原油输送永磁调速器余热利用系统技术方案

本实用新型专利技术涉及石油化工、原油管道输送技术领域，具体涉及一种原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体，永磁箱体的两侧分别设置出油孔和回油孔，所述出油孔连接着回油管线，回油管线依次串接储油池和油泵电机，所述回油孔连接着散热管线，散热管线与回油管线之间串接螺旋盘管，所述螺旋盘管螺旋缠绕在原油管道的外侧，二者紧密相贴；本实用新型专利技术设计巧妙，节能减排，将永磁调速器产生的热量直接进入原油管线伴热系统为原油加热维温。

Waste heat utilization system of permanent magnet governor for crude oil transportation

【技术实现步骤摘要】
原油输送永磁调速器余热利用系统
本技术涉及石油化工、原油管道输送
，具体涉及一种原油输送永磁调速器余热利用系统。
技术介绍
原油在管线输送过程中一般会受温度影响，原油中的蜡当温度降到30-35度时，蜡就会结晶，并会附着在输送管线上，对原油管线运输增加阻力，同时原油粘稠度随温降低度而上升，随之原油流速降低，增加输送泵、电机负荷，造成过载停机或电机烧毁等事故，为解决输送量与输送流速，现原油运输行业都对原油进行加热维温，防止结蜡，提高原油输送能力，降低电机运行负荷。另外，在原油的输送过程中，永磁调速器所产生的热量，都是通过用水或导热油带走热量，再通过制冷换热系统(稀油站、制冷机组或空冷及机组等)或蒸发系统(循环泵站、散热水塔、软化水系统等)，将这部分热量散发到周围环境中，工艺流程繁琐，设备投资大，后期运行水、电费增加，运行、维护保养劳动强度增加，造成了从投资金额到运行单耗高，占用了资金、浪费水、电等资源。导体转子、永磁转子运行中产生大量热，根据模拟计算，电机转速为2/3额定转速时，永磁调速器发热量最高，发热量为电机额定功率的14％，以1250KW电机计算，一台永磁调速器的最高发热量为178KW，当散热介质为水或导热油时，选取导热油理论计算如下：永磁调速器散热量按100kw.h/台计算,以导热油为介质计算如下：根据1kw.h＝3600000J100kw.h＝360000000J，根据导热油比热容1800J/(℃/kg)，360000000J/(1800J*30℃)＝6667kg换热效率在100％的情况下：100kw可加热6667kg稀油上升30℃/h。按6667kg计算，管径DN40，导热油流速：1.5米/秒，永磁调速器入口温度为55℃，出口温度可达到85℃左右。
技术实现思路
为了解决上述技术问题中的不足，本技术的目的在于：提供一种原油输送永磁调速器余热利用系统，能够将余热资源再利用，减少资源浪费、减少工艺流程、减少前期投资、减少热源使用量、减少工人劳动强度、降低运行成本。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案为：所述原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体，永磁箱体的两侧分别设置出油孔和回油孔，所述出油孔连接着回油管线，回油管线依次串接储油池和油泵电机，所述回油孔连接着散热管线，散热管线与回油管线之间串接螺旋盘管，所述螺旋盘管螺旋缠绕在原油管道的外侧，二者紧密相贴。使用时，油泵电机优先与永磁电机启动10分钟，停止时延时20分钟停止，工作时，油泵电机抽取储油池内的导热油，经由螺旋盘管由回油孔泵入到永磁箱体内，吸热后的导热油由回油管线流入到储油池中，实现循环，在此过程中，实现了原油管道内的原油与螺旋盘管内的导热油的换热，既降低了导热油的温度，也升高了原油的温度。进一步优选，原油管道中的一段串接换热盘管，所述换热盘管位于储油池内，能够与储油池内的导热油进行热量交换，快速带走导热油的热量，降低导热油的温度。进一步优选，散热管线上设置温度传感器，预防回油温度过高，温度传感器接入DCS系统，如有异常DCS系统会报警提醒。进一步优选，储油池内设置油位雷达测量仪，油位雷达测量仪接入DCS系统，能够实时测量储油池中导热油液位高度，预防抽空。进一步优选，回油管线上设置阀门，可以控制开断。进一步优选，所述永磁箱体内设置永磁转子和导体转子。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术设计巧妙，节能减排，将永磁调速器产生的热量直接进入原油管线伴热系统为原油加热维温。