电池箱底板结构、电池箱及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池箱底板结构、电池箱及电动车，用于电动车领域，包括顶层封板、底层封板和承重框架，顶层封板和/或底层封板上设有焊接槽位，顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，承重框架与顶层封板和/或所述底层封板在焊接槽位处焊接，顶层封板与所述底层封板之间形成若干封闭空间。通过本技术方案可以同时实现箱体强度、电池箱承载电量两者性能的同步提升，进一步提高整个电池系统的安全性和体积能量密度。同时独特的层状结构设计，解决了常见挤压型材结构带来的严重焊接变形和型腔距离相对固定的问题，通过主动预留的焊接槽位和灵活多变的顶层封板、底层封板距离调节，为主动控制变形量和箱体底板厚度距离提供了可能。

【技术实现步骤摘要】
电池箱底板结构、电池箱及电动车
本技术用于电动车领域，特别是涉及一种电池箱底板结构、电池箱及电动车。
技术介绍
目前电池箱的轻量化是整个电动车电池的发展趋势，但随着电池重量的不断提高，电池箱体的承重要求也越来越大，同时电池箱还需要满足底部石击、底部刮擦等基本安全性能，这就对电池箱及电池箱的底板提出了重大的挑战。同时随着电池箱体越来越巨大，常见挤压型材结构带来的焊接变形也越来越严重。
技术实现思路
本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种电池箱底板结构、电池箱及电动车，可以同时实现箱体强度、电池箱承载电量两者性能的同步提升，进一步提高整个电池系统的安全性和体积能量密度。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电池箱底板结构，包括顶层封板、底层封板和承重框架，所述顶层封板和/或所述底层封板上设有焊接槽位，所述顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述承重框架与所述顶层封板和/或所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述顶层封板与所述底层封板之间形成若干封闭空间。优选的，所述底层封板平整，所述顶层封板上设有焊接槽位，所述顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处通过搅拌摩擦焊连接。优选的，所述承重框架上设有托沿，所述托沿与所述顶层封板和/或所述底层封板通过搅拌摩擦焊连接。优选的，多个所述封闭空间沿直线或曲线排列呈若干横排或纵排。优选的，所述底层封板上于封闭空间的内侧设有若干加强筋结构。优选的，全部或部分所述封闭空间中设有填充物。优选的，全部或部分所述封闭空间的顶层封板上设有通孔。优选的，所述填充物包括聚氨酯材料、硅胶、丁烷橡胶中的一种或多种。一种电池箱，包括以上任一技术方案所述的电池箱底板结构。一种电动车，包括以上任一技术方案所述的电池箱。上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：通过本技术方案的创新，可以同时实现箱体强度、电池箱承载电量两者性能的同步提升，进一步提高整个电池系统的安全性和体积能量密度。同时独特的层状结构设计，解决了常见挤压型材结构带来的严重焊接变形和型腔距离相对固定的问题，通过主动预留的焊接槽位和灵活多变的顶层封板、底层封板距离调节，为主动控制变形量和箱体底板厚度距离提供了可能。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术一个实施例结构示意图；图2是图1所示的一个实施例局部剖视图；图3是图2中A处局部放大图；图4是本技术另一个实施例局部剖视图；图5是图4中B处局部放大图；图6是本技术又一个实施例结构示意图；图7是图6所示的一个实施例局部剖视图；图8是图7中C处局部放大图。具体实施方式本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。本技术中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本技术的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。