一种折叠手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠手推车，包括：车架，设有或连接有供用户握持的把手；载物板，沿第一直线转动连接至车架并设有与货物接触以承载货物的载物面；轮臂，沿垂直于第一直线的第二直线转动连接至车架；和轮架，安装有多个车轮且轮架沿垂直于第二直线的第三直线转动连接至轮臂；多个车轮中任意一个均转动连接至轮架；多个车轮的转动轴线均平行于第三直线并环绕第三直线；在载物状态时，车架定义有限制货物位置的倚靠基准面，倚靠基准面和载物面形成一定夹角，倚靠基准面和载物面之间的夹角区域构成容纳货物的载物区；在载物状态时，多个车轮中任意一个均位于载物面远离载物区的一侧。本实用新型专利技术的折叠手推车能够有效避免货物碰触轮子影响运输。

A folding cart

【技术实现步骤摘要】
一种折叠手推车
本专利技术涉及一种折叠手推车。
技术介绍
拖车是用于拖拉行李或其他物体的小车。折叠手推车能够折叠方便存储。拖车的轮架上安装有多个轮子以实现翻越障碍物的功能。传统的带有翻越障碍物功能的拖车在载较宽的货物时，货物容易碰触轮子影响运输。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种货物不易碰触轮子、且能有效防止货物从载物板脱离的折叠手推车。为了实现上述目标，本专利技术采用如下的技术方案：一种折叠手推车，包括：车架，设有或连接有供用户握持的把手；载物板，沿第一直线转动连接至车架并设有与货物接触以承载货物的载物面；轮臂，沿垂直于第一直线的第二直线转动连接至车架；和轮架，安装有多个车轮且轮架沿垂直于第二直线的第三直线转动连接至轮臂；多个车轮中任意一个均转动连接至轮架；多个车轮的转动轴线均平行于第三直线并环绕第三直线；折叠手推车设有载物状态；在载物状态时，车架定义有限制货物位置的倚靠基准面，倚靠基准面和载物面形成一定夹角，倚靠基准面和载物面之间的夹角区域构成容纳货物的载物区；其中，在载物状态时，多个车轮中任意一个均位于载物面远离载物区的一侧。进一步地，在载物状态时，多个车轮的外切圆位于载物平面的同侧。进一步地，轮架可拆卸连接至轮臂。进一步地，折叠手推车设有折叠收纳状态；在折叠收纳状态时，载物面平行于倚靠基准面；在载物状态时，第三直线平行于第一直线。进一步地，在载物状态时，第三直线平行于载物面和倚靠基准面。进一步地，载物板用于承载货物的一侧形成有用于增大摩擦力防止货物滑动的防滑凸点。进一步地，载物板用于承载货物的一侧设有橡胶防滑片。进一步地，轮臂和轮架为金属材料制成。进一步地，轮臂和轮架均为铝合金材料制成。进一步地，载物板、轮臂和轮架的材料相同。本专利技术的有益之处在于：相比传统折叠手推车的有部分轮子凸出于车架伸入到载物区域的一侧，该结构多个车轮中任意一个均位于载物面远离载物区的一侧，避免货物碰触轮子影响运输。轮臂和轮架的材料有助于提高在载物时折叠手推车的稳定性。载物板以及橡胶防滑片能够增加摩擦力避免货物在运输时从载物板滑落。附图说明图1是折叠手推车处于载物状态的平面图；图2是图1折叠手推车处于载物状态的另一视角的平面图。折叠手推车100，车架10，把手11，载物板20，载物面21，防滑凸点22，橡胶防滑片23，轮臂30，轮架40，车轮50，倚靠基准面101，载物区102。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。如图1至图2所示，一种折叠手推车100，包括：车架10，载物板20，轮臂30，轮架40和车轮50。车架10设有或连接有把手11。把手11可供用户握持。载物板20设有载物面21。具体而言，载物板20沿第一直线转动连接至车架10。载物面21与货物接触能够承载货物。轮臂30沿垂直于第一直线的第二直线转动连接至车架10。轮架40上安装有多个车轮50。具体而言，轮架40安装有3个车轮50。轮架40沿垂直于第二直线的第三直线转动连接至轮臂30。多个车轮50中任意一个均转动连接至轮架40。