连接器制造技术

本发明专利技术提供一种连接器，即便在连接器之间的卡合机构脱离的情况下，也对连接器之间的向脱落方向的移动量进行限制。用于将第一电子设备(7)与第二电子设备(9)电连接的连接器具备：固定侧连接器(21)，所述固定侧连接器(21)设置在第一电子设备(7)侧，具有形成为筒状的插入部(21b)；电线侧连接器(22)，所述电线侧连接器(22)利用电线(24)与第二电子设备(9)连接，被插入到固定侧连接器(21)的插入部(21b)；以及限制部(29)，所述限制部(29)在固定侧连接器(21)以及电线侧连接器(22)的外侧，相对于电线侧连接器(22)设置在将电线侧连接器(22)向插入部(21b)插入的方向即插入方向(γ)的相反侧，限制电线侧连接器(22)向电线侧连接器(22)从插入部(21b)脱落的方向的移动。

Connector

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】连接器
本专利技术涉及将电子设备之间电连接的连接器。
技术介绍
作为专利文献1中记载的一般的内置用小型连接器，对连接器之间的防脱构件而言，仅是连接器之间的卡合机构。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-039011号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，在上述现有技术中，有可能无法可靠地防止连接器彼此的脱落。本专利技术的目的在于提供一种连接器，即便在连接器之间的卡合机构脱离的情况下，也对连接器之间的向脱落方向的移动量进行限制。用于解决课题的方案根据本专利技术的一实施方式，提供一种用于将第一电子设备与第二电子设备电连接的连接器。该连接器具备：固定侧连接器，所述固定侧连接器设置在第一电子设备侧，具有形成为筒状的插入部；电线侧连接器，所述电线侧连接器利用电线与第二电子设备连接，被插入到固定侧连接器的插入部；以及限制部，所述限制部在固定侧连接器以及电线侧连接器的外侧，相对于电线侧连接器设置在将电线侧连接器向插入部插入的方向即插入方向的相反侧，限制电线侧连接器向电线侧连接器从插入部脱落的方向的移动。在电线侧连接器与限制部抵接的状态下，第一电子设备和第二电子设备经由固定侧连接器以及电线侧连接器电连接。因此，即便连接器脱落，通过限制移动量，也可以维持电连接。附图说明图1是作为应用本专利技术的一例的转向装置的整体立体图。图2是实施例1的转矩传感器的端子局部放大图。图3是表示实施例1的限制部的图。图4是表示从实施例1的插入方向观察的连接器的图。图5是表示实施例1的两连接器的端子之间的关系以及电线侧连接器与限制部之间的关系的图。图6是表示实施例1的卡合机构的图。具体实施方式〔实施例1〕图1是作为应用本专利技术的一例的转向装置的整体立体图。首先，对用于使汽车的前轮转向的转向装置进行说明。转向装置1如图1所示构成。在与未图示的方向盘连结的转向轴2的下端设置有未图示的小齿轮，该小齿轮与在车身左右方向上较长的未图示的齿条啮合。在该齿条的两端连结有用于使前轮向左右方向转向的拉杆3，齿条被齿条壳体4覆盖。而且，在齿条壳体4与拉杆3之间设置有橡胶保护罩5。为了辅助对方向盘进行转动操作时的转矩而设置有电动动力转向装置6。即，设置有对转向轴2的转动方向和转动转矩进行检测的作为第一电子设备的转矩传感器7，并设置有基于转矩传感器7的检测值经由齿轮10对齿条施加转向辅助力的电动马达部8、以及对配置于电动马达部8的电动马达进行控制的作为第二电子设备的电子控制装置部9。电动动力转向装置6的电动马达部8的输出轴侧的外周部的3个部位经由未图示的螺栓与齿轮10连接，在电动马达部8的与输出轴相反的一侧设置有电子控制装置部9。图2是实施例1的转矩传感器的端子局部放大图，图3是在图2的A-A截面中表示实施例1的限制部的图，图4是图2的B-B截面，是表示从实施例1的插入方向观察的连接器的图，图5是表示实施例1的两连接器的端子之间的关系以及电线侧连接器与限制部之间的关系的图。以下，通过图2、3、4、5对实施例1的连接器的结构进行说明。如图2所示，7a是转矩传感器7的壳体。固定侧连接器21具有与树脂制的转矩传感器壳体7a的内部相连的电线，并固定于转矩传感器壳体7a。电线侧连接器22具有与电子控制装置部9相连的电线24，从γ方向插入到作为固定侧连接器21的插入部的插入孔21b中，利用呈弹性地卡合的卡合机构23连结固定，从而能够将两连接器21、22电连接。关于卡合机构23的详细情况，在后面论述。另外，如图4所示，电线侧连接器22在与向上述插入孔21b插入的插入方向γ正交的截面上的形状为矩形，在插入方向γ周围具备第一面31、第二面32、第三面33、第四面34以及插入方向γ侧的第五面35。另外，如图2所示，在转矩传感器壳体7a的外侧，以能够目视确认的方式一体地设置有限制部29。限制部29由基部25、弯曲部26、臂部27以及锥形部28构成，所述臂部27朝向插入方向γ延伸并形成为从插入方向γ观察时与被插入到了固定侧连接器21的状态下的电线侧连接器22不重叠，所述锥形部28相对于沿着电线侧连接器22的插入方向γ的轴线倾斜，并且，随着朝向插入方向γ侧而从沿着所述插入方向γ的轴线逐渐分离。通过该锥形部28，在将电线侧连接器22沿γ方向插入到固定侧连接器21的插入孔21b时，电线侧连接器22与锥形部28抵接，利用锥形部28产生γ方向的分力和使臂部27挠曲的分力，能够容易地使臂部27挠曲，从而容易地进行插入。