一种小型拖拉机用发电机转速保持器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种小型拖拉机用发电机转速保持器，是在与发动机输出皮带连接的输入带轮和与发电机连接的输出带轮之间有一自动变速器，自动变速器可将输入带轮的转速变化，调整保持输出带轮的转速不变。这就可保证发电机有固定的转速，使发电机的发电能力没有变化，保证了小型拖拉机或机动三轮车有效的照明。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种调速装置，尤其是一种小型拖拉机用发电机转速保持器。
技术介绍
在现有技术中，小型拖拉机或机动三轮车用于前大灯照明的发电机，一般都是通过皮带直接与发动机连接，因此，发动机的转速直接影响发电机的转速，故当发动机在低速下运行时，发电机的转速不足发电量降低，而使前大灯照明暗淡，失去照明的作用，这是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术是针对现有技术所存在的不足，而提供一种小型拖拉机用发电机转速保持器技术方案，该方案是在与发动机输出皮带连接的输入带轮和与发电机连接的输出带轮之间有一自动变速器，自动变速器可将输入带轮的转速变化，调整保持输出带轮的转速不变。这就可保证发电机有固定的转速，使发电机的发电能力没有变化，保证了小型拖拉机照明的有效。本方案是通过如下技术措施来实现的包括有输入带轮和输出带轮，本方案特点是在输入带轮和输出带轮之间有一自动变速器。本方案的具体特点是，所述的自动变速器有一个壳体，所述的输入带轮的输入轴由壳体支撑，在壳体内的输入轴上，有带输入左带轮座的输入左锥形带轮和带输入右带轮座的输入右锥形带轮，输入左锥形带轮和输入右锥形带轮能随输入轴转动，并能沿输入轴轴向移动；所述的输出带轮的输出轴由壳体支撑，在壳体内的输出轴上，有带输出左带轮座的输出左锥形带轮和带输出右带轮座的输出右锥形带轮，输出左锥形带轮和输出右锥形带轮能随输出轴转动，并能沿输出轴轴向移动；在输入左锥形带轮和输入右锥形带轮与输出左锥形带轮和输出右锥形带轮的两对带轮之间有传动皮带连接；在输出轴的下方有一控制轴，该控制轴由壳体支撑，并与壳体外的控制杆固定连接，在控制轴上的左边有左螺纹，与左螺纹配合有左螺母，在控制轴上的右边有右螺纹，与右螺纹配合有右螺母，左螺纹与右螺纹为螺距相同、旋向相反的两个螺纹；在输入左锥形带轮和输出左锥形带轮之间有固定在壳体上的左支点座，左支点座上有左支点，在左支点上固定连接一左变速杆，左变速杆的上、下两端能绕左支点摆动，左变速杆的上端与输入左带轮座铰接，左变速杆的下端与输出左带轮座铰接后又与左螺母铰接；在输入右锥形带轮和输出右锥形带轮之间有固定在壳体上的右支点座，右支点座上有右支点，在右支点上固定连接一右变速杆，右变速杆的上、下两端能绕右支点摆动，右变速杆的上端与输入右带轮座铰接，右变速杆的下端与输出右带轮座铰接后又与右螺母铰接。所述传动皮带采用的是齿形传动带。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于该方案中在输入带轮和输出带轮之间有一自动变速器。这一结构，自动变速器可将输入带轮的转速变化，调整保持输出带轮的转速不变。因此，也就可保证发电机有固定的转速，使发电机的发电能力没有变化，保证了拖拉机照明的有效。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图。图中1为控制杆，2为控制轴，3为输出左带轮座，4为输出轴，5为左变速杆，6为左支点座，7为左支点，8为输入带轮，9为输入轴，10为输入左带轮座，11为输入左锥形带轮，12为传动皮带，13为输入右锥形带轮，14为壳体，15为输入右带轮座，16为右变速杆，17为右支点座，18为右支点，19为输出右带轮座，20为输出带轮，21为输出右锥形带轮，22为右螺母，23为右螺纹，24为输出左锥形带轮，25为左螺母，26为左螺纹。