【技术实现步骤摘要】
一种沥青混合料的冷拌装置
本技术涉及沥青冷拌
，尤其涉及一种沥青混合料的冷拌装置。
技术介绍
随着我国公路事业的快速发展，各等级公路的养护越来越被重视，确保巨大的公路资产保值增值是我们面临的艰巨任务，公路的预防性养护工作显得越来越突出，雾封层、碎石封层、稀浆封层、微表处、超薄磨耗层、超粘磨耗层等新的预防性养护技术不断的应用于工程实践中。我国对冷拌冷铺的研究起步较晚，国内最早在1994年有山西省公路管理局对冷铺沥青混合料冬季修补坑槽技术进行研究，并在1996年冬季在108国道、太长线、省道307线、太旧高速等进行了推广试用。超薄磨耗层技术2002年在我国广东试用并取得成功后，已在国内多条高速、市政道路、桥面得到应用，截至2007年铺筑总面积已达320万平米，但此时的应用仍为热拌摊铺，2012年以后有更多的公路养护相关单位对冷拌冷铺的磨耗层技术给予关注并进行了相关研究，这些研究的成果包含设备、工艺、材料等方面。沥青的冷拌，实质上指的是用一定级配的碎石加入乳化沥青以及添加剂进行拌和而成的沥青混合料，发展到现在，被人们广泛接受使用。对于沥青的冷拌，发展到现在，有着各...
【技术保护点】
1.一种沥青混合料的冷拌装置，包括支撑柱（1）及冷拌罐（2），所述支撑柱（1）的顶端设有冷拌罐（2），其特征在于，所述冷拌罐（2）的内部两侧均开设有限位槽（21），且限位槽（21）的内部设有限位杆（31），限位杆（31）的另一端固定设置有功能板（3），所述功能板（3）上安装有伺服电机（4），且伺服电机（4）的输出端键连接有驱动轴（41），驱动轴（41）上设置有冷拌桨（42），所述功能板（3）的顶部两侧固定设置有拉手（32），所述冷拌罐（2）的顶端开设有槽口（22），且冷拌罐（2）的一侧开设有第一进料口（23），冷拌罐（2）的另一侧开设有第二进料口（24），所述冷拌罐（2）的...
【技术特征摘要】
1.一种沥青混合料的冷拌装置，包括支撑柱（1）及冷拌罐（2），所述支撑柱（1）的顶端设有冷拌罐（2），其特征在于，所述冷拌罐（2）的内部两侧均开设有限位槽（21），且限位槽（21）的内部设有限位杆（31），限位杆（31）的另一端固定设置有功能板（3），所述功能板（3）上安装有伺服电机（4），且伺服电机（4）的输出端键连接有驱动轴（41），驱动轴（41）上设置有冷拌桨（42），所述功能板（3）的顶部两侧固定设置有拉手（32），所述冷拌罐（2）的顶端开设有槽口（22），且冷拌罐（2）的一侧开设有第一进料口（23），冷拌罐（2）的另一侧开设有第二进料口（24），所述冷拌罐（2）的底部两侧均设有引导板（5）。2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料的冷拌装置，其特征在于，所述限位槽（21）为T...
【专利技术属性】
技术研发人员：石新慧，曹沈阳，邓宏伟，段伟，梁志龙，
申请(专利权)人：甘肃昶通公路养护科技有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62
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