一种发动机气阀室罩盖的固定结构制造技术

一种发动机气阀室罩盖的固定结构，包括螺栓和垫片，还包括套设在螺栓上的轴套，螺栓与轴套之间活动设置，垫片位于螺栓与轴套之间，该罩盖上设有轴孔，轴孔与轴套相适配，且轴套的底端与轴孔的底端齐平设置，还包括套设在轴套上的缓冲垫，且缓冲垫的顶端高于轴套的顶端，缓冲垫的底端与该罩盖相抵，缓冲垫的顶端与垫片相抵。螺栓与外部的发动机缸体螺纹连接固定，缓冲垫受力压缩，当该罩盖内的发动机振动时，螺栓在缓冲垫的弹性范围内活动。通过缓冲垫，使得螺栓在其弹性范围内活动，从而防止螺栓出现松动现象，保证了密封塞的密封性，防止罩盖出现漏油现象，并且使得密封塞的密封的持久性大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气阀室罩盖的固定结构
本技术涉及一种固定结构，尤其一种发动机气阀室罩盖的固定结构。
技术介绍
现有常用的发动机气阀室罩盖的固定结构基本只采用螺栓和垫片，其通过螺栓拧紧固定，并通过垫片增加接触面积。而该罩盖受内部的发动机运行工作长期处于振动状态，故在长时间使用的过程中，螺栓随之会产生松动，从而引起的发动机气阀室罩盖总成橡胶密封垫周围漏油的现象。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种发动机气阀室罩盖的固定结构，其可以有效解决发动机气阀室罩盖的漏油现象。本技术解决其技术问题的技术方案是：一种发动机气阀室罩盖的固定结构，包括螺栓和垫片，还包括套设在所述螺栓上的轴套，所述的螺栓与轴套之间活动设置，所述的垫片位于所述的螺栓与轴套之间，该罩盖上设有轴孔，所述的轴孔与所述的轴套相适配，且所述轴套的底端与所述轴孔的底端齐平设置，还包括套设在所述轴套上的缓冲垫，且所述缓冲垫的顶端高于所述轴套的顶端，所述缓冲垫的底端与该罩盖相抵，所述缓冲垫的顶端与所述的垫片相抵；所述的螺栓与外部的发动机缸体螺纹连接固定，所述的缓冲垫受力压缩，当该罩盖内的发动机振动时，所述的螺栓在所述缓冲垫的弹性范围内活动。作为优选，所述的螺栓上设有限位圈，所述的轴套内设有轴套孔和活动孔，所述的限位圈大于所述的轴套孔，且所述的限位圈小于所述的活动孔。作为优选，所述的轴套与所述的轴孔之间过盈配合。作为优选，所述的缓冲垫为橡胶缓冲垫。作为优选，该罩盖上还设有密封槽，所述的密封槽内装有相适配的密封垫。本技术的有益效果在于：1.通过缓冲垫，使得螺栓在其弹性范围内活动，从而防止螺栓出现松动现象，保证了密封塞的密封性，防止罩盖出现漏油现象，并且使得密封塞的密封的持久性大大提高。2.轴套与螺栓之间为防脱结构，保证螺栓不会从轴套内脱出。3.轴套与轴孔之间过盈配合，使得轴套处于长期振动的环境下，还能保持了高稳定性，保证了与配套的螺栓不会晃动。4.选用橡胶缓冲垫，在保证弹性的同时，还能保证缓冲垫的长时间使用。5.通过罩盖上的密封垫，保证了罩盖内部的密封性。附图说明图1是本技术的整体结构剖视图。图2是本技术的图1的A放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参照图1～图2，一种发动机气阀室罩盖的固定结构，包括螺栓1和垫片2，还包括套设在所述螺栓1上的轴套3，所述的螺栓1与轴套3之间活动设置，所述的垫片2位于所述的螺栓1与轴套3之间，该罩盖11上设有轴孔4，所述的轴孔4与所述的轴套3相适配，且所述轴套3的底端与所述轴孔4的底端齐平设置，还包括套设在所述轴套3上的缓冲垫5，且所述缓冲垫5的顶端高于所述轴套3的顶端，所述缓冲垫5的底端与该罩盖11相抵，所述缓冲垫5的顶端与所述的垫片2相抵；所述的螺栓1与外部的发动机缸体13螺纹连接固定，所述的缓冲垫5受力压缩，当该罩盖11内的发动机振动时，所述的螺栓1在所述缓冲垫5的弹性范围内活动。在本实施例中，所述的螺栓1上设有限位圈6，所述的轴套3内设有轴套孔7和活动孔8，所述的限位圈6大于所述的轴套孔7，且所述的限位圈7小于所述的活动孔8。通过限位圈6、轴套孔7和活动孔8，形成了一个防脱结构，从而螺栓1始终保持在轴套3内。并且当需要将螺栓1放入轴套3时，将轴套3进行热胀，从而使轴套孔7略大于限位圈6，当冷却后其会略小于限位圈6，从而达到防脱要求。在本实施例中，所述的轴套3与所述的轴孔4之间过盈配合。使得轴套3处于长期振动的环境下，还能保持了高稳定性，保证了与配套的螺栓不会晃动。在本实施例中，所述的缓冲垫5为橡胶缓冲垫。选用橡胶缓冲垫，在保证弹性的同时，还能保证缓冲垫的长时间使用。在本实施例中，该罩盖11上还设有密封槽9，所述的密封槽9内装有相适配的密封垫10。通过罩盖11上的密封垫，保证了罩盖11内部的密封性。本技术的优点在于：通过缓冲垫，使得螺栓在其弹性范围内活动，从而防止螺栓出现松动现象，保证了密封塞的密封性，防止罩盖12出现漏油现象，并且使得密封塞的密封的持久性大大提高。本实施例只是本专利较为优选的方案之一，任何不脱离本技术方案范围内做出的改变，均在本专利的范畴内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机气阀室罩盖的固定结构，包括螺栓和垫片，其特征在于：还包括套设在所述螺栓上的轴套，所述的螺栓与轴套之间活动设置，所述的垫片位于所述的螺栓与轴套之间，该罩盖上设有轴孔，所述的轴孔与所述的轴套相适配，且所述轴套的底端与所述轴孔的底端齐平设置，还包括套设在所述轴套上的缓冲垫，且所述缓冲垫的顶端高于所述轴套的顶端，所述缓冲垫的底端与该罩盖相抵，所述缓冲垫的顶端与所述的垫片相抵；所述的螺栓与外部的发动机缸体螺纹连接固定，所述的缓冲垫受力压缩，当该罩盖内的发动机振动时，所述的螺栓在所述缓冲垫的弹性范围内活动。

【技术特征摘要】
1.一种发动机气阀室罩盖的固定结构，包括螺栓和垫片，其特征在于：还包括套设在所述螺栓上的轴套，所述的螺栓与轴套之间活动设置，所述的垫片位于所述的螺栓与轴套之间，该罩盖上设有轴孔，所述的轴孔与所述的轴套相适配，且所述轴套的底端与所述轴孔的底端齐平设置，还包括套设在所述轴套上的缓冲垫，且所述缓冲垫的顶端高于所述轴套的顶端，所述缓冲垫的底端与该罩盖相抵，所述缓冲垫的顶端与所述的垫片相抵；所述的螺栓与外部的发动机缸体螺纹连接固定，所述的缓冲垫受力压缩，当该罩盖内的发动机振动时，所述的螺栓在所述缓冲垫的弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏，
申请(专利权)人：宁波市曼律特复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33