翻斗式电动转运车制造技术

本实用新型专利技术属于电动车技术领域，具体涉及翻斗式电动转运车，包括主支撑架和控制盒，主支撑架的下侧连接有围板，主支撑架连接有前面罩，控制盒设有总开关和调速器，主支撑架的右侧连接有万向轮，主支撑架连接有连杆，连杆连接有后桥，后桥与主支撑架之间连接有桥垫子，主支撑架铰接有双向油缸，双向油缸的另一端铰接有车斗，车斗与主支撑架铰接，双向油缸连接有液压泵，液压泵安装在围板上，液压泵连接有液压控制键，围板安装有两个锂电池，锂电池电连接有充电适配器，充电适配器连接有充电电线，充电电线连接有收线器，充电电线连接有充电插头，围板设有充电插头放置槽，充电插头放置槽连接有连接有盖板，主支撑架连接有推手，推手连接有把手。

【技术实现步骤摘要】
翻斗式电动转运车
本技术属于电动车
，具体涉及翻斗式电动转运车。
技术介绍
在酒厂制曲车间，原料的转运一般用手推车进行转运，导致工作人员的劳动强度较大，因此为提高生产效率，较小工作人员的劳动强度，因此有电动转运车出现，但是现有的电动转运车，由于结构上的缺陷，导致卸料时不能够翻转，并且用外接线电线进行充电，导致外接线容易丢失，并且外接线口容易损伤。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
所提出的问题，本技术的目的是：旨在提供翻斗式电动转运车。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：翻斗式电动转运车，包括主支撑架和控制盒，所述主支撑架的下侧连接有围板，所述主支撑架的右侧连接有前面罩，所述控制盒设有总开关和调速器，所述主支撑架的右侧连接有万向轮，所述主支撑架连接有连杆，所述连杆连接有后桥，所述后桥与主支撑架之间连接有桥垫子，所述主支撑架铰接有双向油缸，所述双向油缸的另一端铰接有车斗，所述车斗与主支撑架铰接，所述双向油缸连接有液压泵，所述液压泵安装在围板上，所述液压泵连接有液压控制键，所述围板安装有两个锂电池，所述锂电池电连接有充电适配器，所述充电适配器连接有充电电线，所述充电电线连接有收线器，所述充电电线连接有充电插头，所述围板设有充电插头放置槽，所述充电插头放置槽连接有连接有盖板，所述主支撑架连接有推手，所述推手连接有把手。采用本技术技术方案，在使用翻斗式电动转运车的时候，由于车斗与主支撑架铰接、车斗与双向油缸铰接和主支撑架与双向油缸铰接，因此可以通过双向油缸与液压泵的配合使得车斗翻转，从而可以更好的卸料；而充电电线、充电插头、充电插头放置槽、盖板和收线器的配合设计，可以使得，在使用翻斗式电动转运车的时候，将充电电线收在收线器内，并且将充电插头放在充电插头放置槽、并用、盖板盖住；这样就可以不用外接电线进行充电、导致电线找不到的情况；另外也不会有充电线连接口、导致连接口容易受损的情况。进一步限定，所述主支撑架的上侧连接有防尘盖，这样的结构设计，可以使安装在主支撑架下侧的零部件的防尘效果较好。进一步限定，所述充电电线上设有限位块，这样的结构设计，可以防止充电电线进入收线器过量，导致对充电插头的损坏。进一步限定，所述把手外侧设有橡胶保护套，这样的结构设计，可以使把手的使用舒适度更高。进一步限定，所述车斗的外侧设有若干反光亮片，这样的结构设计，可以在夜间的时候，能够更加快速的找到翻斗式电动转运车的位置。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术翻斗式电动转运车实施例的结构示意图；图2为本技术翻斗式电动转运车实施例的部分结构示意图一；图3为本技术翻斗式电动转运车实施例的部分主视结构示意图；图4为本技术翻斗式电动转运车实施例的部分结构示意图二；主要元件符号说明如下：主支撑架1、围板11、前面罩12、插头放置槽13、盖板14、防尘盖15、万向轮16、连杆2、后桥21、桥垫子22、双向油缸3、车斗31、液压泵32、液压控制键33、反光亮片34、锂电池4、充电适配器41、充电电线42、收线器43、充电插头44、限位块45、控制盒5、总开关51、调速器52、推手6、把手61。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1、图2图3和图4所示，本技术的翻斗式电动转运车，包括主支撑架1和控制盒5，主支撑架1的下侧连接有围板11，主支撑架1的右侧连接有前面罩12，控制盒5设有总开关51和调速器52，主支撑架1的右侧连接有万向轮16，主支撑架1连接有连杆2，连杆2连接有后桥21，后桥21与主支撑架1之间连接有桥垫子22，主支撑架1铰接有双向油缸3，双向油缸3的另一端铰接有车斗31，车斗31与主支撑架1铰接，双向油缸3连接有液压泵32，液压泵32安装在围板11上，液压泵32连接有液压控制键33，围板11安装有两个锂电池4，锂电池电连接有充电适配器41，充电适配器41连接有充电电线42，充电电线42连接有收线器43，充电电线42连接有充电插头44，围板11设有充电插头放置槽13，充电插头放置槽13连接有连接有盖板14，主支撑架1连接有推手6，推手6连接有把手61。本实施例中，在使用翻斗式电动转运车的时候，由于车斗31与主支撑架1铰接、车斗31与双向油缸3铰接和主支撑架1与双向油缸3铰接，因此可以通过双向油缸3与液压泵32的配合使得车斗31翻转，从而可以更好的卸料；而充电电线42、充电插头44、充电插头放置槽13、盖板14和收线器43的配合设计，可以使得，在使用翻斗式电动转运车的时候，将充电电线42收在收线器43内，并且将充电插头44放在充电插头放置槽13、并用、盖板14盖住；这样就可以不用外接电线进行充电、导致电线找不到的情况；另外也不会有充电线连接口、导致连接口容易受损的情况。优选主支撑架1的上侧连接有防尘盖15，这样的结构设计，可以使安装在主支撑架1下侧的零部件的防尘效果较好。实际上，也可以根据具体情况考虑主支撑架1下侧的零部件的防尘结构。优选充电电线42上设有限位块45，这样的结构设计，可以防止充电电线42进入收线器43过量，导致对充电插头44的损坏。实际上，也可以根据具体情况考虑充电电线42的限位结构。优选把手61外侧设有橡胶保护套，这样的结构设计，可以使把手61的使用舒适度更高。实际上，也可以根据具体情况考虑把手61的保护结构。优选车斗31的外侧设有若干反光亮片34，这样的结构设计，可以在夜间的时候，能够更加快速的找到翻斗式电动转运车的位置。实际上，也可以根据具体情况具体考虑。上述实施例仅示例性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.翻斗式电动转运车，包括主支撑架（1）和控制盒（5），所述主支撑架（1）的下侧连接有围板（11），所述主支撑架（1）的右侧连接有前面罩（12），所述控制盒（5）设有总开关（51）和调速器（52），其特征在于：所述主支撑架（1）的右侧连接有万向轮（16），所述主支撑架（1）连接有连杆（2），所述连杆（2）连接有后桥（21），所述后桥（21）与主支撑架（1）之间连接有桥垫子（22），所述主支撑架（1）铰接有双向油缸（3），所述双向油缸（3）的另一端铰接有车斗（31），所述车斗（31）与主支撑架（1）铰接，所述双向油缸（3）连接有液压泵（32），所述液压泵（32）安装在围板（11）上，所述液压泵（32）连接有液压控制键（33），所述围板（11）安装有两个锂电池（4），所述锂电池电连接有充电适配器（41），所述充电适配器（41）连接有充电电线（42），所述充电电线（42）连接有收线器（43），所述充电电线（42）连接有充电插头（44），所述围板（11）设有充电插头放置槽（13），所述充电插头放置槽（13）连接有连接有盖板（14），所述主支撑架（1）连接有推手（6），所述推手（6）连接有把手（61）。...

【技术特征摘要】
1.翻斗式电动转运车，包括主支撑架（1）和控制盒（5），所述主支撑架（1）的下侧连接有围板（11），所述主支撑架（1）的右侧连接有前面罩（12），所述控制盒（5）设有总开关（51）和调速器（52），其特征在于：所述主支撑架（1）的右侧连接有万向轮（16），所述主支撑架（1）连接有连杆（2），所述连杆（2）连接有后桥（21），所述后桥（21）与主支撑架（1）之间连接有桥垫子（22），所述主支撑架（1）铰接有双向油缸（3），所述双向油缸（3）的另一端铰接有车斗（31），所述车斗（31）与主支撑架（1）铰接，所述双向油缸（3）连接有液压泵（32），所述液压泵（32）安装在围板（11）上，所述液压泵（32）连接有液压控制键（33），所述围板（11）安装有两个锂电池（4），所述锂电池电连接有充电适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：任全涛，叶少华，
申请(专利权)人：重庆宇虹自动化仪表系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50