一种公路裂缝填补装置制造方法及图纸

技术编号:42468462 阅读:28 留言:0更新日期:2024-08-21 12:54
本技术公开了一种公路裂缝填补装置,涉及公路裂缝填补技术领域,包括底板,所述底板底部设有四个万向轮,所述底板一侧设有推把,所述底板上设有储存物料的储存机构,所述底板上对称开设两个滑槽,所述滑槽出设有压平机构,所述底板内开设有安装槽,所述安装槽内设有驱动机构,所述底板远离推把的一侧设有清理机构,本技术通过螺纹杆、移动块、电动推杆、压辊、第一锥齿轮、电机、蜗杆、第一支撑座、蜗轮、第二皮带、第二支撑座、转动杆和第二锥齿轮相互配合,达到了减轻人员劳动量的目的,工作人员只需要在填补完成后将本装置静止在裂缝上方,通过启动电机带动压辊进行水平方向移动,对填补物料进行压平处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路裂缝填补,具体是一种公路裂缝填补装置


技术介绍

1、公路经长时间使用后,因材料老化路面硬度下降,或者行驶车辆超出路面承受压力等因素,导致路面产生大量的裂缝,裂缝修复不及时会导致雨水灌入路面结构层,从而演变成更为严重的剥落、松散、坑槽等问题,因此需要尽快对裂缝进行填补,比如专利公告号为cn 218345910 u的专利中记载的一种公路裂缝填补施工装置,通过滑轮的运动带动转动轴和搅拌杆转动,对物料进行搅拌,但是使用者在使用时需要克服物料本身重量以及转动轴转动的阻力,工作人员使用该装置时整体阻力过大,导致工作人员劳动量增加,同时该装置未设置对裂缝进行清理的机构,需要增加提前清理工序,增加了工作量。

2、基于此,现在提供一种公路裂缝填补装置,可以消除现有装置存在的弊端。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路裂缝填补装置,以解决工作人员工作量较大的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种公路裂缝填补装置,包括底板,所述底板底部设有四个万向轮,所述底板一侧设有推把,所述底板上设有储存物料的储存机构,所述底板上对称开设两个滑槽,所述滑槽处设有对物料进行压平的压平机构,所述底板内开设有安装槽,所述安装槽内设有驱动压平机构移动的驱动机构,所述底板远离推把的一侧设有清理机构。

4、在上述技术方案的基础上,本技术还提供以下可选技术方案:

5、优选的:所述储存机构包括储存桶,所述储存桶固定设置在底板上,所述底板上固定设有抽泵,所述抽泵输入端通过管道与储存桶固定连接,所述抽泵输出端通过贯穿底板的管道与喷头固定连接,所述喷头固定设置在底板底部,所述储存桶顶部螺纹配合有顶盖,所述储存桶内设有转轴,所述转轴上设有搅拌杆,所述转轴一端贯穿储存桶和底板与从动轮固定连接,所述从动轮通过第一皮带与主动轮传动连接,所述主动轮与底板滑动连接。

6、优选的:所述压平机构包括两个螺纹杆,所述螺纹杆一端与底板转动连接,所述螺纹杆另一端固定设有第一锥齿轮,所述螺纹杆靠近第一锥齿轮侧设有第三支撑座,所述第三支撑座与底板固定连接,所述螺纹杆上螺纹套接有移动块,所述移动块底端固定设有电动推杆,所述电动推杆输出端固定设有安装块,所述安装块上转动设有压辊。

7、优选的:所述驱动机构包括电机,所述电机输出端贯穿底板与蜗杆固定连接,所述蜗杆另一端贯穿底板与主动轮固定连接,所述底板与蜗杆对应处固定设有两个第一支撑座,两个所述第一支撑座上转动设有安装杆,所述安装杆上固定设有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合连接,所述底板与安装杆对应处固定设有两个第二支撑座,所述第二支撑座上转动设有转动杆,所述转动杆通过第二皮带与安装杆传动连接,所述转动杆两端固定设有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。

