一种汽车检测用汽车倾斜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车检测用汽车倾斜装置，属于汽车技术领域，底座嵌装在地面上，底座中心位置设置有操作槽，倾斜板下端通过连接杆与支撑转轴相连，支撑转轴两端与操作槽侧壁相连，驱动装置下端与操作槽底面铰接，驱动装置上端与倾斜板下端面铰接，倾斜板中心位置设置有检测口，检测口两侧镜像设置有两个车轮限位装置，倾斜板上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架，汽车牵引架通过钢索与汽车牵引端相连。本实用新型专利技术解决通过车轮限位装置对车轮进行限位，同时设置有汽车牵引架放置在倾斜过程冲汽车移动造成危险，本实用新型专利技术还设置有橡胶防滑层，在起到防滑的同时防止限位板对车轮造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用汽车倾斜装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车检测用汽车倾斜装置。
技术介绍
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长或行驶里程的增加，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。在汽车检测过程中，经常需要将汽车倾斜，然而现有的汽车倾斜装置，安全性能较差，经常会造成汽车轮胎损坏，同时容易造成汽车侧向滑动，为此，提出一种汽车检测用汽车倾斜装置。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，进而提供一种汽车检测用汽车倾斜装置。技术技术方案：一种汽车检测用汽车倾斜装置，包括：底座、倾斜板、检测口、车轮限位装置、汽车牵引架、斜坡板、操作槽、驱动装置和支撑转轴，所述底座嵌装在地面上，底座中心位置设置有操作槽，倾斜板下端通过连接杆与支撑转轴相连，支撑转轴两端与操作槽侧壁相连，驱动装置下端与操作槽底面铰接，驱动装置上端与倾斜板下端面铰接，倾斜板中心位置设置有检测口，检测口两侧镜像设置有两个车轮限位装置，倾斜板上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架，汽车牵引架通过钢索与汽车牵引端相连。进一步，所述倾斜板两侧均设置有斜坡板。进一步，所述驱动装置为电缸或气缸。进一步，所述车轮限位装置包括：安装座、调节转轴、限位板、轴承座和螺纹杆，所述倾斜板的检测口两侧镜像设置有多个锥形滑槽，安装座底部设置有锥形滑块，锥形滑块在锥形滑槽内滑动，安装座上端设置有调节转轴，调节转轴上套有轴套，调节转轴通过轴套与限位板相连，限位板另一端面设置有橡胶防滑层，锥形滑槽上方设置有轴承座，螺纹杆一端通过轴承与安装座相连，螺纹杆另一端穿过轴承座与把手相连。进一步，所述汽车牵引架包括：支撑杆、调节套管、牵引环和筋板，所述倾斜板上端面一侧设置有支撑杆，支撑杆上套有调节套管，调节套管通过螺栓与支撑杆进行固定限位，调节套管侧壁设置有牵引环，支撑杆与倾斜板之间设有筋板。本技术对于现有技术具有以下有益效果：本技术解决通过车轮限位装置对车轮进行限位，同时设置有汽车牵引架放置在倾斜过程冲汽车移动造成危险，本技术还设置有橡胶防滑层，在起到防滑的同时防止限位板对车轮造成损坏。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术驱动装置安装位置示意图；图3是本技术车轮限位装置的俯视图；图4是本技术车轮限位装置的左视图；图5是本技术汽车牵引架的结构示意图；图中，底座1，倾斜板2，锥形滑槽21，检测口3，车轮限位装置4，安装座4-1，调节转轴4-2，限位板4-3，橡胶防滑层4-4，轴承座4-5，螺纹杆4-6，锥形滑块4-7，轴套4-8，汽车牵引架5，支撑杆5-1，调节套管5-2，牵引环5-3，筋板5-4，斜坡板6，操作槽7，驱动装置8，支撑转轴9。具体实施方式以下将结合附图对本技术进行详细说明。实施例一：结合附图1进行说明，一种汽车检测用汽车倾斜装置，包括：底座1、倾斜板2、检测口3、车轮限位装置4、汽车牵引架5、斜坡板6、操作槽7、驱动装置8和支撑转轴9，所述底座1嵌装在地面上，底座1中心位置设置有操作槽7，倾斜板2下端通过连接杆与支撑转轴9相连，支撑转轴9两端与操作槽7侧壁相连，驱动装置8下端与操作槽7底面铰接，驱动装置8上端与倾斜板2下端面铰接，倾斜板2中心位置设置有检测口3，检测口3两侧镜像设置有两个车轮限位装置4，倾斜板2上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架5，汽车牵引架5通过钢索与汽车牵引端相连，如此设置，当倾斜板2升起后，操作人员进入操作槽7内通过检测口3对汽车底部进行检测。