一种节能型地铁隧道灯制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁隧道灯具技术领域，尤其是一种节能型地铁隧道灯，包括L型支架，所述L型支架的右端对称连接有安装块，两个所述安装块之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧套设有照明装置，所述L型支架的外壁前后两侧对称开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧套设有调节杆，所述调节杆的下端通过销轴与照明装置铰接，所述L型支架的外壁右侧中部依次设有风力发电装置和整流器，所述L型支架的上端依次设有蓄电池和电源适配器。本实用新型专利技术不仅具有节能环保的优点，而且照明装置的散热效果良好，使用寿命得到了很大的提高，降低了维护成本，实用性更强。

An energy-saving subway tunnel lamp

【技术实现步骤摘要】
一种节能型地铁隧道灯
本技术涉及地铁隧道灯具
，尤其涉及一种节能型地铁隧道灯。
技术介绍
我国轨道交通发展迅猛，地铁的发展空间更为宽广，地铁已经成为人们出行的首选交通工具，伴随城市各线客流稳步攀升，地铁上每天有数以千万人次的人流量。而地铁隧道灯具作为地铁的照明工具，也得到了广泛的发展。传统的地铁隧道灯具主要采用钠灯、汞灯或金卤灯，而这些灯的耗电量大，寿命短，不利于环保，而且灯罩与灯壳拆装较为麻烦，不能方便后期的检修工作，此外，现有的地铁隧道灯具散热效果较差，长时间使用会造成热量聚集，会降低灯具的使用寿命，甚至导致灯具损坏，维护成本较高，不方便使用。为此，我们提出一种节能型地铁隧道灯来解决此类问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型地铁隧道灯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种节能型地铁隧道灯，包括L型支架，所述L型支架的右端对称连接有安装块，两个所述安装块之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外侧套设有照明装置，所述L型支架的外壁前后两侧对称开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧套设有调节杆，所述调节杆的下端通过销轴与照明装置铰接，所述L型支架的外壁右侧中部依次设有风力发电装置和整流器，所述L型支架的上端依次设有蓄电池和电源适配器；所述照明装置包括有与第一转轴相连接的灯壳，所述灯壳的下端套接有灯罩，所述灯壳的内壁顶端中部设有灯源，所述灯壳的内壁顶端两侧对称设有导热板，所述导热板的外侧设有散热翅片，所述散热翅片远离导热板的一端延伸至灯壳的外侧，所述灯壳的上端两侧对称开设有通风槽，所述灯罩的内壁两侧上部对称开设有空槽，所述空槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的中部贯穿设有定位杆，所述滑块的侧壁与空槽的内壁之间连接有第一弹簧，且所述第一弹簧环绕于定位杆的外侧，所述滑块的上端开设有凹槽，所述凹槽的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的上端连接有限位块，且所述空槽的上端一侧开设有与限位块配合使用的限位槽。优选的，所述调节杆包括有与第二转轴相连接的轴体，所述轴体的下端转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端通过销轴与照明装置铰接。优选的，所述风力发电装置通过导线与整流器连接，所述整流器通过导线与蓄电池连接，所述蓄电池通过导线与电源适配器连接，所述电源适配器通过导线与灯源相连接。优选的，所述灯壳的外侧均匀开设有散热孔，且所述散热孔的内部设有网罩。优选的，所述限位槽的内腔上部设有定位块，所述定位块的中部活动连接有挤压杆。