8、优选的:所述清理机构包括风机,所述风机固定设置在底板上,所述风机输出端通过贯穿底板的导管与若干吹风口连接,所述吹风口固定设置在底板顶部,所述风机进风口设有防尘滤网。

9、优选的:所述顶盖上设有把手。

10、优选的:所述安装块一侧固定设有刮板。

11、优选的:所述转轴贯穿底板处设有密封橡胶垫。

12、相较于现有技术,本技术的有益效果如下:

13、1、本技术通过螺纹杆、移动块、电动推杆、压辊、第一锥齿轮、电机、蜗杆、第一支撑座、蜗轮、第二皮带、第二支撑座、转动杆和第二锥齿轮相互配合,达到了减轻人员劳动量的目的,工作人员只需要在填补完成后将本装置静止在裂缝上方,通过启动电机带动压辊进行水平方向移动,对填补物料进行压平处理。

14、2、本技术通过风机和吹风口的相互配合,达到了对裂缝进行清理的目的,减少裂缝填补的工序,减轻工作人员工作量。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路裂缝填补装置,包括底板(100),其特征在于,所述底板(100)底部设有四个万向轮(102),所述底板(100)一侧设有推把(101),所述底板(100)上设有储存物料的储存机构,所述底板(100)上对称开设两个滑槽(103),所述滑槽(103)处设有对物料进行压平的压平机构,所述底板(100)内开设有安装槽(104),所述安装槽(104)内设有驱动压平机构移动的驱动机构,所述底板(100)远离推把(101)的一侧设有清理机构;

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述储存机构包括储存桶(202),所述储存桶(202)固定设置在底板(100)上,所述底板(100)上固定设有抽泵(205),所述抽泵(205)输入端通过管道与储存桶(202)固定连接,所述抽泵(205)输出端通过贯穿底板(100)的管道与喷头(206)固定连接,所述喷头(206)固定设置在底板(100)底部,所述储存桶(202)顶部螺纹配合有顶盖(201),所述储存桶(202)内设有转轴(203),所述转轴(203)上设有搅拌杆(204),所述转轴(203)一端贯穿储存桶(202)和底板(100)与从动轮(209)固定连接,所述从动轮(209)通过第一皮带(207)与主动轮(208)传动连接,所述主动轮(208)与底板(100)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述清理机构包括风机(301),所述风机(301)固定设置在底板(100)上,所述风机(301)输出端通过贯穿底板(100)的导管与若干吹风口(302)连接,所述吹风口(302)固定设置在底板(100)顶部,所述风机(301)进风口设有防尘滤网。

4.根据权利要求2所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述顶盖(201)上设有把手。

5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述安装块一侧固定设有刮板(406)。

6.根据权利要求2所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述转轴(203)贯穿底板(100)处设有密封橡胶垫。

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【技术特征摘要】

1.一种公路裂缝填补装置,包括底板(100),其特征在于,所述底板(100)底部设有四个万向轮(102),所述底板(100)一侧设有推把(101),所述底板(100)上设有储存物料的储存机构,所述底板(100)上对称开设两个滑槽(103),所述滑槽(103)处设有对物料进行压平的压平机构,所述底板(100)内开设有安装槽(104),所述安装槽(104)内设有驱动压平机构移动的驱动机构,所述底板(100)远离推把(101)的一侧设有清理机构;

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填补装置,其特征在于,所述储存机构包括储存桶(202),所述储存桶(202)固定设置在底板(100)上,所述底板(100)上固定设有抽泵(205),所述抽泵(205)输入端通过管道与储存桶(202)固定连接,所述抽泵(205)输出端通过贯穿底板(100)的管道与喷头(206)固定连接,所述喷头(206)固定设置在底板(100)底部,所述储存桶(202)顶部螺纹配合有顶盖(201),所述储存桶(202)内设有转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李昱兴潘宗瑞
申请(专利权)人:甘肃昶通公路养护科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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