另外，在该限制部29的与电线24最接近的自由端形成有限制部侧抵接部30，该限制部侧抵接部30与电线24隔开距离a并具有与插入方向γ正交的平面。需要说明的是，该限制部侧抵接部30具有与电线侧连接器22的第五面35的比电线24靠第二面32侧设置的电线侧连接器抵接部22c抵接的抵接长度b，并与电线侧连接器抵接部22c隔着间隙c相向。需要说明的是，虽然反复进行，但限制部侧抵接部30在与沿着插入方向γ的轴线正交的轴线中在限制部侧抵接部30从电线24离开的方向上，为了进行与电线侧连接器抵接部22c的抵接而与电线侧连接器22重叠，臂部27在限制部侧抵接部30从电线24离开的方向上，形成为不与电线侧连接器22重叠。另外，该间隙c被设定为即便卡合机构23破损且电线侧连接器22欲向与插入方向γ相反的方向脱落、如图5所示也比两连接器21、22的端子21d、22d的重叠量e小。因此，通过限制部29的限制部侧抵接部30与电线侧连接器抵接部22c的抵接，在维持电连接状态的状态下防止电线侧连接器22脱落。并且，通过该间隙c，在以手工作业进行电线侧连接器22的插入的情况下，在产生卡合机构23卡合时的触感之前，限制部29不与电线侧连接器22接触，因此，也可以抑制卡合机构23未卡合的状态的组装不良。如图3所示，限制部29的基部25的图示上下方向上的长度为长边α，图示左右方向的宽度即基部25延伸的方向为臂部27截面的短边β。成为长边α>短边β的关系。因此，针对基部25的相对于插入方向γ的轴线的弯曲，可以用长边α进行抵抗，可以进一步增大臂部27向与沿着插入方向γ的轴线正交的方向的弯曲刚性，臂部27容易朝向基部25侧挠曲，可以提高电线侧连接器22的插入性。通过采用这样的结构，在需要比较高的刚性的树脂制的转矩传感器壳体7a中，即便在使用较硬的树脂材料的情况下，也可以使臂部27容易挠曲。图6是图2的C-C截面，是表示实施例1的卡合机构的图。电线侧连接器22示出从γ方向插入到固定侧连接器21的插入孔21b中并通过呈弹性地卡合的卡合机构23能够电连接地固定的状态。在电线侧连接器22的上表面，形成有朝向与插入方向γ相反的一侧逐渐变高的锥形部22a，在与插入方向γ相反的端面，形成有具有图示上下方向的纵向壁部22b并能够呈弹性地向图示上下方向挠曲的臂部22e。在电线侧连接器22沿γ方向被插入到固定侧连接器21的插入孔21b中时，锥形部22a与固定侧连接器的开放端部21c抵接，从而臂部22e向图示下方向挠曲而能够顺畅地插入，在被插入规定距离时，臂部22e恢复到通常状态，通过纵向壁部22b与固定侧连接器21的纵向壁部21a卡合，从而可以将电线侧连接器22与固定侧连接器21以能够电连接的状态固定。另外，设置于电线侧连接器22的第一面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接器，用于将第一电子设备与第二电子设备电连接，其中，所述连接器具备：固定侧连接器，所述固定侧连接器设置在所述第一电子设备侧，具有形成为筒状的插入部；电线侧连接器，所述电线侧连接器利用电线与所述第二电子设备连接，被插入到所述固定侧连接器的所述插入部；以及限制部，所述限制部在所述固定侧连接器以及所述电线侧连接器的外侧，相对于所述电线侧连接器设置在将所述电线侧连接器向所述插入部插入的方向即插入方向的相反侧，限制所述电线侧连接器向所述电线侧连接器从所述插入部脱落的方向的移动，在所述电线侧连接器与所述限制部抵接的状态下，所述第一电子设备和所述第二电子设备经由所述固定侧连接器以及所述电线侧连接器电连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.14 JP 2017-0482611.一种连接器，用于将第一电子设备与第二电子设备电连接，其中，所述连接器具备：固定侧连接器，所述固定侧连接器设置在所述第一电子设备侧，具有形成为筒状的插入部；电线侧连接器，所述电线侧连接器利用电线与所述第二电子设备连接，被插入到所述固定侧连接器的所述插入部；以及限制部，所述限制部在所述固定侧连接器以及所述电线侧连接器的外侧，相对于所述电线侧连接器设置在将所述电线侧连接器向所述插入部插入的方向即插入方向的相反侧，限制所述电线侧连接器向所述电线侧连接器从所述插入部脱落的方向的移动，在所述电线侧连接器与所述限制部抵接的状态下，所述第一电子设备和所述第二电子设备经由所述固定侧连接器以及所述电线侧连接器电连接。2.如权利要求1所述的连接器，其中，所述电线侧连接器具备与所述固定侧连接器呈弹性地卡合的卡合机构。3.如权利要求2所述的连接器，其中，所述限制部设置成在利用所述卡合机构将所述固定侧连接器与所述电线侧连接器卡合的状态下能够与所述电线侧连接器分离。4.如权利要求2所述的连接器，其中，所述电线侧连接器在与所述插入方向正交的截面上的形状为矩形，所述电线侧连接器在所述插入方向周围具备第一面、第二面、第三面以及第四面，所述电线侧连接器具备第五面，该第五面具有与所述限制部抵接的电线侧连接器抵接部，所述卡合机构设置于所述第一面，并配置成在所述电线侧连接器被插入到了所述插入部的状态下，所述卡合机构的至少一部分在所述固定侧连接器的外部露出，所述抵接部在所述第五面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：村上弘树，椎野高太郎，矶部晋一，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP