一种基于新能源车的车载氢能源防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，涉及新能源汽车技术领域，针对现有氢能源汽车储气罐没有较好的监测和密封措施，不利于车辆安全的问题，现提出如下方案，包括安装箱，所述安装箱的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块，所述固定块的顶部固定连接有盖板，所述盖板的底部左侧焊接有挤压杆，所述挤压杆的底端焊接有挤压辊，所述盖板的底部焊接有两个压紧装置，所述压紧装置的下方设有储存罐，所述储存罐的下方设有与安装箱的底部内壁滑动设置的海绵放置座。本发明专利技术设计新颖，操作简单，通过盖板和密封圈多重密封，提高储存罐的安全性，而且还可以在发生漏气时发出警报提醒工作人员，从而提高车辆的安全性。

A vehicle hydrogen energy protection device based on new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种基于新能源车的车载氢能源防护装置
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种基于新能源车的车载氢能源防护装置。
技术介绍
氢能是一种二次能源，它是通过一定的方法利用其它能源制取的，氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。特别是现在人们环保意识的增强，因此氢能源的应用前景非常广阔。氢能源汽车需要用到储存设备，而传统的储存罐在使用过程中有时会发生一些突发事件，例如发生氢气泄漏，因此需要针对其达到一定的防护效果，需要及时进行监测和密封处理，降低安全隐患，为此我们提出了一种基于新能源车的车载氢能源防护装置。
技术实现思路
本专利技术提出的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，解决了现有氢能源汽车储气罐没有较好的监测和密封措施，不利于车辆安全的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，包括安装箱，所述安装箱的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块，所述固定块的顶部固定连接有盖板，所述盖板的底部左侧焊接有挤压杆，所述挤压杆的底端焊接有挤压辊，所述盖板的底部焊接有两个压紧装置，所述压紧装置的下方设有储存罐，所述储存罐的下方设有与安装箱的底部内壁滑动设置的海绵放置座，所述海绵放置座的左侧固定连接有挤压块，且挤压辊与挤压块接触，所述安装箱的右侧内壁连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧靠近挤压杆的一端连接有固定罩，所述固定罩的内部固定套设有密封圈，且储存罐插入密封圈内，所述密封圈的内部活动套设有插入储存罐内的插接头，所述盖板的顶部焊接有套管，所述套管的内壁焊接有隔板，所述隔板的顶部安装有警报器，所述隔板的底部连接有导电块，所述导电块的下方设有固定套设在盖板内部的橡胶带，所述橡胶带的顶部粘接有导电杆。优选的，所述盖板上开设有安装孔，且橡胶带与安装孔的内壁粘接，所述盖板与固定块通过螺栓连接。优选的，所述盖板的顶部安装有蓄电池，所述蓄电池上连接有两个导线，两个所述导线的另一端分别于导电块和导电杆连接。优选的，所述压紧装置包括安装块、弧形槽、安装槽、第一弹簧、活动杆和压板，所述安装块的顶部与盖板焊接，所述安装块的底部开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁开设有两个安装槽，所述安装槽的内壁连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有活动杆，所述活动杆远离第一弹簧的一端焊接有压板。优选的，所述压板的竖截面为圆弧形结构，所述压板远离活动杆的一端粘接有橡胶垫，两个所述安装块之间焊接有连接杆。优选的，所述挤压块的竖截面为直角三角形结构，所述海绵放置座的竖截面为L型结构。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过安装盖板、挤压杆、挤压辊、挤压块、海绵放置座、压紧装置、橡胶带、导电块、导电杆、警报器、固定罩和密封圈等结果，其中盖板通过螺栓与固定块固定连接，从而使盖板将安装箱进行密封，挤压辊压动挤压块带动海绵放置座向右移动，使得储存罐向右紧紧的插入密封圈内，由于储存罐靠近固定罩的一端为圆弧形结构，因此可以使密封圈很好的与储存罐的圆弧面接触进行密封，当发生漏气且密封变差时，安装箱内的气压会增大，从而使橡胶带上的导电杆上移与导电块电性接触，从而使蓄电池对警报器供电，警报器发出警报，该装置设计新颖，操作简单，通过盖板和密封圈多重密封，提高储存罐的安全性，而且还可以在发生漏气时发出警报提醒工作人员，从而提高车辆的安全性。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置的正视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置的漏气时正视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置的压紧装置正视结构示意图。图中：1安装箱、2固定块、3盖板、4挤压杆、5挤压辊、6安装块、7弧形槽、8安装槽、9第一弹簧、10活动杆、11压板、12储存罐、13海绵放置座、14挤压块、15连接杆、16第二弹簧、17固定罩、18密封圈、19插接头、20套管、21隔板、22警报器、23导电块、24橡胶带、25导电杆、26蓄电池。