一种新型升降式路灯柱制造技术

本发明专利技术公开了一种新型升降式路灯柱，包括壳体，所述的壳体上方设有升降式灯头组件机构，所述的升降式灯头组件机构通过牵引绳连接升降绞盘机构，所述的升降式灯头组件机构一侧安装有自动断电机构，所述的自动断电机构通过电缆连接电气及电缆组件机构。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：结构简单精巧、无易损件、提高检修维护效率、降低检修时的各种风险、切实提高人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型升降式路灯柱
本专利技术涉及路灯领域，具体是指一种新型升降式路灯柱。
技术介绍
随着全国城市建设不断发展，城市基础规模不断扩大，城市道路网络不断延伸，一个城市道路上万盏路灯检修维护任务量随城市兴建也成正比增加增大，然而传统路灯灯头内光源寿命是导致路灯故障的主要原因，检修维护必须使用特种作业车辆进行登高作业进行故障检修，作业车在工作中必须占用大面积车道，不利于检修人员及车辆安全，同时检修效率十分低下，升降车辆由一个灯柱检修完成转移至另一个灯柱，要消耗大量的转场时间，对于一个城市几万盏路灯的检修维护量来说现行的老式路灯检修维护人力机具及控制安全风险的投入将是巨大的。CN106958798A专利中的灯杆采用升降配重平衡，通过手工将牵引绳拖拽和固定的方式，这种设计存在弊端，如在人员工作意外脱手时，安全性无法有效保障。CN106958798A专利中的灯杆采用左右侧壁设置滑槽的设计，此设计存在弊端，如双侧壁外壳强度过低、不易根据实际情况安装可供调节的滑轮组。CN106958798A专利中的灯杆结构功能单一，仅提到了各机构连接安装关系，未提到灯组内部电气连接方式。因此研究一款新型路灯支柱以改善作业难度、降低作业风险及增加作业效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是目前市面上的大部分路灯在进行故障维修时必须使用特种作业车辆进行登高作业，作业车在工作中必须占用大面积车道，不利于检修人员及车辆安全，同时检修效率十分低下，升降车辆由一个灯柱检修完成转移至另一个灯柱，要消耗大量的转场时间。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种新型升降式路灯柱，包括壳体，所述的壳体上方设有升降式灯头组件机构，所述的升降式灯头组件机构通过牵引绳连接升降绞盘机构，所述的升降式灯头组件机构一侧安装有自动断电机构，所述的自动断电机构通过电缆连接电气及电缆组件机构。本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术能够有效的彻底改变现代城市传统老旧的照明检修方式，将一车多人一杆低效率的检修维护，改变成为两人一组、可多杆同时作业、无特种作业车辆配合的高效检修维护，使检修效率成倍增加，而且检修时可视自动断电功能和近地作业状态避免了占道检修施工交通意外、高空作业坠落及触电等风险，有效保证工作人员安全的作业。作为改进，壳体上设有灯杆检修门。作为改进，自动断电机构上方设有定滑轮，升降式灯头组件机构通过牵引绳连接所述的定滑轮。作为改进，自动断电机构主体为纯机械接触式安全断电装置。作为改进，升降绞盘机构主体为绞盘和蜗杆组件。作为改进，壳体内部采用单面滑槽的设计。作为改进，电气及电缆组件机构中采用的是预制固定式电缆。作为改进，升降式灯头组件机构中安装有可调间隙的小型滑轮。作为改进，升降式灯头组件机构中安装有铰链。附图说明图1是一种新型升降式路灯柱的结构示意图。图2是一种新型升降式路灯柱的A区域的结构示意图。图3是一种新型升降式路灯柱的B区域的结构示意图。图4是一种新型升降式路灯柱的正视图。图5是一种新型升降式路灯柱的带电运行状态的结构示意图。图6是一种新型升降式路灯柱的断电检修状态的结构示意图。图7是一种新型升降式路灯柱的铰链安装位置的结构示意图。图8是一种新型升降式路灯柱在断电检修状态下的升降式灯头组件机构的运动结构示意图。如图所示：1、壳体，2、升降式灯头组件机构，3、自动断电机构，4、升降绞盘机构，5、电气及电缆组件机构，6、电缆，7、纯机械接触式安全断电装置，8、绞盘，9、蜗杆组件，10、灯杆检修门，11、牵引绳，12、定滑轮，13、铰链。