在本技术的描述中，如果有描述到“第一”、“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本技术中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8，本技术的实施例提供了一种电池箱底板结构，包括顶层封板1、底层封板2和承重框架3，承重框架3包括外围边框和/或中部框架，所述顶层封板1和/或所述底层封板2上设有焊接槽位4，所述顶层封板1与所述底层封板2在所述焊接槽位4处焊接，所述承重框架3与所述顶层封板1和/或所述底层封板2在所述焊接槽位4处焊接，所述顶层封板1与所述底层封板2之间形成若干封闭空间5。焊接槽位4一方面用于顶层封板1与底层封板2以及承重框架3与所述顶层封板1和/或所述底层封板2进行焊接时的对位，另一方面也能够通过调整焊缝的位置和焊宽等参数，改善箱体焊接过程中产生的变形问题。其中，封闭空间5的体积可以根据底层封板2和/或顶层封板1的焊接槽位4，板厚和板材大小进行调整。通过本技术方案的创新，可以同时实现箱体强度、电池箱承载电量两者性能的同步提升，进一步提高整个电池系统的安全性和体积能量密度。同时独特的层状结构设计，解决了常见挤压型材结构带来的严重焊接变形和型腔距离相对固定的问题，通过主动预留的焊接槽位4和灵活多变的顶层封板1、底层封板2之间的距离调节，为主动控制变形量和箱体底板厚度距离提供了可能。在某些实施例中，参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8，所述顶层封板1和/或所述底层封板2上设有焊接槽位4，顶层封板1、底层封板2和承重框架3可采用电阻焊、搅拌摩擦焊等方式进行焊接，作为优选，所述底层封板2平整，所述顶层封板1上设有焊接槽位4，所述顶层封板1与所述底层封板2在所述焊接槽位4处通过搅拌摩擦焊连接。通过搅拌摩擦焊接头热影响区显微组织变化小残余应力比较低的焊接形式特点，通过上述结构替代常规焊接形式，可以改善箱体焊接过程中产生的变形问题。在某些实施例中，参见图2、图3、图4、图5，为了方便承重框架3与所述顶层封板1和/或所述底层封板2焊接，所述承重框架3上设有托沿6，所述托沿6与所述顶层封板1和/或所述底层封板2通过搅拌摩擦焊连接。即托沿6用于与底层封板2与顶层封板1进行焊接时的对位和提供焊接时的融化基材，便于提高整体的焊接强度，控制焊接变形。其中，封闭空间5的排列方式根据电池箱中盛放的电池模组、高压配电盒等零件对应设置，例如但不限于以下形式，多个所述封闭空间5沿直线或曲线排列呈若干横排或纵排，参见图1，多个所述封闭空间5沿直线排列呈两横排，参见图6，多个所述封闭空间5沿直线排列呈四横排。在某些实施例中，参见图5，所述底层封板2上于封闭空间5的内侧设有若干加强筋结构7，用于提高底层封板2的强度。在某些实施例中，加强筋结构7通过改变深度及形状可以与顶层封板1相结合，隔绝出多个封闭空间5，从而根据整个箱体的承重情况有选择性的起到增强底部承重的作用。在某些实施例中，封闭空间5中空。在某些实施例中，全部或部分所述封闭空间5中设有填充物。在某些实施例中，参见图5，填充物选用聚氨酯材料，可在焊接过程中选择填充进入封闭空间5，用在底部刮擦、底部石击等恶劣工况下加固整个底板的强度。在某些实施例中，参见图1、图2、图3、图6、图7、图8全部或部分所述封闭空间5的顶层封板1上设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱底板结构，其特征在于：包括顶层封板、底层封板和承重框架，所述顶层封板和/或所述底层封板上设有焊接槽位，所述顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述承重框架与所述顶层封板和/或所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述顶层封板与所述底层封板之间形成若干封闭空间。

【技术特征摘要】
1.一种电池箱底板结构，其特征在于：包括顶层封板、底层封板和承重框架，所述顶层封板和/或所述底层封板上设有焊接槽位，所述顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述承重框架与所述顶层封板和/或所述底层封板在所述焊接槽位处焊接，所述顶层封板与所述底层封板之间形成若干封闭空间。2.根据权利要求1所述的电池箱底板结构，其特征在于：所述底层封板平整，所述顶层封板上设有焊接槽位，所述顶层封板与所述底层封板在所述焊接槽位处通过搅拌摩擦焊连接。3.根据权利要求2所述的电池箱底板结构，其特征在于：所述承重框架上设有托沿，所述托沿与所述顶层封板和/或所述底层封板通过搅拌摩擦焊连接。4.根据权利要求3所述的电池箱底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐博豪，汤超龙，刘安龙，韩海滨，邢畅，黄兴伟，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44