一种垂直升船机对接装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种垂直升船机对接装置及方法，主提升系统作用于承船厢，上闸首和船厢上游工作门对接，下闸首和船厢下游工作门对接；上游对接时，上闸首工作大门对接导向销缓慢插入船厢上游工作门对接导向槽内，上闸首工作大门对接水封压紧在船厢上游工作门门叶上；随后承船厢仍上行，船厢上游工作门门叶缓慢下沉至承船厢上游侧的门槽内；下游对接时，船厢下游工作门对接导向销缓慢插入下闸首工作小门对接导向槽内，船厢下游工作门对接水封压紧在下闸首工作小门上；随后承船厢仍下行，下闸首工作小门缓慢下沉至下闸首工作大门的门槽内。本申请对接装置设计合理，结构简化，从而简化对接流程，提高了对接效率，降低对接过程中事故风险。

A docking device and method for vertical ship lift

【技术实现步骤摘要】
一种垂直升船机对接装置及方法
本专利技术涉及水利水电工程通航建筑物领域，具体地讲，涉及一种垂直升船机对接装置及方法。
技术介绍
垂直升船机是克服水位落差实现大坝通航的重要通航设施。垂直升船机与船闸相比，更加高效更加节能地实现船舶越坝通航，提高船舶过坝时间。但目前现有垂直升船机在上下游对接时，均采用船厢与上下游闸首对接，利用对接密封框和充泄水系统实现对接水道的衔接，整个对接过程非常复杂占用很大一部分船舶通航时间，严重影响船舶通航效率，且对接装置含有多组油缸及水封，容易出现设备故障，导致对接不到位，发生承船厢泄水或侧翻等严重的安全事故，因此，有必要对现有的垂直升船机对接方法及装置进行改进和优化。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、能简化对接流程、提高对接效率的垂直升船机对接装置，并给出了对接方法。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种垂直升船机对接装置，包括主提升系统、承船厢、船厢上游工作门、船厢下游工作门、上闸首和下闸首；所述主提升系统作用于承船厢，为承船厢上、下运行提供动力；所述船厢上游工作门安装在承船厢的上游端，所述船厢下游本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直升船机对接装置，包括主提升系统（1）、承船厢（3）、船厢上游工作门（5）、船厢下游工作门（6）、上闸首（4）和下闸首（8）；所述主提升系统（1）作用于承船厢（3），为承船厢（3）上、下运行提供动力；所述船厢上游工作门（5）安装在承船厢（3）的上游端，所述船厢下游工作门（6）安装在承船厢（3）的下游端；所述上闸首（4）和船厢上游工作门（5）对接，所述下闸首（8）和船厢下游工作门（6）对接；其特征在于：所述船厢上游工作门（5）包括船厢上游工作门门叶（5‑3），所述船厢上游工作门门叶（5‑3）沿竖直方向能上下升降移动地安装在承船厢（3）上游侧的门槽内，船厢上游工作门门叶（5‑3）的顶面上...

【技术特征摘要】
1.一种垂直升船机对接装置，包括主提升系统（1）、承船厢（3）、船厢上游工作门（5）、船厢下游工作门（6）、上闸首（4）和下闸首（8）；所述主提升系统（1）作用于承船厢（3），为承船厢（3）上、下运行提供动力；所述船厢上游工作门（5）安装在承船厢（3）的上游端，所述船厢下游工作门（6）安装在承船厢（3）的下游端；所述上闸首（4）和船厢上游工作门（5）对接，所述下闸首（8）和船厢下游工作门（6）对接；其特征在于：所述船厢上游工作门（5）包括船厢上游工作门门叶（5-3），所述船厢上游工作门门叶（5-3）沿竖直方向能上下升降移动地安装在承船厢（3）上游侧的门槽内，船厢上游工作门门叶（5-3）的顶面上至少安装两个船厢上游工作门对接导向槽（5-1）；所述上闸首（4）包括上闸首工作大门（4-1）和上闸首工作小门（4-2）；所述上闸首工作小门（4-2）设置在上闸首工作大门（4-1）的背水侧；所述上闸首工作大门（4-1）的底面上设置有与船厢上游工作门对接导向槽（5-1）一一对应的上闸首工作大门对接导向销（4-10）；上游对接时，所述上闸首工作大门对接导向销（4-10）插入与之对应的船厢上游工作门对接导向槽（5-1）内，所述上闸首工作大门（4-1）的底面上还设置有用于对接时与船厢上游工作门门叶（5-3）之间进行密封的上闸首工作大门对接水封（4-9）；所述下闸首（8）包括下闸首工作大门（8-4）和下闸首工作小门（8-5），下闸首工作小门（8-5）设置在下闸首工作大门（8-4）的背水侧；所述下闸首工作小门（8-5）为下沉式工作门，其顶面上至少安装两个下闸首工作小门对接导向槽（8-7）；所述船厢下游工作门（6）为液压卧倒门，其包括船厢下游工作门启闭机（6-1）和船厢下游工作门门叶（6-2），所述船厢下游工作门门叶（6-2）的下端铰接在承船厢（3）上，船厢下游工作门门叶（6-2）的两侧通过船厢下游工作门启闭机（6-1）实现卧倒启闭；所述承船厢（3）下游端的底面上设置有与下闸首工作小门对接导向槽（8-7）一一对应的船厢下游工作门对接导向销（6-3）；下游对接时，所述船厢下游工作门对接导向销（6-3）插入与之对应的下闸首工作小门对接导向槽（8-7）内，所述承船厢（3）下游端的底面上还设置有用于对接时与下闸首工作小门（8-5）顶面之间进行密封的船厢下游工作门对接水封（6-4）。2.根据权利要求1所述的垂直升船机对接装置，其特征在于：所述船厢上游工作门门叶（5-3）的两边分别连接一个船厢上游工作门液压启闭机（5-2），船厢上游工作门液压启闭机（5-2）安装在承船厢（3）上游侧的门槽内，两边的船厢上游工作门液压启闭机（5-2）驱动船厢上游工作门门叶（5-3）上下升降移动；所述船厢上游工作门门叶（5-3）的顶面上安装两个船厢上游工作门对接导向槽（5-1）。3.根据权利要求1所述的垂直升船机对接装置，其特征在于：所述上闸首（4）还包括上闸首启闭机（2）；所述上闸首工作大门（4-1）的横截面呈凸形，其凸出的那一侧靠近承船厢（3），该凸出部分的大小与船厢上游工作门门叶（5-3）一致，并且该凸出部分的结构为中空结构，两侧开设有门槽，所述上闸首工作小门（4-2）的两侧均安装一列上闸首工作小门导轮（4-3），该上闸首工作小门导轮（4-3）安装在该门槽内，上闸首工作小门（4-2）迎水侧还安装有上闸首工作小门侧导轮（4-4），上闸首工作小门（4-2）背水侧安装有用于和上闸首工作大门（4-1）之间进行密封的U型上闸首工作小门水封（4-5）；所述上闸首工作大门（4-1）的两侧分别设置有上闸首门槽（4-11），上闸首工作大门（4-1）两侧均安装一列上闸首工作大门导轮（4-8），上闸首工作大门导轮（4-8）位于所述上闸首门槽（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：金龙，黄金根，温良，王敏，李倩，王曾兰，李宜燃，陆永亚，
申请(专利权)人：杭州国电机械设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33