【技术实现步骤摘要】
一种一体式端框组合结构
本技术涉及轨道车辆领域，具体为一种一体式端框组合结构。
技术介绍
轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。但是，在以往双折棚贯通道结构中，凡是带有端框结构的折棚，大部分为内外折棚边框+端框的连接结构形式，这种端框结构因需要连接内外两种边框，所以需要端框截面较宽，米重也较大，另外因三种框体结构组合在一起，工艺复杂且耗费工时，后期也容易出现密封性问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统装置端框截面较宽，米重也较大与工艺复杂且耗费工时，后期也容易出现密封性问题的问题，提供一种一体式端框组合结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体式端框组合结构，包括一号胶条，所述一号胶条的外表面连接有端框，且一号胶条的一侧设置有连接边框，所述连接边框的顶端连接有二号胶条，所述端框的底端设置有棚布。优选地，所述一号胶条的组数为两组，且每组一号胶条的数量为十一个。优选地，所述端框上设置有一号胶条外表面相契合的卡槽，且端框与一号胶条通过端框上的卡槽连接。优选地，所述二号胶条与连接边框通过粘性胶水固定连接，所述棚布与连接边框通过螺栓可拆卸连接。优选地，所述端框与连接边框通过棚布连接，所述棚布的底端为弧形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术简化了传统装置的结构，减小了制造工艺的难度，解决了因三种框体结构组合在一起，工艺复杂且耗费工时的问题，有效减少了后期装置出现问题的概率，及大的降低...
【技术保护点】
1.一种一体式端框组合结构，包括一号胶条（1），其特征在于：所述一号胶条（1）的外表面连接有端框（2），且一号胶条（1）的一侧设置有连接边框（3），所述连接边框（3）的顶端连接有二号胶条（5），所述端框（2）的底端设置有棚布（4）。
【技术特征摘要】
1.一种一体式端框组合结构，包括一号胶条（1），其特征在于：所述一号胶条（1）的外表面连接有端框（2），且一号胶条（1）的一侧设置有连接边框（3），所述连接边框（3）的顶端连接有二号胶条（5），所述端框（2）的底端设置有棚布（4）。2.根据权利要求1所述的一种一体式端框组合结构，其特征在于：所述一号胶条（1）的组数为两组，且每组一号胶条（1）的数量为十一个。3.根据权利要求1所述的一种一体式端框组合结构，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘永鹏，
申请(专利权)人：青岛禾航交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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