一种无链条的折叠电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无链条的折叠电动自行车，涉及电动自行车技术领域。本实用新型专利技术包括车前叉，车前叉一端固定连接有单项轴承，单项轴承周侧面转动连接有车轮，单项轴承两侧均转动连接有折叠脚踏，折叠脚踏一端与车轮固定连接，车前叉顶端固定连接有折叠车把，车前叉一表面转动连接有电池，电池一表面固定连接有带把手座椅，电池一侧固定连接有快拆转轴，快拆转轴周侧面转动连接有旋转支架，旋转支架一端相对内表面之间转动连接有电动后轮。本实用新型专利技术通过将折叠脚踏置于前轮的方式，减少了链条结构，再配合折叠车把和带把手座椅，缩短了车身结构，减小了折叠后的体积，提高了自行车的便携性。

A folding electric bicycle without chain

【技术实现步骤摘要】
一种无链条的折叠电动自行车
本技术涉及电动自行车
，具体为一种无链条的折叠电动自行车。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。目前的电动自行车，特别是折叠电动自行车，基本都保留了链条的传动方式，而链条的传动结构本身容易发生损坏，结构上稳定性较差，维修难度高；同时，现有折叠自行车的折叠程度较低，即使折叠后依旧占用较大的空间，并且折叠自行车车身过重，折叠后依旧不利于搬运，达不到便携的效果。因此现有折叠自行车链条稳定性差且不利于携带是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种无链条的折叠电动自行车，通过将折叠脚踏置于前轮的方式，减少了链条结构，再配合折叠车把和带把手座椅，解决了现有折叠自行车链条稳定性差且不利于携带的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种无链条的折叠电动自行车，包括车前叉；所述车前叉一端固定连接有单项轴承，所述单项轴承周侧面转动连接有车轮，所述单项轴承两侧均转动连接有折叠脚踏，所述折叠脚踏一端与车轮固定连接；所述车前叉顶端固定连接有折叠车把；所述车前叉一表面转动连接有电池，所述电池一表面固定连接有带把手座椅，所述电池一侧固定连接有快拆转轴，所述快拆转轴周侧面转动连接有旋转支架，所述旋转支架一端相对内表面之间转动连接有电动后轮，所述旋转支架一侧面固定连接有落地杆。进一步地，所述电动后轮轴心处设置有驱动电机，所述驱动电机一端与电池电性连接，用于提供电力助力。进一步地，所述车轮与电动后轮的直径比为二比一，车轮直径较大便于脚蹬时省力，并且容易缩短车身长度，便于折叠。进一步地，所述折叠车把两侧折叠旋转角度为九十度，所述折叠车把两侧的旋转方向朝带把手座椅向内折叠，便于减小自行车的车身体积。进一步地，所述折叠脚踏的折叠旋转角度为九十度，所述折叠脚踏折叠后脚踏所在平面与车轮所在平面平行，即折叠脚踏贴合车轮，进一步减小自行车的车身体积。进一步地，所述快拆转轴一侧为旋转扳手结构，通过旋转扳手实现快拆转轴的拆装。本技术具有以下有益效果：1、该无链条的折叠电动自行车，通过将折叠脚踏置于前轮的方式，减少了链条结构，再配合折叠车把，缩短了车身结构，减小了折叠后的体积，提高了自行车的便携性。2、该无链条的折叠电动自行车，通过带把手座椅与车轮的相互配合，使得自行车折叠后可以着地拖行，避免折叠后只能搬运，具有省力的优点。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种无链条的折叠电动自行车的结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图；图3为图1收纳时的结构示意图；图4为图3左视结构示意图；图5为图3右视结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：图中：1-车前叉，2-车轮，3-折叠脚踏，4-单项轴承，5-折叠车把，6-电池，7-带把手座椅，8-电动后轮，9-快拆转轴，10-落地杆，11-旋转支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种无链条的折叠电动自行车，包括车前叉1；车前叉1一端固定连接有单项轴承4，单项轴承4周侧面转动连接有车轮2，单项轴承4两侧均转动连接有折叠脚踏3，折叠脚踏3一端与车轮2固定连接；相当于复古自行车的升级改造，车轮2中加装了单项轴承4，使得车轮2和折叠脚踏3之间不锁死，可以直接将人力传输到车轮2，并且有效缩短了车身长度。在人力模式时驱动轮为车轮2，在电动模式时驱动轮为电动后轮8；车前叉1顶端固定连接有折叠车把5；车前叉1一表面转动连接有电池6，电池6一表面固定连接有带把手座椅7，电池6一侧固定连接有快拆转轴9，快拆转轴9周侧面转动连接有旋转支架11，旋转支架11一端相对内表面之间转动连接有电动后轮8，旋转支架11一侧面固定连接有落地杆10。其中，电动后轮8轴心处设置有驱动电机，驱动电机一端与电池6电性连接。其中，车轮2与电动后轮8的直径比为二比一。其中，折叠车把5两侧折叠旋转角度为九十度，折叠车把5两侧的旋转方向朝带把手座椅7向内折叠。其中，折叠脚踏3的折叠旋转角度为九十度，折叠脚踏3折叠后脚踏所在平面与车轮2所在平面平行。其中，快拆转轴9一侧为旋转扳手结构。折叠时，转动快拆转轴9一侧的扳手，使得旋转支架11由固定结构转换为旋转结构，此时，翻转电动后轮8，如图3所示，使得电动后轮8翻转至电池6一侧，而后在依次转动折叠把手5和折叠脚踏3，完成自行车的收纳。整车折叠后，手动抓住带把手座椅7，车轮2着地拖行，方便省力，避免了现有折叠电动自行车折叠后只能搬的麻烦。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无链条的折叠电动自行车，包括车前叉(1)，其特征在于：所述车前叉(1)一端固定连接有单项轴承(4)，所述单项轴承(4)周侧面转动连接有车轮(2)，所述单项轴承(4)两侧均转动连接有折叠脚踏(3)，所述折叠脚踏(3)一端与车轮(2)固定连接；所述车前叉(1)顶端固定连接有折叠车把(5)；所述车前叉(1)一表面转动连接有电池(6)，所述电池(6)一表面固定连接有带把手座椅(7)，所述电池(6)一侧固定连接有快拆转轴(9)，所述快拆转轴(9)周侧面转动连接有旋转支架(11)，所述旋转支架(11)一端相对内表面之间转动连接有电动后轮(8)，所述旋转支架(11)一侧面固定连接有落地杆(10)。

【技术特征摘要】
1.一种无链条的折叠电动自行车，包括车前叉(1)，其特征在于：所述车前叉(1)一端固定连接有单项轴承(4)，所述单项轴承(4)周侧面转动连接有车轮(2)，所述单项轴承(4)两侧均转动连接有折叠脚踏(3)，所述折叠脚踏(3)一端与车轮(2)固定连接；所述车前叉(1)顶端固定连接有折叠车把(5)；所述车前叉(1)一表面转动连接有电池(6)，所述电池(6)一表面固定连接有带把手座椅(7)，所述电池(6)一侧固定连接有快拆转轴(9)，所述快拆转轴(9)周侧面转动连接有旋转支架(11)，所述旋转支架(11)一端相对内表面之间转动连接有电动后轮(8)，所述旋转支架(11)一侧面固定连接有落地杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种无链条的折叠电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：战伽恺，冯一洋，熊伟伟，郭为桥，
申请(专利权)人：武汉大方工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42