一种变压器油箱制造技术

技术编号:22351698 阅读:74 留言:0更新日期:2019-10-19 18:50
一种变压器油箱,包括内箱体,内箱体的侧面均设有若干波纹散热片,所述的波纹散热片为双层结构,波纹散热片夹层内形成了散热腔,波纹散热片的散热腔与内箱体的空间贯通;内箱体外部设有外箱体,外箱体和内箱体之间形成了空腔结构,波纹散热片均贯穿外箱体,波纹散热片与外箱体的连接处无缝隙;外箱体外壁连通有抽气管,抽气管上设有开关阀,通过抽气管抽真空使外箱体和内箱体之间的空腔形成真空状态;外箱体上设有真空表。能减少变压器运行产生噪声的同时,不会影响变压器散热效果;另外,油箱底部设有减震座,可以吸收变压器震动而产生的噪音。

A kind of transformer oil tank

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱
本技术属于变压器领域,特别涉及一种变压器油箱。
技术介绍
变压器是非常重要且非常常见的电力设备,随着变压器制造技术越来越成熟,我们判别一台变压器的优劣,不只限于安全和成本,变压器的噪音也是一项非常重要的指标,很多厂家针对变压器的噪音也做了很多改进,例如中国专利文献CN207021107U记载的一种变压器油箱,存在以下不足:1、变压器油箱的空腔通过插入含有储沙腔的插板进行隔音,虽然沙具有隔音的效果,但沙子的导热性差,不利于变压器的散热,变压器油温升高会影响变压器的安全运行;在该专利文献中,设计人通过油导管与变压器内部油箱导通,其散热能力非常差,其原因在于:油箱一个侧面连接一根油导管,油导管又连接了两根横管和多根散热管,无论外部连接多少根横管和散热管,热油和冷油能实现交换的点只有油导管和油箱的交接处,此设计达到的效果是横管和散热管的温度低,但油箱内的油温依然很高,主要是因为该设计使变压器油流动性差,热油和冷油很难进行交换;如果该技术方案采用多根油导管来降温,那么插板将无法插入油箱的空腔内,实现不了隔音的目的;2、沙子的质量大,沙子会增加整个变压器的总重量,使得变压器更容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器油箱,包括内箱体(1),其特征在于:内箱体(1)的侧面均设有若干波纹散热片(2),所述的波纹散热片(2)为双层结构,波纹散热片(2)夹层内形成了散热腔,波纹散热片(2)的散热腔与内箱体(1)的空间贯通;内箱体(1)外部设有外箱体(3),外箱体(3)和内箱体(1)之间形成了空腔结构,波纹散热片(2)均贯穿外箱体(3),波纹散热片(2)与外箱体(3)的连接处无缝隙;外箱体(3)外壁连通有抽气管(4),抽气管(4)上设有开关阀(5),通过抽气管(4)抽真空使外箱体(3)和内箱体(1)之间的空腔形成真空状态;外箱体(3)上设有真空表(6)。

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱,包括内箱体(1),其特征在于:内箱体(1)的侧面均设有若干波纹散热片(2),所述的波纹散热片(2)为双层结构,波纹散热片(2)夹层内形成了散热腔,波纹散热片(2)的散热腔与内箱体(1)的空间贯通;内箱体(1)外部设有外箱体(3),外箱体(3)和内箱体(1)之间形成了空腔结构,波纹散热片(2)均贯穿外箱体(3),波纹散热片(2)与外箱体(3)的连接处无缝隙;外箱体(3)外壁连通有抽气管(4),抽气管(4)上设有开关阀(5),通过抽气管(4)抽真空使外箱体(3)和内箱体(1)之间的空腔形成真空状态;外箱体(3)上设有真空表(6)。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱,其特征在于:内箱体(1)底部设有减震座(7),减震座(7)包括固定板(701),固定板(701)与内箱体(1)底部固定,固定板(701)下方设有固定座(703),固定座(703)为凹槽结构,固定板(701)放置在固定座(703)的凹槽内且固定板(701)与固定座(703)之间设有减震垫(704);固定板(701)两边且位于内箱体(1)底板上设有限位槽(702),固定座(703)两个竖直侧板位于限位槽(702)内。3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵元平
申请(专利权)人:湖北欢达电气股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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