一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括固定板、限位杆、限位杆和连接杆，所述固定板一侧的底部固定连接有卡块，所述连接杆表面底部的一侧固定连接有与卡块相适配的安装块，所述固定板一侧的顶部固定连接有固定块，本实用新型专利技术涉及工程安全防护技术领域。该基于市政道路工程的基坑安全防护装置，通过固定板另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框，当行人或车辆与挡板发生碰撞时，弹簧被压缩起到缓冲作用，能够承受较大的撞击力，避免该防护装置发生位移或倾倒，提高安全性，该装置便于安装拆卸，实用性较高，且能够对基坑的内壁进行加固，降低发生塌方等危险的可能性，丰富了该防护装置的功能性。

A safety protection device for foundation pit based on municipal road engineering

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置
本技术涉及工程安全防护
，具体为一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。
技术介绍
基坑是指在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。随着社会的进步，现在中心城区的建筑越来越密集，尤其是随着高层的大量新建，市政道路施工需要开凿的基坑也越来越多，市政道路工程是市政基础设施工程的一部分，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。现有的防护装置一般是直接放置在路面上，固定不牢靠，行人或车辆碰到就会发生偏移甚至倾倒，功能较为单一，只是起到隔离基坑与行人车辆的作用，达不到良好的防护效果，仍然具有一定的危险性，且不能对基坑内壁进行加固，当基坑深度较深时，发生塌方的可能性较大，实用性较低，
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，解决了固定不牢靠，危险性较高，功能单一，实用性较低的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括固定板、限位杆、限位杆和连接杆，所述固定板一侧的底部固定连接有卡块，所述连接杆表面底部的一侧固定连接有与卡块相适配的安装块，所述固定板一侧的顶部固定连接有固定块，并且固定块通过螺栓与限位杆的顶端固定连接，所述限位杆的底端通过螺栓与连接杆表面的顶部转动连接，所述固定板另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框，并且固定框内壁的顶部与底部之间通过滑轨滑动连接有活动板，所述活动板一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆，两个所述活动杆远离活动板的一端均贯穿固定框并延伸至固定框的外部。优选的，两个所述活动杆的一端且位于固定框的外部均固定连接有挡板，所述挡板与固定框相对一侧之间的顶部与底部且位于活动杆的表面均固定连接有弹簧。优选的，所述固定板的底部开设有安装槽，所述支撑杆的顶端贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部。优选的，所述支撑杆的顶端通过第一螺栓固定在安装槽的内部，并且支撑杆的底端固定连接有锥尖杆。优选的，所述支撑杆表面一侧的顶部与底部均通过第二螺栓固定连接有限位板，所述固定板的顶部通过第三螺栓固定连接有固定杆，并且固定杆的顶端固定连接有矩形板。优选的，所述固定板的另一侧且位于固定框的正下方固定连接有支撑板，所述固定板正面的顶部与底部均固定连接有安装筒，并且固定板背面的顶部与底部均固定连接有L形杆。有益效果本技术提供了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该基于市政道路工程的基坑安全防护装置，通过固定板另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框，活动板一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆，两个活动杆的一端且位于固定框的外部均固定连接有挡板，挡板与固定框相对一侧之间的顶部与底部且位于活动杆的表面均固定连接有弹簧，当行人或车辆与挡板发生碰撞时，弹簧被压缩有一定的缓冲作用，能够承受较大的撞击力，避免该防护装置发生位移或倾倒，提高安全性，且该装置便于安装拆卸，实用性较高。(2)、该基于市政道路工程的基坑安全防护装置，通过固定板的底部开设有安装槽，支撑杆的顶端贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，支撑杆的顶端通过第一螺栓固定在安装槽的内部，并且支撑杆的底端固定连接有锥尖杆，支撑杆表面一侧的顶部与底部均通过第二螺栓固定连接有限位板，支撑杆与限位板相互配合能够对基坑的内壁进行加固，降低发生塌方等危险的可能性，丰富了该防护装置的功能性。