多个车轮50的转动轴线均平行于第三直线并环绕第三直线。车架10定义有限制货物位置的倚靠基准面101。在运输货物时，货物可以抵靠在车架上。具体而言，货物可以抵靠在倚靠基准面101。更具体而言，折叠手推车100设有载物状态。在载物状态时，倚靠基准面101能够限制货物的位置。倚靠基准面101和载物面21形成一定夹角，载物区102位于倚靠基准面101和载物面21之间的夹角区域且可容纳货物。在载物状态时，多个车轮50中任意一个均位于载物面21远离载物区102的一侧。具体而言，在货物托运过程中，车轮50不会与货物接触。作为一种优选的实施方式，在载物状态时，多个车轮50的外切圆（参考图2中虚线圆）位于载物平面的同侧。折叠手推车100在翻越障碍物时，轮架40发生转动，位于顶部的车轮50向前翻转实现翻越障碍物的功能。折叠手推车100在平稳地面运行时，两个车轮50保持与地面的接触，实现平稳行进。作为一种优选的实施方式，轮架40可拆卸连接至轮臂30。便于运输，节省运输空间。作为一种优选的实施方式，折叠手推车100设有折叠收纳状态；在折叠收纳状态时，载物面21平行于倚靠基准面101；在载物状态时，第三直线平行于第一直线。作为一种优选的实施方式，在载物状态时，第三直线平行于载物面21和倚靠基准面101且载物面21大致垂直于倚靠基准面101。作为一种优选的实施方式，载物板20用于承载货物的一侧形成有用于增大摩擦力防止货物滑动的防滑凸点22。更具体而言，载物板20用于承载货物的一侧设有橡胶防滑片23。防止货物从载物板20滑落。作为一种优选的实施方式，轮臂30和轮架40为金属材料制成。具体而言，轮臂30和轮架40均为铝合金材料制成。更具体而言，载物板20、轮臂30和轮架40的材料相同，具有较高的强度，提高了在载物时折叠手推车的稳定性。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本专利技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠手推车，其特征在于，包括：车架，设有或连接有供用户握持的把手；载物板，沿第一直线转动连接至所述车架并设有与货物接触以承载货物的载物面；轮臂，沿垂直于所述第一直线的第二直线转动连接至所述车架；和轮架，安装有多个车轮且所述轮架沿垂直于所述第二直线的第三直线转动连接至所述轮臂；多个所述车轮中任意一个均转动连接至所述轮架；多个所述车轮的转动轴线均平行于所述第三直线并环绕所述第三直线；所述折叠手推车设有载物状态；在载物状态时，所述车架定义有限制货物位置的倚靠基准面，所述倚靠基准面和所述载物面形成一定夹角，所述倚靠基准面和所述载物面之间的夹角区域构成容纳货物的载物区；其中，在载物状态时，多个所述车轮中任意一个均位于所述载物面远离所述载物区的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种折叠手推车，其特征在于，包括：车架，设有或连接有供用户握持的把手；载物板，沿第一直线转动连接至所述车架并设有与货物接触以承载货物的载物面；轮臂，沿垂直于所述第一直线的第二直线转动连接至所述车架；和轮架，安装有多个车轮且所述轮架沿垂直于所述第二直线的第三直线转动连接至所述轮臂；多个所述车轮中任意一个均转动连接至所述轮架；多个所述车轮的转动轴线均平行于所述第三直线并环绕所述第三直线；所述折叠手推车设有载物状态；在载物状态时，所述车架定义有限制货物位置的倚靠基准面，所述倚靠基准面和所述载物面形成一定夹角，所述倚靠基准面和所述载物面之间的夹角区域构成容纳货物的载物区；其中，在载物状态时，多个所述车轮中任意一个均位于所述载物面远离所述载物区的一侧。2.根据权利要求1所述的折叠手推车，其特征在于，在载物状态时，多个所述车轮的外切圆位于载物平面的同侧。3.根据权利要求1所述的折叠手推车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄怀高，黄俊翰，
申请(专利权)人：黄怀高，
类型：新型
国别省市：浙江,33