一种机场高速MTC支付装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高速MTC支付设备技术领域，且公开了一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体和L形安装板，L形安装板的上表面滑动连接有T形滑块，L形安装板的上表面开设有与T形滑块相配合的T形滑槽，T形滑块的上表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面与MTC支付装置本体的下表面固定连接，MTC支付装置本体的后侧壁固定连接有连接块，连接块远离MTC支付装置本体的一侧固定连接有电动推杆。本实用新型专利技术能够有效MTC支付的效率，同时提高了收费站汽车通过率，避免造成收费站拥堵，也能够提高MTC支付装置的散热效率，避免MTC支付装置本体内部电子元件因高温而损坏，保障MTC支付装置本体能够正常使用，以及避免造成不便要的损失。

An airport high speed MTC payment device

【技术实现步骤摘要】
一种机场高速MTC支付装置
本技术涉及高速MTC支付设备
，尤其涉及一种机场高速MTC支付装置。
技术介绍
MTC,就是现有的人工收费系统.MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。目前，高速MTC支付装置一般固定在收费站岗亭外壁，若汽车停车位置离岗亭较远的时候，驾驶员使用手机支付过路费时非常不便，甚至需要下车操作，导致MTC支付效率降低，同时导致收费站通过率下降，另外，MTC支付装置需要长时间待机工作，其内部电子元件散热量大，且散热孔散热效率较低，容易导致MTC支付装置因高温而损坏，影响MTC支付装置正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中高速MTC支付装置一般固定在收费站岗亭外壁，在汽车停车位置离岗亭较远的时候，驾驶员使用手机支付过路费时非常不便，甚至需要下车操作，导致MTC支付效率降低，同时导致收费站通过率下降，以及MTC支付装置散热效率较低，容易导致MTC支付装置因高温而损坏，影响MTC支付装置正常使用的问题，而提出的一种机场高速MTC支付装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体和L形安装板，所述L形安装板的上表面滑动连接有T形滑块，所述L形安装板的上表面开设有与T形滑块相配合的T形滑槽，所述T形滑块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与MTC支付装置本体的下表面固定连接，所述MTC支付装置本体的后侧壁固定连接有连接块，所述连接块远离MTC支付装置本体的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离连接块的一端与L形安装板的外壁固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有散热机构。优选的，所述散热机构包括与支撑板上表面固定连接的风箱，所述风箱的侧壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有第一防尘网，所述风箱的内壁固定连接有对称分布的固定板，两个所述固定板相对的一侧共同固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有扇叶，所述风箱的侧壁开设有圆孔，且圆孔的孔壁固定连接有通风管，所述通风管的远离风箱的一端与MTC支付装置本体的外壁固定连通。优选的，所述L形安装板的下表面固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有橡胶块。优选的，所述MTC支付装置本体的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第二防尘网。优选的，所述L形安装板的外壁开设有多个安装孔，且安装孔的孔壁活动连接有固定螺栓。优选的，所述L形安装板的外壁固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本技术提供了一种机场高速MTC支付装置，具备以下有益效果：1、该机场高速MTC支付装置，通过设置有电动推杆、连接板、T形滑块和T形滑槽，当汽车停车位置与收费站岗亭距离较远的时候，工作人员通过控制开关启动电动推杆，电动推杆通过连接块推动MTC支付装置本体移动，同时T形滑块在T形滑槽内滑动，使MTC支付装置本体前出靠近驾驶员，以便驾驶员能够快速使用手机扫码支付过路费，不需要下车操作，以便节省时间，该结构能够有效MTC支付的效率，同时提高了收费站汽车通过率，避免造成收费站拥堵。2、该机场高速MTC支付装置，通过设置有马达、扇叶、风箱和通风管，当MTC支付装置本体工作的时候，启动马达，马达带动扇叶转动，扇叶使风箱内空气通过通风管进入到MTC支付装置本体内部，加快MTC支付装置本体内部空气流动，使其内部热量加快送散热孔散发，提高MTC支付装置的散热效率，同时风箱内第一防尘网能够防止灰尘进入到风箱内，进而保障MTC支付装置本体内部洁净，该结构能够提高MTC支付装置的散热效率，避免MTC支付装置本体内部电子元件因高温而损坏，保障MTC支付装置本体能够正常使用，避免造成不便要的损失。