座椅及航摄仪移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种座椅及航摄仪移动装置，涉及航摄仪的技术领域。所述的座椅包括：托盘、第一升降杆、第二升降杆和底座；所述第一升降杆固定在所述底座上；所述第二升降杆套装在所述第一升降杆内；所述托盘与所述第二升降杆的顶端固定连接；所述第一升降杆内设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与所述第一升降杆和所述第二升降杆的底部固定连接；所述第一升降杆和所述第二升降杆之间设有定位机构。以缓解现有技术中存在的航摄仪不方便移动的技术问题。

Seat and aerial camera mobile device

【技术实现步骤摘要】
座椅及航摄仪移动装置
本技术涉及航摄仪
，尤其是涉及一种座椅及航摄仪移动装置。
技术介绍
目前市场上的航摄仪种类很多，但其重量相差无几，一套设备下来在200斤左右，而且价格又相当昂贵，运输和使用都要极其小心。使用时航摄员都会按照使用步骤一步一步的操作，仪器一般不会出现问题，但是安装的时候是最容易出现事故的，因为航摄仪比较重，而且安装过程中要从箱子里抬到飞机上是非常费力的，因为只能两个人抬着航摄仪，通过飞机上的梯子才能进入机舱内，人的体重加上航摄仪的重量最少在500斤左右，梯子如果受损承受不了这个重量，将会发生很危险的事故。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种座椅，以缓解现有技术中存在的航摄仪不方便移动的技术问题。基于上述第一目的，本技术提供的座椅包括：托盘、第一升降杆、第二升降杆和底座；所述第一升降杆固定在所述底座上；所述第二升降杆套装在所述第一升降杆内；所述托盘与所述第二升降杆的顶端固定连接；所述第一升降杆内设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与所述第一升降杆和所述第二升降杆的底部固定连接；所述第一升降杆和所述第二升降杆之间设有定位机构。作为进一步的技术方案，所述定位机构包括第二弹簧和定位块；所述第二弹簧的两端分别与定位块和第二升降杆固定连接。所述第一升降杆上设有通孔，所述定位块与所述通孔相对应设置。作为进一步的技术方案，所述底座上设有车轮。作为进一步的技术方案，所述通孔设置多个，多个所述通孔沿第一升降杆的高度方向间隔设置。作为进一步的技术方案，所述托盘与所述第二升降杆的顶端焊接或者螺纹连接。作为进一步的技术方案，所述第一升降杆与所述底座焊接或者螺纹连接。作为进一步的技术方案，所述第一升降杆内设有圆柱形的连接块，所述连接块分别与第一升降杆和第一弹簧固定连接。作为进一步的技术方案，所述托盘的上表面设有减震层。作为进一步的技术方案，所述托盘的上表面设有耐磨层。本技术的第二目的在于提供一种座椅，以缓解现有技术中存在的航摄仪不方便移动的技术问题。基于上述第二目的，本技术提供的航摄仪移动装置包括所述的座椅。本技术带来的有益效果为：本技术提供的座椅包括：托盘、第一升降杆、第二升降杆和底座；第一升降杆固定在底座上；第二升降杆套装在第一升降杆内；托盘与第二升降杆的顶端固定连接；第一升降杆内设有第一弹簧，第一弹簧两端分别与第一升降杆和第二升降杆的底部固定连接；第一升降杆和第二升降杆之间设有定位机构。本技术提供的座椅的升降主要是靠第一升降杆内部安装的第一弹簧来实现的。需要安装航摄仪时，航摄员只需把航摄仪放到托盘上，然后将座椅推到机舱门口，用手把托盘稍向下压使卡扣收回并稍微旋转托盘，松手后托盘将自动上升，摄影员站在舱门就可将航摄仪抬到舱内。另外，本技术还提供了一种航摄仪移动装置，包括所述的座椅。其中，座椅的结构、工作原理和有益效果已在座椅的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。