胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备，涉及胎压监测技术领域，该方法包括获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在预设时间段内的加速度相位；根据齿轮齿数和加速度相位计算轮胎与胎压传感器两两之间的匹配度；对于每个胎压传感器，将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。本方法可以提高轮胎匹配的便捷性，降低轮胎内传感器的能耗，进而延长其使用寿命。

Tire determination method, device and electronic equipment of tire pressure sensor

【技术实现步骤摘要】
胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备
本专利技术涉及胎压监测
，尤其是涉及一种胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备。
技术介绍
现有技术中心，车辆为了监测轮胎的状态信息，诸如轮胎的气压、温度等，通常在轮胎内部安装传感器进行信息采集，通过与传感器的通信来获取轮胎的状态信息。但是，专利技术人经研究发现，车辆在与每个轮胎具体位置的匹配上需要通过手动设置来完成，当传感器出现故障需要更换或者轮胎需要换位时，仍然需要手动设置匹配每个轮胎位置，操作起来非常麻烦，且容易操作失误，同时，车辆与轮胎内的传感器始终保持通信，对传感器的能量消耗非常大，使用周期变短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备，可以有效提高轮胎匹配的便捷性，降低轮胎内传感器的能耗以延长其使用寿命。第一方面，本专利技术提供了一种胎压传感器的轮胎确定方法，其中，所述方法包括：获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位；根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度；对于每个所述胎压传感器，将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。进一步的，所述根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度的步骤，包括：对于每个所述胎压传感器的加速度相位，均基于各所述轮胎的齿轮齿数进行排序，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位排序结果；根据预设的第一评估算法对各所述加速度相位排序结果中相邻的加速度相位进行计算，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值；其中，所述预设的第一评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值计算该胎压传感器与各所述轮胎之间的匹配度。进一步的，所述根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度的步骤，包括：对于每个所述轮胎的齿轮齿数，均基于各所述胎压传感器的加速度相位进行排序，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数排序结果；根据预设的第二评估算法对各所述齿轮齿数排序结果中相邻的齿轮齿数进行计算，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值；其中，所述预设的第二评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值计算该轮胎与各所述胎压传感器之间的匹配度。进一步的，所述获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位，包括：获取待匹配的胎压传感器在预设时间段内通过射频信号发送的加速度相位；通过防抱死制动系统获取在所述预设时间段内与所述加速度相位对应时刻的所述轮胎的齿轮齿数。进一步的，所述获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位的步骤，包括：当所述待匹配的轮胎处于旋转过程中时，在所述预设时间段内通过加速度传感器采集所述轮胎的轮胎表面的指定点沿切线方向的加速度变化信息，根据所述加速度变化信息确定所述胎压传感器经过所述指定点的加速度相位。第二方面，本专利技术提供了一种胎压传感器的轮胎确定装置，其中，所述装置包括：数据采集模块，用于获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位；计算模块，用于根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度；匹配模块，用于对于每个所述胎压传感器，将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。进一步的，所述计算模块还用于：对于每个所述胎压传感器的加速度相位，均基于各所述轮胎的齿轮齿数进行排序，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位排序结果；根据预设的第一评估算法对各所述加速度相位排序结果中相邻的加速度相位进行计算，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值；其中，所述预设的第一评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值计算该胎压传感器与各所述轮胎之间的匹配度。进一步的，对于每个所述轮胎的齿轮齿数，均基于各所述胎压传感器的加速度相位进行排序，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数排序结果；根据预设的第二评估算法对各所述齿轮齿数排序结果中相邻的齿轮齿数进行计算，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值；其中，所述预设的第二评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值计算该轮胎与各所述胎压传感器之间的匹配度。第三方面，本专利技术提供了一种电子设备，其中，包括处理器和存储器，所述存储器存储有能够被所述处理器执行的计算机可执行指令，所述处理器执行所述计算机可执行指令以实现第一方面所述的胎压传感器的轮胎确定方法的步骤。第四方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被处理器运行时执行第一方面所述的胎压传感器的轮胎确定方法的步骤。本专利技术实施例带来了以下有益效果：本专利技术提供了一种胎压传感器的轮胎确定方法、装置及电子设备，首先获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在预设时间段内的加速度相位；然后根据齿轮齿数和加速度相位计算轮胎与胎压传感器两两之间的匹配度；对于每个胎压传感器，最终将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。在本实施例提供的上述方式中，通过采集到的齿轮齿数和加速度相位进行计算进而获得轮胎与胎压传感器两两之间的匹配度，最终基于匹配度确定胎压传感器相匹配的目标轮胎，上述方式能够自动匹配轮胎与胎压传感器，与现有技术需要手动设置匹配轮胎与胎压传感器相比，本实施例通过计算简化了人工匹配操作，可以有效提高轮胎匹配的便捷性。另外，仅获取预设时间段内的胎压传感器的加速度相位，与现有技术需要始终与胎压传感器通信相比，可以有效降低轮胎内传感器的能耗，进而延长其使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例一提供的一种胎压传感器的轮胎确定方法流程图；图2为本专利技术实施例一提供的轮胎表面的指定点示意图；图3为本专利技术实施例一提供的指定点旋转一圈的波形示意图；图4为本专利技术实施例一提供的齿轮技术方法示意图；图5为本专利技术实施例一提供的加速度相位与齿轮齿数对应关系示意图；图6为本专利技术实施例一提供的胎压传感器与轮胎匹配示意图；图7为本专利技术实施例一提供的胎压传感器与轮胎不匹配示意图；图8为本专利技术实施例一提供的胎压传感器与轮胎匹配结果示意图；图9为本专利技术实施例二提供的一种胎压传感器的轮胎确定装置的示意图；图10为本专利技术实施例提供的一种服务器的结构示意图。图标：901-数据采集模块；902-计算模块；903-匹配模块；1000-处理器；1001-存储器；10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种胎压传感器的轮胎确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位；根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度；对于每个所述胎压传感器，将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。

【技术特征摘要】
1.一种胎压传感器的轮胎确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位；根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度；对于每个所述胎压传感器，将匹配度最大值所对应的轮胎确定为与该胎压传感器相匹配的目标轮胎。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度的步骤，包括：对于每个所述胎压传感器的加速度相位，均基于各所述轮胎的齿轮齿数进行排序，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位排序结果；根据预设的第一评估算法对各所述加速度相位排序结果中相邻的加速度相位进行计算，得到该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值；其中，所述预设的第一评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该胎压传感器关于各所述轮胎的加速度相位波动值计算该胎压传感器与各所述轮胎之间的匹配度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述齿轮齿数和所述加速度相位计算所述轮胎与所述胎压传感器两两之间的匹配度的步骤，包括：对于每个所述轮胎的齿轮齿数，均基于各所述胎压传感器的加速度相位进行排序，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数排序结果；根据预设的第二评估算法对各所述齿轮齿数排序结果中相邻的齿轮齿数进行计算，得到该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值；其中，所述预设的第二评估算法包括：方差和算法、平方和求法、绝对值的和的算法中的一种；根据该轮胎关于各所述胎压传感器的齿轮齿数波动值计算该轮胎与各所述胎压传感器之间的匹配度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待匹配的轮胎在预设时间段内的齿轮齿数，以及获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位的步骤，包括：获取待匹配的胎压传感器在预设时间段内通过射频信号发送的加速度相位；通过防抱死制动系统获取在所述预设时间段内与所述加速度相位对应时刻的所述轮胎的齿轮齿数。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待匹配的胎压传感器在所述预设时间段内的加速度相位的步骤，包括：当所述待匹配的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩杉，温立，张小强，
申请(专利权)人：宁波琻捷电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33