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够有效MTC支付的效率，同时提高了收费站汽车通过率，避免造成收费站拥堵，也能够提高MTC支付装置的散热效率，避免MTC支付装置本体内部电子元件因高温而损坏，保障MTC支付装置本体能够正常使用，以及避免造成不便要的损失。附图说明图1为本技术提出的一种机场高速MTC支付装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种机场高速MTC支付装置A部分的结构示意图。图中：1MTC支付装置本体、2L形安装板、3T形滑块、4T形滑槽、5支撑板、6连接块、7电动推杆、8风箱、9第一防尘网、10固定板、11马达、12扇叶、13通风管、14支撑杆、15橡胶块、16第二防尘网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体1和L形安装板2，L形安装板2的上表面滑动连接有T形滑块3，L形安装板2的上表面开设有与T形滑块3相配合的T形滑槽4，T形滑块3的上表面固定连接有支撑板5，支撑板5的上表面与MTC支付装置本体1的下表面固定连接，MTC支付装置本体1的后侧壁固定连接有连接块6，连接块6远离MTC支付装置本体1的一侧固定连接有电动推杆7，电动推杆7远离连接块6的一端与L形安装板2的外壁固定连接，支撑板5的上表面固定连接有散热机构。散热机构包括与支撑板5上表面固定连接的风箱8，风箱8的侧壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有第一防尘网9，风箱8的内壁固定连接有对称分布的固定板10，两个固定板10相对的一侧共同固定连接有马达11，马达11的输出端固定连接有扇叶12，风箱8的侧壁开设有圆孔，且圆孔的孔壁固定连接有通风管13，通风管13的远离风箱8的一端与MTC支付装置本体1的外壁固定连通，该结构能够提高MTC支付装置的散热效率，避免MTC支付装置本体内部电子元件因高温而损坏，保障MTC支付装置本体1能够正常使用，以及避免造成不便要的损失。L形安装板2的下表面固定连接有多个支撑杆14，支撑杆14的底端固定连接有橡胶块15，橡胶块15能够保障支撑杆14紧紧与岗亭外壁连接，使支撑杆14能够对L形安装板2进行支撑，保障L形安装板2安装的稳定性。MTC支付装置本体1的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第二防尘网16，第二防尘网16能够防止灰尘从散热孔进入到MTC支付装置本体1内部。L形安装板2的外壁开设有多个安装孔，且安装孔的孔壁活动连接有固定螺栓，通过固定螺栓能够安装固定L形安装板2。L形安装板2的外壁固定连接有橡胶垫，橡胶垫能够增加接触面的摩擦力，使MTC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体(1)和L形安装板(2)，其特征在于，所述L形安装板(2)的上表面滑动连接有T形滑块(3)，所述L形安装板(2)的上表面开设有与T形滑块(3)相配合的T形滑槽(4)，所述T形滑块(3)的上表面固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面与MTC支付装置本体(1)的下表面固定连接，所述MTC支付装置本体(1)的后侧壁固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)远离MTC支付装置本体(1)的一侧固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)远离连接块(6)的一端与L形安装板(2)的外壁固定连接，所述支撑板(5)的上表面固定连接有散热机构。

【技术特征摘要】
1.一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体(1)和L形安装板(2)，其特征在于，所述L形安装板(2)的上表面滑动连接有T形滑块(3)，所述L形安装板(2)的上表面开设有与T形滑块(3)相配合的T形滑槽(4)，所述T形滑块(3)的上表面固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面与MTC支付装置本体(1)的下表面固定连接，所述MTC支付装置本体(1)的后侧壁固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)远离MTC支付装置本体(1)的一侧固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)远离连接块(6)的一端与L形安装板(2)的外壁固定连接，所述支撑板(5)的上表面固定连接有散热机构。2.根据权利要求1所述的一种机场高速MTC支付装置，其特征在于，所述散热机构包括与支撑板(5)上表面固定连接的风箱(8)，所述风箱(8)的侧壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有第一防尘网(9)，所述风箱(8)的内壁固定连接有对称分布的固定板(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖慧，唐懿华，叶丽丽，王瑞璋，
申请(专利权)人：广州快速交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44