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的小型拖拉机用发电机转速保持器，包括有输入带轮(8)和输出带轮(20)，本方案是在输入带轮(8)和输出带轮(20)之间有一自动变速器。所述的自动变速器有一个壳体(14)，所述的输入带轮(8)的输入轴(9)由壳体(14)支撑，在壳体(14)内的输入轴(9)上，有带输入左带轮座(10)的输入左锥形带轮(11)和带输入右带轮座(15)的输入右锥形带轮(13)，输入左锥形带轮(11)和输入右锥形带轮(13)能随输入轴(9)转动，并能沿输入轴(9)轴向移动。所述的输出带轮(20)的输出轴(4)由壳体(14)支撑，在壳体(14)内的输出轴(4)上，有带输出左带轮座(3)的输出左锥形带轮(24)和带输出右带轮座(19)的输出右锥形带轮(21)，输出左锥形带轮(24)和输出右锥形带轮(21)能随输出轴(4)转动，并能沿输出轴(4)轴向移动。在输入左锥形带轮(11)和输入右锥形带轮(13)与输出左锥形带轮(24)和输出右锥形带轮(21)这两对带轮之间有传动皮带(12)连接，该传动皮带(12)为齿形传动带。在输出轴(4)的下方有一控制轴(2)，该控制轴(2)由壳体(14)支撑，并与壳体(14)外的控制杆(1)固定连接，在控制轴(2)上的左边有左螺纹(26)，与左螺纹(26)配合有左螺母(25)，在控制轴(2)上的右边有右螺纹(23)，与右螺纹(23)配合有右螺母(22)，左螺纹(26)与右螺纹(23)为螺距相同、旋向相反的两个螺纹。在输入左锥形带轮(11)和输出左锥形带轮(24)之间有固定在壳体(14)上的左支点座(6)，左支点座(6)上有左支点(7)，在左支点(7)上固定连接一左变速杆(5)，左变速杆(5)的上、下两端能绕左支点(7)摆动，左变速杆(5)的上端与输入左带轮座(10)铰接，左变速杆(5)的下端与输出左带轮座(3)铰接后又与左螺母(25)铰接。在输入右锥形带轮(13)和输出右锥形带轮(21)之间有固定在壳体(14)上的右支点座(17)，右支点座(17)上有右支点(18)，在右支点(18)上固定连接一右变速杆(16)，右变速杆(16)的上、下两端能绕右支点(18)摆动，右变速杆(16)的上端与输入右带轮座(15)铰接，右变速杆(16)的下端与输出右带轮座(19)铰接后又与右螺母(22)铰接。该自动变速器在工作时，控制杆(1)与发动机的油门连接，当发动机油门减速时，控制杆(1)带动控制轴(2)传动，控制轴(2)的转动使左螺母(26)和右螺母(22)向外侧移动，左螺母(26)和右螺母(22)的移动各自通过左变速杆(5)和右变速杆(16)，使输入轴(9)上的左输入锥形带轮(11)和右输入锥形带轮(13)向内移动，使左输入锥形带轮(11)和右输入锥形带轮(13)之间的距离缩小，使在两带轮上的传动皮带(12)就会与两带轮较大直径处接触，相当于加大了带轮的直径；而在输出轴(4)上的左输出锥形带轮(24)和右输出锥形带轮(21)向外侧移动，使左输出锥形带轮(24)和右输出锥形带轮(21)之间的距离加大，使在两带轮上的传动皮带(12)就会与两带轮较小直径处接触，相当于减小了带轮的直径。这样输入带轮(8)的转速降低而输入轴(9)上的带轮直径加大，输出轴(4)上的带轮直径减小，输入带轮(8)的降速就不会反映到输出带轮(20)上，保持了输出带轮(20)的转速。当发动机的油门加速时，自动变速器的动作相反，仍然保持输出带轮(20)的转速不会增加，这就保持了发电机的发电能力不变，使小型拖拉机和机动三轮车的照明不受发动机转速的影响。权利要求1.一种小型拖拉机用发电机转速保持器，包括有输入带轮和输出带轮，其特征是在输入带轮和输出带轮之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型拖拉机用发电机转速保持器，包括有输入带轮和输出带轮，其特征是：在输入带轮和输出带轮之间有一自动变速器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙世庭，
申请(专利权)人：孙世庭，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]