实施例二，在实施例一的基础上，结合附图1进行说明，所述倾斜板2两侧均设置有斜坡板6，如此设置，方便汽车行驶到倾斜板2上。实施例三，在实施例一的基础上，结合附图1进行说明，所述驱动装置8为电缸或气缸。实施例四，在实施例一的基础上，结合附图1进行说明，所述车轮限位装置4包括：安装座4-1、调节转轴4-2、限位板4-3、轴承座4-5和螺纹杆4-6，所述倾斜板2的检测口3两侧镜像设置有多个锥形滑槽21，安装座4-1底部设置有锥形滑块4-7，锥形滑块4-7在锥形滑槽21内滑动，安装座4-1上端设置有调节转轴4-2，调节转轴4-2上套有轴套4-8，调节转轴4-2通过轴套4-8与限位板4-3相连，限位板4-3另一端面设置有橡胶防滑层4-4，锥形滑槽21上方设置有轴承座4-5，螺纹杆4-6一端通过轴承与安装座4-1相连，螺纹杆4-6另一端穿过轴承座4-5与把手相连，如此设置，根据汽车型号选择性将锥形滑块4-7放入合适的锥形滑槽21内，通过螺纹杆4-6推动安装座4-1移动带动限位板4-3挤压车轮侧壁对车轮进行限位，限位板4-3通过调节转轴4-2实现旋转，可以解决当汽车前轮倾斜时，限位板4-3也可对车轮进行限位。实施例五，在实施例一的基础上，结合附图1进行说明，所述汽车牵引架5包括：支撑杆5-1、调节套管5-2、牵引环5-3和筋板5-4，所述倾斜板2上端面一侧设置有支撑杆5-1，支撑杆5-1上套有调节套管5-2，调节套管5-2通过螺栓与支撑杆5-1进行固定限位，调节套管5-2侧壁设置有牵引环5-3，支撑杆5-1与倾斜板2之间设有筋板5-4，如此设置，调节套管5-2可以在支撑杆5-1上滑动，并通过螺栓进行锁紧，牵引环5-3通过钢索与汽车上的牵引挂钩相连，有效防止汽车倾斜过程中发生移动。工作过程：将汽车行驶到倾斜板2上，将锥形滑块4-7放置在锥形滑槽21内，旋拧螺纹杆4-6，螺纹杆4-6推动安装座4-1、调节转轴4-2和限位板4-3移动，限位板4-3对车轮进行挤压固定，将钢索一端与汽车牵引挂钩相连，钢索另一端与牵引环5-3相连，启动述驱动装置8，述驱动装置8推动倾斜板2绕着支撑转轴9转动，将汽车倾斜，操作人员进入操作槽7内通过检测口3对汽车底部进行检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车检测用汽车倾斜装置，包括：底座(1)、倾斜板(2)、检测口(3)、车轮限位装置(4)、汽车牵引架(5)、斜坡板(6)、操作槽(7)、驱动装置(8)和支撑转轴(9)，其特征在于，所述底座(1)嵌装在地面上，底座(1)中心位置设置有操作槽(7)，倾斜板(2)下端通过连接杆与支撑转轴(9)相连，支撑转轴(9)两端与操作槽(7)侧壁相连，驱动装置(8)下端与操作槽(7)底面铰接，驱动装置(8)上端与倾斜板(2)下端面铰接，倾斜板(2)中心位置设置有检测口(3)，检测口(3)两侧镜像设置有两个车轮限位装置(4)，倾斜板(2)上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架(5)，汽车牵引架(5)通过钢索与汽车牵引端相连。

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用汽车倾斜装置，包括：底座(1)、倾斜板(2)、检测口(3)、车轮限位装置(4)、汽车牵引架(5)、斜坡板(6)、操作槽(7)、驱动装置(8)和支撑转轴(9)，其特征在于，所述底座(1)嵌装在地面上，底座(1)中心位置设置有操作槽(7)，倾斜板(2)下端通过连接杆与支撑转轴(9)相连，支撑转轴(9)两端与操作槽(7)侧壁相连，驱动装置(8)下端与操作槽(7)底面铰接，驱动装置(8)上端与倾斜板(2)下端面铰接，倾斜板(2)中心位置设置有检测口(3)，检测口(3)两侧镜像设置有两个车轮限位装置(4)，倾斜板(2)上端面一侧设置有用于牵引汽车的汽车牵引架(5)，汽车牵引架(5)通过钢索与汽车牵引端相连。2.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置，其特征在于，所述倾斜板(2)两侧均设置有斜坡板(6)。3.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置，其特征在于，所述驱动装置(8)为电缸或气缸。4.根据权利要求1所述一种汽车检测用汽车倾斜装置，其特征在于，所述车轮限位装置(4)包括：安装座(4-1)、调节转轴(4-2)、限位板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：左诚，冯汉基，
申请(专利权)人：齐齐哈尔工程学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23