本技术提出的一种节能型地铁隧道灯，有益效果在于：地铁驶过时，会提供较强的风力使得风力发电装置工作发电，通过整流器转变为直流电后可以给蓄电池稳定充电，蓄电池中的电能经过电源适配器调整后，为灯源稳定供电，保证灯源的正常使用，这种通过风力发电提供电能的方式可以与地铁很好的适配，降低了城市电能的消耗，更加节能环保；通过向外侧拉动定位杆，带动滑块移动并压缩第一弹簧，当滑块上的凹槽与限位槽相连通时，第二弹簧会带动限位块卡入限位槽的内部，从而可以将定位杆固定，此时定位杆刚好缩回空槽的内部，然后将灯罩套接在灯壳的外侧，之后向下按动挤压杆，可以将限位块从限位槽的内部顶出，第一弹簧的弹力会带动定位杆复位，使得定位杆卡接在灯壳的外侧边缘，可以将灯罩和灯壳组装在一起，需要拆卸灯罩时，只需向外侧拉动定位杆，即可解除对灯罩的固定作用，从而使得灯罩和灯壳可以方便拆装，方便后期的维修工作；通过在灯源的两侧设置有导热板，导热板可以吸收灯源工作时产生的热量，再通过散热翅片散发出去，可以提高装置的散热速度，同时风力发电装置工作时会产生风流，风流可以从通风槽吹入灯壳的内部，再配合上散热孔，可以加快导热板的散热速度，进一步提高装置的散热速度。对比现有的技术，本技术结构设计合理，使用便捷，不仅具有节能环保的优点，而且照明装置的散热效果良好，使用寿命得到了很大的提高，能够有效的降低维护成本，实用性更强。附图说明图1为本技术提出的一种节能型地铁隧道灯的结构示意图；图2为本技术提出的一种节能型地铁隧道灯中部分结构侧视图；图3为本技术提出的一种节能型地铁隧道灯中照明装置的结构示意图；图4为本技术提出的一种节能型地铁隧道灯中A部结构放大示意图；图5为本技术提出的一种节能型地铁隧道灯中供电原理框架图。图中：L型支架1、安装块2、第一转轴3、照明装置4、转动槽5、第二转轴6、风力发电装置7、整流器8、蓄电池9、电源适配器10、调节杆11、灯壳12、灯罩13、灯源14、导热板15、散热翅片16、通风槽17、空槽18、滑块19、第一弹簧20、定位杆21、凹槽22、第二弹簧23、限位块24、限位槽25、定位块26、挤压杆27、散热孔28、网罩29、轴体30、螺纹管31、螺纹杆32。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种节能型地铁隧道灯，包括L型支架1，L型支架1的右端对称连接有安装块2，两个安装块2之间转动连接有第一转轴3，第一转轴3的外侧套设有照明装置4，L型支架1的外壁前后两侧对称开设有转动槽5，转动槽5的内部转动连接有第二转轴6，第二转轴6的外侧套设有调节杆11，调节杆11的下端通过销轴与照明装置4铰接，调节杆11包括有与第二转轴6相连接的轴体30，轴体30的下端转动连接有螺纹管31，螺纹管31的内部螺纹连接有螺纹杆32，螺纹杆32的下端通过销轴与照明装置4铰接，通过转动螺纹管31，可以使得螺纹杆32伸展或收回，从而可以改变调节杆11整体的长度，当调节杆11的长度改变时，会带动照明装置4上下摆动，从而可以调节装置的照明角度。L型支架1的外壁右侧中部依次设有风力发电装置7和整流器8，整流器8为MB6S桥式整流器，L型支架1的上端依次设有蓄电池9和电源适配器10，电源适配器10的型号是XVE-120100，风力发电装置7通过导线与整流器8连接，整流器8通过导线与蓄电池9连接，蓄电池9通过导线与电源适配器10连接，电源适配器10通过导线与灯源14相连接，地铁驶过时，会提供较强的风力使得风力发电装置7工作发电，通过整流器8转变为直流电后可以给蓄电池9稳定充电，蓄电池9中的电能经过电源适配器10调整后，为灯源14稳定供电，保证灯源14的正常使用，这种通过风力发电提供电能的方式可以与地铁很好的适配，降低了城市电能的消耗，更加节能环保。