附图说明图1为本技术结构的剖视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术图1中B处的局部放大图；图4为本技术结构的侧视图。图中：1固定板、2支撑杆、3限位杆、4连接杆、5卡块、6安装块、7固定块、8固定框、9活动板、10活动杆、11挡板、12弹簧、13安装槽、14第一螺栓、15锥尖杆、16第二螺栓、17限位板、18第三螺栓、19固定杆、20矩形板、21安装筒、22L形杆、23支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括固定板1、支撑杆2、限位杆3和连接杆4，固定板1的另一侧且位于固定框8的正下方固定连接有支撑板23，固定板1正面的顶部与底部均固定连接有安装筒21，并且固定板1背面的顶部与底部均固定连接有L形杆22，支撑杆2表面一侧的顶部与底部均通过第二螺栓16固定连接有限位板17，固定板1的顶部通过第三螺栓18固定连接有固定杆19，并且固定杆19的顶端固定连接有矩形板20，矩形板20能够增加该防护装置的高度，且便于拆卸，支撑杆2的顶端通过第一螺栓14固定在安装槽13的内部，并且支撑杆2的底端固定连接有锥尖杆15，锥尖杆15能够插入地下，提高稳定性，固定板1的底部开设有安装槽13，固定板1的底部开设有两个安装槽13，支撑杆2的顶端贯穿安装槽13并延伸至安装槽13的内部，固定板1一侧的底部固定连接有卡块5，连接杆4表面底部的一侧固定连接有与卡块5相适配的安装块6，固定板1一侧的顶部固定连接有固定块7，并且固定块7通过螺栓与限位杆3的顶端固定连接，限位杆3的底端通过螺栓与连接杆4表面的顶部转动连接，固定板1另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框8，并且固定框8内壁的顶部与底部之间通过滑轨滑动连接有活动板9，活动板9一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆10，两个活动杆10的一端且位于固定框8的外部均固定连接有挡板11，挡板11与固定框8相对一侧之间的顶部与底部且位于活动杆10的表面均固定连接有弹簧12，两个活动杆10远离活动板9的一端均贯穿固定框8并延伸至固定框8的外部。使用时，首先将支撑杆2通过第二螺栓16安装在安装槽13内，并将限位板17固定在支撑杆2上合适的位置，然后将两个固定板1放置在基坑内壁的两侧，使两个固定板1上的卡块5相对，然后将连接板4安装在卡块5上，并将限位杆3用螺栓固定，再将固定框8用螺栓固定在固定板1上，当挡板11收到撞击时，会将活动杆10向固定框8内推动，活动板9发生运动，同时弹簧12被压缩，起到一定的缓冲作用，抵消一部分撞击力，使该防护装置不易发生偏移或倾倒。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括固定板(1)、支撑杆(2)、限位杆(3)和连接杆(4)，所述固定板(1)一侧的底部固定连接有卡块(5)，所述连接杆(4)表面底部的一侧固定连接有与卡块(5)相适配的安装块(6)，所述固定板(1)一侧的顶部固定连接有固定块(7)，并且固定块(7)通过螺栓与限位杆(3)的顶端固定连接，所述限位杆(3)的底端通过螺栓与连接杆(4)表面的顶部转动连接，其特征在于：所述固定板(1)另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框(8)，并且固定框(8)内壁的顶部与底部之间通过滑轨滑动连接有活动板(9)，所述活动板(9)一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆(10)，两个所述活动杆(10)远离活动板(9)的一端均贯穿固定框(8)并延伸至固定框(8)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括固定板(1)、支撑杆(2)、限位杆(3)和连接杆(4)，所述固定板(1)一侧的底部固定连接有卡块(5)，所述连接杆(4)表面底部的一侧固定连接有与卡块(5)相适配的安装块(6)，所述固定板(1)一侧的顶部固定连接有固定块(7)，并且固定块(7)通过螺栓与限位杆(3)的顶端固定连接，所述限位杆(3)的底端通过螺栓与连接杆(4)表面的顶部转动连接，其特征在于：所述固定板(1)另一侧的顶部通过螺栓固定连接有固定框(8)，并且固定框(8)内壁的顶部与底部之间通过滑轨滑动连接有活动板(9)，所述活动板(9)一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆(10)，两个所述活动杆(10)远离活动板(9)的一端均贯穿固定框(8)并延伸至固定框(8)的外部。2.根据权利要求1所述的一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：两个所述活动杆(10)的一端且位于固定框(8)的外部均固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)与固定框(8)相对一侧之间的顶部与底部且位于活动杆(10)的表面均固定连接有弹簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜黎伟，邓洁，
申请(专利权)人：姜黎伟，
类型：新型
国别省市：河南,41