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术在具体实施时，一种新型升降式路灯柱，包括壳体1，所述的壳体1上方设有升降式灯头组件机构2，所述的升降式灯头组件机构2通过牵引绳11连接升降绞盘机构4，所述的升降式灯头组件机构2一侧安装有自动断电机构3，所述的自动断电机构3通过电缆6连接电气及电缆组件机构5。所述的壳体1上设有灯杆检修门10。所述的自动断电机构3上方设有定滑轮12，所述的升降式灯头组件机构2通过所述的牵引绳11连接所述的定滑轮12。所述的自动断电机构3主体为纯机械接触式安全断电装置7。所述的升降绞盘机构4主体为绞盘8和蜗杆组件9。所述的壳体1内部采用单面滑槽的设计。所述的电气及电缆组件机构5中采用的是预制固定式电缆。所述的升降式灯头组件机构2中安装有可调间隙的小型滑轮。所述的升降式灯头组件机构中安装有铰链。本专利技术的工作原理：灯杆在检修维护时可打开下端的灯杆检修门，采用普通电动工具对应特制接口使绞盘联动，将升降式灯头组件机构上升或下降至人员身高的高度进行灯具更，同时升降式灯头组件机构下降到近地作业高度后可折叠至步行道方向，有利于作业人员施工检修安全。考虑灯杆在运行及检修维护时的用电安全还在升降式灯头组件机构及灯杆壳体内预制了连接电缆及纯机械接触式安全断电装置，保证了升降式灯头组件机构在上升至顶端运行位置时才具备带电工作状态，一旦检修维护时灯头组件模块下降至一定高度则自动切断电源回路，灯头维护及检修将更加安全可靠。升降式灯头组件机构中除设有两组滑轮配合工作外，还增加了可锁式铰链，升降式灯头组件机构降至检修位置时可向人行道方向折叠，避免了作业对机动车车道的占用，减少道路安全措施设置，保证了正常车辆的通行效率，有效保护了检修作业人员维护施工的安全，在改善牢固性的同时提高了其可使用性，减小了灯头组件占据空间，为灯杆检修提供了便利。本专利技术采用的是蜗杆齿轮减速绞盘，该方案即可手工升降也可接驳电动工具进行快速调节，同时具有实时刹车停止功能，即手动、电动驱动方式突然脱手或掉电也能保证设备在升降过程中同步安全停止，人员及设备安全性得到大幅提高。本专利技术采用的是单面滑槽，灯杆外壳强度明显要好于灯杆外壳双面滑槽，同时在设计灯头组件模块上考虑到设计有可调间隙小型滑轮，及顶端到位嵌入式基座以保证在升降过程中减小摩擦并有效控制好灯头模块与灯杆的可控自由间隙，以保证灯组设备在强风及恶劣天气中灯头模块与灯杆的刚性链接。本专利技术中电气部分采用的是预制固定式电缆，并突破性的设计了顶端动静触头接触式供电方案，该方案在运行及检修状态中通过机械性运动方式自动的在灯组运行位置和检修位置形成闭合或开断电能的传输，该设计极大的改善了供电电缆上下随灯头运动的常规设计，有效避免了电缆长期随动后的收纳及反复运动后各电气连接部分易出现的松动，导致电缆脱线、短路、断路，缠绞等故障现象，同时操作过程肉眼可视电气连接部分，有明显的电能传输断开点，有效的避免了因出现误带电作业导致的人员伤亡。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具本的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型升降式路灯柱，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)上方设有升降式灯头组件机构(2)，所述的升降式灯头组件机构(2)通过牵引绳(11)连接升降绞盘机构(4)，所述的升降式灯头组件机构(2)一侧安装有自动断电机构(3)，所述的自动断电机构(3)通过电缆(6)连接电气及电缆组件机构(5)。

【技术特征摘要】
1.一种新型升降式路灯柱，包括壳体(1)，其特征在于：所述的壳体(1)上方设有升降式灯头组件机构(2)，所述的升降式灯头组件机构(2)通过牵引绳(11)连接升降绞盘机构(4)，所述的升降式灯头组件机构(2)一侧安装有自动断电机构(3)，所述的自动断电机构(3)通过电缆(6)连接电气及电缆组件机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型升降式路灯柱，其特征在于：所述的壳体(1)上设有灯杆检修门(10)。3.根据权利要求1所述的一种新型升降式路灯柱，其特征在于：所述的自动断电机构(3)上方设有定滑轮(12)，所述的升降式灯头组件机构(2)通过所述的牵引绳(11)连接所述的定滑轮(12)。4.根据权利要求1所述的一种新型升降式路灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：文浩，
申请(专利权)人：文浩，
类型：发明
国别省市：湖北,42