一种拖起动装置制造方法及图纸

技术编号:2238314 阅读:174 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种拖起动装置,包括发动机飞轮[1]传动轴[2],变矩器泵轮[3]、转向泵驱动齿轮[4]、转向油泵[6]、Ⅰ档油缸[7]、换档阀[8]、Ⅱ档油缸[10]、输出轴[12]、被动齿轮[13]、大齿轮[14]、Ⅰ档行星排[15]、前输入轴[16]、齿轮[17]、输入二级齿轮[18],其特征在于还包括有:超越离合器[5]、小齿轮[19]、拖起动齿轮泵[11]和二位四通阀[9],共同完成反向动力传递,实现发动机拖起动,超越离合器[5]安装在转向油泵轴[6]上,小齿轮[19]安装在输入二级齿轮[18]上,超越离合[5]的外齿与小齿轮[19]啮合,内齿通过转向泵驱动齿轮[4]与变矩器泵轮[3]啮合,拖起动齿轮泵[11]安装在Ⅱ档油缸[10]的轴端,二位四通阀[9]的一端与拖起动齿轮泵[11]的输出口相连,另一端与换档阀[8]相连。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械一液压传动装置,是适用于对具有液力传动和动力换档变速箱的行走机械进行拖起动的一种机械-液压传动装置。对于具有液力传动和动力换档变速箱的行走机械,当需要动力反向传递时,例如当遇到无起动电源或者起动马达损坏,发动机无法起动,需要将动力从输出(如车轮)反向传递回发动机使发动机起动时,曾经采用过一种三合一拖起动装置,除行走机械本身具有的传动系统外,还需在变矩器泵轮与转向油泵驱动齿轮之间设置一长轴机构。长轴的一端装有一超越离合器,分别与转向油泵驱动齿轮和变矩器泵轮齿轮相啮合;长轴的另一端装有一齿轮,与在Ⅱ档油缸上增设的带拨叉挂合装置的另一齿轮相啮合。用人工操作拨叉使挂合装置挂合,即可使动力从Ⅱ档输出齿轮传递到变矩器泵轮和发动机飞轮,从而达到反向动力传递的目的。这种完全机械式三合一拖起动装置的不足之处在于1.需要在变速箱上增设的零件较多,占据的空间较大,使整机布置困难。2.挂合装置中齿轮的啮合与分离靠人凭经验搬动拨叉进行,挂合难度大、操作力大、费劲。3.在不使用拖起动装置而行走机械又处于正常工作状态时,拖起动装置中的超越离合器总处于高速转动状态,因而极易损坏,装置使用寿命本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋兆安章伟
申请(专利权)人:成都工程机械总厂
类型:实用新型
国别省市:

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1