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，包括安装箱1，安装箱1的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块2，固定块2的顶部固定连接有盖板3，盖板3的底部左侧焊接有挤压杆4，挤压杆4的底端焊接有挤压辊5，盖板3的底部焊接有两个压紧装置，压紧装置的下方设有储存罐12，储存罐12的下方设有与安装箱1的底部内壁滑动设置的海绵放置座13，海绵放置座13的左侧固定连接有挤压块14，且挤压辊5与挤压块14接触，安装箱1的右侧内壁连接有两个第二弹簧16，第二弹簧16靠近挤压杆4的一端连接有固定罩17，固定罩17的内部固定套设有密封圈18，且储存罐12插入密封圈18内，密封圈18的内部活动套设有插入储存罐12内的插接头19，盖板3的顶部焊接有套管20，套管20的内壁焊接有隔板21，隔板21的顶部安装有警报器22，隔板21的底部连接有导电块23，导电块23的下方设有固定套设在盖板3内部的橡胶带24，橡胶带24的顶部粘接有导电杆25。盖板3上开设有安装孔，且橡胶带24与安装孔的内壁粘接，盖板3与固定块2通过螺栓连接，盖板3的顶部安装有蓄电池26，蓄电池26上连接有两个导线，两个导线的另一端分别于导电块23和导电杆25连接，压紧装置包括安装块6、弧形槽7、安装槽8、第一弹簧9、活动杆10和压板11，安装块6的顶部与盖板3焊接，安装块6的底部开设有弧形槽7，弧形槽7的内壁开设有两个安装槽8，安装槽8的内壁连接有第一弹簧9，第一弹簧9的底端连接有活动杆10，活动杆10远离第一弹簧9的一端焊接有压板11，压板11的竖截面为圆弧形结构，压板11远离活动杆10的一端粘接有橡胶垫，两个安装块6之间焊接有连接杆15，挤压块14的竖截面为直角三角形结构，海绵放置座13的竖截面为L型结构。本实施例中，首先，盖板3通过螺栓与固定块2固定连接，从而使盖板3将安装箱1进行密封，同时盖板3带动挤压杆4和挤压辊5压动挤压块14，使得挤压块14带动海绵放置座13向右移动，使得海绵放置座13带动储存罐12向右紧紧的插入密封圈18内，由于储存罐12靠近固定罩17的一端为圆弧形结构，因此可以使密封圈18很好的与储存罐12的圆弧面接触进行密封，当发生漏气且密封变差时，安装箱1内的气压会增大，从而会使橡胶带24被气压顶起，由此使橡胶带24上的导电杆25上移与导电块23电性接触，从而使蓄电池26与警报器22构成回路进行供电，警报器22发出警报提醒工作人员，通过盖板3和密封圈18多重密封，提高储存罐23的安全性，而且还可以在发生漏气时发出警报，从而提高车辆的安全性。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块（2），所述固定块（2）的顶部固定连接有盖板（3），所述盖板（3）的底部左侧焊接有挤压杆（4），所述挤压杆（4）的底端焊接有挤压辊（5），所述盖板（3）的底部焊接有两个压紧装置，所述压紧装置的下方设有储存罐（12），所述储存罐（12）的下方设有与安装箱（1）的底部内壁滑动设置的海绵放置座（13），所述海绵放置座（13）的左侧固定连接有挤压块（14），且挤压辊（5）与挤压块（14）接触，所述安装箱（1）的右侧内壁连接有两个第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）靠近挤压杆（4）的一端连接有固定罩（17），所述固定罩（17）的内部固定套设有密封圈（18），且储存罐（12）插入密封圈（18）内，所述密封圈（18）的内部活动套设有插入储存罐（12）内的插接头（19），所述盖板（3）的顶部焊接有套管（20），所述套管（20）的内壁焊接有隔板（21），所述隔板（21）的顶部安装有警报器（22），所述隔板（21）的底部连接有导电块（23），所述导电块（23）的下方设有固定套设在盖板（3）内部的橡胶带（24），所述橡胶带（24）的顶部粘接有导电杆（25）。...

【技术特征摘要】
1.一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，包括安装箱（1），其特征在于，所述安装箱（1）的两侧内壁的顶部均焊接有两个固定块（2），所述固定块（2）的顶部固定连接有盖板（3），所述盖板（3）的底部左侧焊接有挤压杆（4），所述挤压杆（4）的底端焊接有挤压辊（5），所述盖板（3）的底部焊接有两个压紧装置，所述压紧装置的下方设有储存罐（12），所述储存罐（12）的下方设有与安装箱（1）的底部内壁滑动设置的海绵放置座（13），所述海绵放置座（13）的左侧固定连接有挤压块（14），且挤压辊（5）与挤压块（14）接触，所述安装箱（1）的右侧内壁连接有两个第二弹簧（16），所述第二弹簧（16）靠近挤压杆（4）的一端连接有固定罩（17），所述固定罩（17）的内部固定套设有密封圈（18），且储存罐（12）插入密封圈（18）内，所述密封圈（18）的内部活动套设有插入储存罐（12）内的插接头（19），所述盖板（3）的顶部焊接有套管（20），所述套管（20）的内壁焊接有隔板（21），所述隔板（21）的顶部安装有警报器（22），所述隔板（21）的底部连接有导电块（23），所述导电块（23）的下方设有固定套设在盖板（3）内部的橡胶带（24），所述橡胶带（24）的顶部粘接有导电杆（25）。2.根据权利要求1所述的一种基于新能源车的车载氢能源防护装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕波，张鹏，
申请(专利权)人：懿福新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44