一种曲轴后油封导向工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装、曲轴、油封，所述导向工装处于曲轴的一侧，所述油封处于导向工装的一侧表面，所述导向工装的横截面为等腰梯形，且所述导向工装的顶端直径与曲轴的外径相一致，所述导向工装的底端表面设有一体式的矩形柱，所述矩形柱的端部设置有把手，且把手的顶端设有一体式的伸缩柱；通过设置导向工装，使得油封在安装过程中，可以在导向工装的表面得到平滑的过度，并平稳的压入曲轴后端法兰面上，避免油封在压装过程中可能会出现损坏、翻边、卷边的情况，并且导向工装底端的把手长度可以根据实际需求灵活的进行调节，避免把手过长或过短影响导向工装正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴后油封导向工装
本技术属于发动机曲轴油封压装
，具体涉及一种曲轴后油封导向工装。
技术介绍
发动机的曲轴后端漏油是一种常见故障，它不仅增加了机油的消耗、污染车容，而且容易引起机件失效，例如“烧瓦”、离合器打滑等，而为了避免发动机的曲轴后端漏油，一般会在发动机的曲轴后端装配有一种油封用于密封，从而防止机油的渗漏。现有的油封在安装过程中，对装配的精准度要求较高，具有一定难度，在实际装配过程中，如果油封压装时出现歪斜的话，很有可能造成油封的损坏、翻边、卷边等问题，造成油封的密封性下降，使得油封安装完毕后，无法有效的防止发动机曲轴后端处的机油渗漏，存在一定缺陷，为此我们提出一种曲轴后油封导向工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种曲轴后油封导向工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油封在安装过程中，对装配的精准度要求较高，具有一定难度，在实际装配过程中，如果油封压装时出现歪斜的话，很有可能造成油封的损坏、翻边、卷边等问题，造成油封的密封性下降，使得油封安装完毕后，无法有效的防止发动机曲轴后端处的机油渗漏，存在一定缺陷问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装、曲轴、油封，所述导向工装处于曲轴的一侧，所述油封处于导向工装的一侧表面，所述导向工装的横截面为等腰梯形，且所述导向工装的顶端直径与曲轴的外径相一致，所述导向工装的底端表面设有一体式的矩形柱，所述矩形柱的端部设置有把手，且把手的顶端设有一体式的伸缩柱，所述矩形柱的内部开设有伸缩槽，且所述伸缩柱的底端处于伸缩槽的内部，所述伸缩柱的底端内部对称设置有两个弹簧室，且弹簧室的一侧连接有三角卡块，所述伸缩槽的内部对称开设有多个与三角卡块相对应的三角卡槽，且所述三角卡块的顶端处于其中一个三角卡槽的内部。优选的，所述把手的表面设置有橡胶套，且橡胶套的表面均匀分布有多个一体式的防滑凸条，所述把手的底端设置有挂环，所述把手的底端表面开设有圆形槽，且挂环的两端处于圆形槽的内部，所述挂环与圆形槽的连接处对称设置有两个转轴。优选的，所述三角卡块的底端处于弹簧室的内部，且三角卡块的底端两侧对称设有一体式的连接杆，所述连接杆的端部处于矩形柱的外侧表面，且所述连接杆的端部设有一体式的按压块。优选的，所述伸缩柱的外侧表面对称开设有四个与弹簧室相通的第一滑道，且第一滑道的位置与连接杆相对应。优选的，所述矩形柱的外侧表面对称开设有四个与伸缩槽相通的第二滑道，且第二滑道的位置与连接杆相对应。优选的，所述把手的端部内部对称设置有两个扭簧室，且转轴的一端处于扭簧室的内部。优选的，所述扭簧室处于圆形槽的两侧，所述圆形槽的内部开设有两个与扭簧室相通的孔洞，且孔洞位置与转轴相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置导向工装，使得油封在安装过程中，可以在导向工装的表面得到平滑的过度，并平稳的压入曲轴后端法兰面上，避免油封在压装过程中可能会出现损坏、翻边、卷边的情况，并且导向工装底端的把手长度可以根据实际需求灵活的进行调节，避免把手过长或过短影响导向工装正常使用的问题，同时调节方式较为便捷。2、通过在把手的外表面设置橡胶套和防滑凸条，使得把手可以更加便于握取，避免由于把手的表面较为光滑，出现打滑的情况，而通过在把手的端部设置挂环，使得导向工装在不使用时，可以通过挂环将导向工装挂在工具架上，避免导向工装随意搁置导致遗失损坏的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的导向工装与曲轴连接处剖视结构示意图；图3为本技术的伸缩柱与矩形柱连接剖视结构示意图；图4为本技术的伸缩柱与矩形柱连接侧视剖视结构示意图；图5为本技术实施例2的挂环与把手连接剖视结构示意图；图中：1、导向工装；2、曲轴；3、油封；4、第一滑道；5、矩形柱；6、把手；7、橡胶套；8、防滑凸条；9、挂环；10、伸缩柱；11、第二滑道；12、按压块；13、伸缩槽；14、连接杆；15、三角卡块；16、三角卡槽；17、弹簧室；18、圆形槽；19、转轴；20、扭簧室。