照明装置4包括有与第一转轴3相连接的灯壳12，灯壳12的下端套接有灯罩13，灯壳12的内壁顶端中部设有灯源14，灯壳12的内壁顶端两侧对称设有导热板15，导热板15的外侧设有散热翅片16，散热翅片16远离导热板15的一端延伸至灯壳12的外侧，灯壳12的上端两侧对称开设有通风槽17，灯壳12的外侧均匀开设有散热孔28，且散热孔28的内部设有网罩29，通过散热孔28与通风槽17的配合，可以加快导热板15的散热速度，网罩29的设置，则可以避免灰尘进入灯壳12的内部。灯罩13的内壁两侧上部对称开设有空槽18，空槽18的内部滑动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型地铁隧道灯，包括L型支架（1），其特征在于，所述L型支架（1）的右端对称连接有安装块（2），两个所述安装块（2）之间转动连接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的外侧套设有照明装置（4），所述L型支架（1）的外壁前后两侧对称开设有转动槽（5），所述转动槽（5）的内部转动连接有第二转轴（6），所述第二转轴（6）的外侧套设有调节杆（11），所述调节杆（11）的下端通过销轴与照明装置（4）铰接，所述L型支架（1）的外壁右侧中部依次设有风力发电装置（7）和整流器（8），所述L型支架（1）的上端依次设有蓄电池（9）和电源适配器（10）；所述照明装置（4）包括有与第一转轴（3）相连接的灯壳（12），所述灯壳（12）的下端套接有灯罩（13），所述灯壳（12）的内壁顶端中部设有灯源（14），所述灯壳（12）的内壁顶端两侧对称设有导热板（15），所述导热板（15）的外侧设有散热翅片（16），所述散热翅片（16）远离导热板（15）的一端延伸至灯壳（12）的外侧，所述灯壳（12）的上端两侧对称开设有通风槽（17），所述灯罩（13）的内壁两侧上部对称开设有空槽（18），所述空槽（18）的内部滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）的中部贯穿设有定位杆（21），所述滑块（19）的侧壁与空槽（18）的内壁之间连接有第一弹簧（20），且所述第一弹簧（20）环绕于定位杆（21）的外侧，所述滑块（19）的上端开设有凹槽（22），所述凹槽（22）的内部设有第二弹簧（23），所述第二弹簧（23）的上端连接有限位块（24），且所述空槽（18）的上端一侧开设有与限位块（24）配合使用的限位槽（25）。...

【技术特征摘要】
1.一种节能型地铁隧道灯，包括L型支架（1），其特征在于，所述L型支架（1）的右端对称连接有安装块（2），两个所述安装块（2）之间转动连接有第一转轴（3），所述第一转轴（3）的外侧套设有照明装置（4），所述L型支架（1）的外壁前后两侧对称开设有转动槽（5），所述转动槽（5）的内部转动连接有第二转轴（6），所述第二转轴（6）的外侧套设有调节杆（11），所述调节杆（11）的下端通过销轴与照明装置（4）铰接，所述L型支架（1）的外壁右侧中部依次设有风力发电装置（7）和整流器（8），所述L型支架（1）的上端依次设有蓄电池（9）和电源适配器（10）；所述照明装置（4）包括有与第一转轴（3）相连接的灯壳（12），所述灯壳（12）的下端套接有灯罩（13），所述灯壳（12）的内壁顶端中部设有灯源（14），所述灯壳（12）的内壁顶端两侧对称设有导热板（15），所述导热板（15）的外侧设有散热翅片（16），所述散热翅片（16）远离导热板（15）的一端延伸至灯壳（12）的外侧，所述灯壳（12）的上端两侧对称开设有通风槽（17），所述灯罩（13）的内壁两侧上部对称开设有空槽（18），所述空槽（18）的内部滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）的中部贯穿设有定位杆（21），所述滑块（19）的侧壁与空槽（18）的内壁之间连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱梦佼，
申请(专利权)人：陕西启明动视电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61