接，两根所述第一支撑杆(3)的左侧壁上固定连接同一个缓冲件(6)，所述第一支撑杆(3)和第二支撑杆(4)相对侧壁上均设有缓冲机构(7)，所述机体(1)下端固定连接有多个移动机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输防破碎装置，其特征在于：所述凹槽(2)的底部靠近左侧的一端上设有第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)内滑动连接有与之相匹配的第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的上端与第一支撑杆(3)的下端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输防破碎装置，其特征在于：所述调整件(5)包括转动贯穿机体(1)左侧壁设置的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的左侧壁上固定连接有旋钮(12)，所述螺纹杆(11)螺纹贯穿螺纹孔设置并与第二支撑杆(4)的左侧壁转动连接。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴巍，
申请(专利权)人：永康市晶达玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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