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装1、曲轴2、油封3，导向工装1处于曲轴2的一侧，油封3处于导向工装1的一侧表面，导向工装1的横截面为等腰梯形，且导向工装1的顶端直径与曲轴2的外径相一致，通过设置导向工装1，使得油封3在推入过程中，可以在导向工装1的表面得到平滑的过度，并平稳的压入曲轴2后端的法兰面上，使得油封3在压装过程不会出现损坏、翻边、卷边的情况，导向工装1的底端表面设有一体式的矩形柱5，矩形柱5的端部设置有把手6，且把手6的顶端设有一体式的伸缩柱10，矩形柱5的内部开设有伸缩槽13，且伸缩柱10的底端处于伸缩槽13的内部，伸缩柱10的底端内部对称设置有两个弹簧室17，且弹簧室17的一侧通过弹簧连接有三角卡块15，伸缩槽13的内部对称开设有多个与三角卡块15相对应的三角卡槽16，且三角卡块15的顶端处于其中一个三角卡槽16的内部，使得把手6的长度可以根据实际需求灵活的进行调节。本实施例中，优选的，三角卡块15的底端处于弹簧室17的内部，且三角卡块15的底端两侧对称设有一体式的连接杆14，连接杆14的端部处于矩形柱5的外侧表面，且连接杆14的端部设有一体式的按压块12，使得操作人员可通过将按压块12下压，使得三角卡块15缩入弹簧室17。本实施例中，优选的，伸缩柱10的外侧表面对称开设有四个与弹簧室17相通的第一滑道4，且第一滑道4的位置与连接杆14相对应，使得连接杆14可以顺利的在伸缩柱10的外侧表面滑动。本实施例中，优选的，矩形柱5的外侧表面对称开设有四个与伸缩槽13相通的第二滑道11，且第二滑道11的位置与连接杆14相对应，使得连接杆14不会阻挡伸缩柱10在伸缩槽13内部滑动。实施例2请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装1、曲轴2、油封3，导向工装1处于曲轴2的一侧，油封3处于导向工装1的一侧表面，导向工装1的横截面为等腰梯形，且导向工装1的顶端直径与曲轴2的外径相一致，通过设置导向工装1，使得油封3在推入过程中，可以在导向工装1的表面得到平滑的过度，并平稳的压入曲轴2后端的法兰面上，使得油封3在压装过程不会出现损坏、翻边、卷边的情况，导向工装1的底端表面设有一体式的矩形柱5，矩形柱5的端部设置有把手6，且把手6的顶端设有一体式的伸缩柱10，矩形柱5的内部开设有伸缩槽13，且伸缩柱10的底端处于伸缩槽13的内部，伸缩柱10的底端内部对称设置有两个弹簧室17，且弹簧室17的一侧通过弹簧连接有三角卡块15，伸缩槽13的内部对称开设有多个与三角卡块15相对应的三角卡槽16，且三角卡块15的顶端处于其中一个三角卡槽16的内部，使得把手6的长度可以根据实际需求灵活的进行调节。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装(1)、曲轴(2)、油封(3)，其特征在于：所述导向工装(1)处于曲轴(2)的一侧，所述油封(3)处于导向工装(1)的一侧表面，所述导向工装(1)的横截面为等腰梯形，且所述导向工装(1)的顶端直径与曲轴(2)的外径相一致，所述导向工装(1)的底端表面设有一体式的矩形柱(5)，所述矩形柱(5)的端部设置有把手(6)，且把手(6)的顶端设有一体式的伸缩柱(10)，所述矩形柱(5)的内部开设有伸缩槽(13)，且所述伸缩柱(10)的底端处于伸缩槽(13)的内部，所述伸缩柱(10)的底端内部对称设置有两个弹簧室(17)，且弹簧室(17)的一侧连接有三角卡块(15)，所述伸缩槽(13)的内部对称开设有多个与三角卡块(15)相对应的三角卡槽(16)，且所述三角卡块(15)的顶端处于其中一个三角卡槽(16)的内部。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴后油封导向工装，包括导向工装(1)、曲轴(2)、油封(3)，其特征在于：所述导向工装(1)处于曲轴(2)的一侧，所述油封(3)处于导向工装(1)的一侧表面，所述导向工装(1)的横截面为等腰梯形，且所述导向工装(1)的顶端直径与曲轴(2)的外径相一致，所述导向工装(1)的底端表面设有一体式的矩形柱(5)，所述矩形柱(5)的端部设置有把手(6)，且把手(6)的顶端设有一体式的伸缩柱(10)，所述矩形柱(5)的内部开设有伸缩槽(13)，且所述伸缩柱(10)的底端处于伸缩槽(13)的内部，所述伸缩柱(10)的底端内部对称设置有两个弹簧室(17)，且弹簧室(17)的一侧连接有三角卡块(15)，所述伸缩槽(13)的内部对称开设有多个与三角卡块(15)相对应的三角卡槽(16)，且所述三角卡块(15)的顶端处于其中一个三角卡槽(16)的内部。2.根据权利要求1所述的一种曲轴后油封导向工装，其特征在于：所述把手(6)的表面设置有橡胶套(7)，且橡胶套(7)的表面均匀分布有多个一体式的防滑凸条(8)，所述把手(6)的底端设置有挂环(9)，所述把手(6)的底端表面开设有圆形槽(18)，且挂环(9)的两端处于圆形槽(18)的内部，所述挂环(9)与圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张轶，唐洪伟，雎成，代寿权，何彦林，
申请(专利权)人：绵阳野马动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51