同时原油为永磁调速器散热介质(导热油)降温，优化了散热系统，减少了原先工艺流程，操作运行更简便快捷：设备投资减少，减少设备数量的同时，水电损耗、维护损耗、维修强度都在相应的降低：减少资源浪费，将资源合合理化利用，以减少对环境的污染。附图说明图1本技术流程框图。图中：1、螺旋盘管；2、原油管道；3、温度传感器；4、散热管线；5、回油孔；6、永磁箱体；7、出油孔；8、回油管线；9、储油池；10、换热盘管；11、油位雷达测量仪；12、油泵电机；13、阀门。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例做进一步描述：实施例1如图1所示，本技术所述原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道2和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体6，所述永磁箱体6内设置永磁转子和导体转子，永磁箱体6的两侧分别设置出油孔7和回油孔5，所述出油孔7连接着回油管线8，回油管线8依次串接储油池9和油泵电机12，回油管线8上设置阀门13，可以控制开断，所述回油孔5连接着散热管线4，散热管线4与回油管线8之间串接螺旋盘管1，所述螺旋盘管1螺旋缠绕在原油管道2的外侧，二者紧密相贴。其中，储油池9内设置油位雷达测量仪11，油位雷达测量仪11接入DCS系统，能够实时测量储油池9中导热油液位高度，预防抽空；散热管线4上设置温度传感器3，预防回油温度过高，温度传感器3接入DCS系统，如有异常DCS系统会报警提醒。实施例2在实施例1的基础上，原油管道2中的一段串接换热盘管10，所述换热盘管10位于储油池9内，能够与储油池9内的导热油进行热量交换，快速带走导热油的热量，降低导热油的温度。本技术的具体使用过程：使用时，油泵电机12优先与永磁电机启动10分钟，为了预防长时间运行永磁调盘发热量大，永磁盘内储存热量无法短时间内释放，造成永磁使用寿命降低，永磁电机停止运行后，油泵电机12延时20分钟停止，工作时，油泵电机12抽取储油池9内的导热油，经由螺旋盘管1由回油孔5泵入到永磁箱体6内，吸热后的导热油由回油管线8流入到储油池9中，实现循环，在此过程中，实现了原油管道2内的原油与螺旋盘管1内的导热油的换热，既降低了导热油的温度，也升高了原油的温度。实际作用：1台125OKW永磁电机开机24小时可装一艘50000t轮船，永磁调速器持续发热量为:100kw*24h＝2400kw根据1t蒸汽含热量＝770kw发热量2400KW/770KW＝3.12t按24小时不间断运行可节约蒸汽3t，按年周转量1000万吨计算，每年可节约蒸汽200*3＝600t。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道(2)和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体(6)，其特征在于，永磁箱体(6)的两侧分别设置出油孔(7)和回油孔(5)，所述出油孔(7)连接着回油管线(8)，回油管线(8)依次串接储油池(9)和油泵电机(12)，所述回油孔(5)连接着散热管线(4)，散热管线(4)与回油管线(8)之间串接螺旋盘管(1)，所述螺旋盘管(1)螺旋缠绕在原油管道(2)的外侧，二者紧密相贴。

【技术特征摘要】
1.一种原油输送永磁调速器余热利用系统，包括原油管道(2)和永磁调速器，永磁调速器包括永磁箱体(6)，其特征在于，永磁箱体(6)的两侧分别设置出油孔(7)和回油孔(5)，所述出油孔(7)连接着回油管线(8)，回油管线(8)依次串接储油池(9)和油泵电机(12)，所述回油孔(5)连接着散热管线(4)，散热管线(4)与回油管线(8)之间串接螺旋盘管(1)，所述螺旋盘管(1)螺旋缠绕在原油管道(2)的外侧，二者紧密相贴。2.根据权利要求1所述的原油输送永磁调速器余热利用系统，其特征在于，原油管道(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴加宝，曹连峰，薛辉辉，
申请(专利权)人：山东京博云商物流有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37