【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机用的齿扁，属于机械传动装置领域中 的部件。技术背景目前，连杆和曲轴是发动机中的主要传动结构之一，从机械力学 来讲，传动结构之间只有90度的夹角，传递动力能达到最现想的效 果，但连杆和曲轴之间的传动夹角始终在不断地变化，导致传出的动 力忽高忽低，降低了机械效率。本技术的目的是针对上述原有技术中的不足，提供一种解决 原有传动结构之间夹角变化的齿扁，本技术结构设计简单合理， 成本低、性能稳定，结实耐用，操作方便，安全可靠，可与任何使用 活塞的往复式发动机配套使用的一种齿扁。本技术技术方案是 一种齿扁，它是一个长方、中空、两端 菱形的齿扁，其特点是齿扁的两端菱形部位上各设有一个轴孔，在齿 扁的中空内缘上设有齿牙，中空是上窄下宽的扁形齿圈，齿扁的上轴 孔由轴与活塞衔接，下轴孔由轴连接在滑道内，定齿轮(轴)与齿扁 内的扁形内齿圈啮和。按本用新型技术方案提供的一种齿扁，其显著 优点是结构设计简单合理，成本低、性能稳定，操作方便，安全可靠， 可与任何使用活塞的往复式发动机配套使用，解决了原有传动结构之间夹角变化的问题。 附图的图面说明图l、为本技术的整体结构示意图。 齿扁l、上轴孔2、下轴孔3、扁形齿圈具体实施方式本技术涉及一种发动机用的齿扁，属于机械传动装置领域中 的部件。它是一个长方、中空、两端菱形的齿扁，它由上轴孔2、下 轴孔3和扁形齿圈4构成。为便于与发动机的活塞连接，在齿扁1两 端的菱形部位上设有上轴孔2和下轴孔3，在齿扁1的中空内缘上设 有扁形齿圈4，齿扁1的上轴孔2由轴与发动机的活塞衔接，做直线 的往复式运动，下轴孔3由短轴连接在滑...
【技术保护点】
一种齿扁，它是一个长方、中空、两端菱形的扁形齿圈，其特征在于齿扁的两端菱形部位上各设有一个轴孔，在齿扁的中空内设有扁齿圈。
【技术特征摘要】
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