上述航摄仪移动装置与本技术提供的座椅相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的座椅的结构示意图；图2为本技术实施例提供的座椅中定位机构部分的结构示意图；图3为本技术实施例提供的座椅中第一弹簧底部的结构示意图。图标：1－托盘；2－第一升降杆；3－第二升降杆；4－底座；5－第一弹簧；6－定位块；7－连接块；8－通孔；9－车轮；10－第二弹簧。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种座椅及航摄仪移动装置，下面给出多个实施例对本技术提供的座椅及航摄仪移动装置进行详细描述。实施例一如图1－3所示，本技术实施例一提供的座椅包括：托盘1、第一升降杆2、第二升降杆3和底座4；第一升降杆2固定在底座4上；第二升降杆3套装在第一升降杆2内；托盘1与第二升降杆3的顶端固定连接；第一升降杆2内设有第一弹簧5，第一弹簧5两端分别与第一升降杆2和第二升降杆3的底部固定连接；第一升降杆2和第二升降杆3之间设有定位机构。本技术提供的座椅的升降主要是靠第一升降杆2内部安装的第一弹簧5来实现的。需要安装航摄仪时，航摄员只需把航摄仪放到托盘1上，然后将座椅推到机舱门口，用手把托盘1稍向下压使卡扣收回并稍微旋转托盘1，松手后托盘1将自动上升，摄影员站在舱门就可将航摄仪抬到舱内。需要说明的是，第一弹簧5的弹力必须大于市场上最重的一款航摄仪的重量，使用不同的航摄仪，托盘1的定位机构可以将第二升降杆3定位在第一升降杆2的不同位置。还需要说明的是，定位机构的远离可以和门锁一样，向下受力后，定位块6斜边碰到孔边沿定位块6会自动缩回，从而实现托盘1上下移动。还需要说明的是，初始时，托盘1上是放有新的航射仪的，第一弹簧5被压缩，然后将座椅推到机舱门口，给予托盘1向下的力，压缩第一弹簧5使定位块6从通孔8中缩回，稍微旋转托盘1，使定位块6与通孔8错开，第一弹簧5弹起，将新的航射仪升至机舱门口，同时将需要更换的旧的航射仪放在托盘1上，交换后，完成航射仪的更换。本实施例的可选方案中，定位机构包括第二弹簧10和定位块6；第二弹簧10的两端分别与定位块6和第二升降杆3固定连接；第一升降杆2上设有通孔8，定位块6与通孔8相对应设置。本实施例的可选方案中，通孔8设置多个，多个通孔8沿第一升降杆2的高度方向间隔设置。使用不同的航摄仪，托盘1的定位块6可以卡在第一升降杆2不同位置的通孔8里，比如轻一点的航摄仪定位块6可以靠上，第一弹簧5不用完全压缩，重的航摄仪可以将定位块6卡在靠下的位置，第一弹簧5接近完全压缩。本实施例的可选方案中，底座4上设有车轮9。本实施例的可选方案中，车轮9为万向轮。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅，其特征在于，包括：托盘、第一升降杆、第二升降杆和底座；所述第一升降杆固定在所述底座上；所述第二升降杆套装在所述第一升降杆内；所述托盘与所述第二升降杆的顶端固定连接；所述第一升降杆内设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与所述第一升降杆和所述第二升降杆的底部固定连接；所述第一升降杆和所述第二升降杆之间设有定位机构。

【技术特征摘要】
1.一种座椅，其特征在于，包括：托盘、第一升降杆、第二升降杆和底座；所述第一升降杆固定在所述底座上；所述第二升降杆套装在所述第一升降杆内；所述托盘与所述第二升降杆的顶端固定连接；所述第一升降杆内设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与所述第一升降杆和所述第二升降杆的底部固定连接；所述第一升降杆和所述第二升降杆之间设有定位机构。2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述定位机构包括第二弹簧和定位块；所述第二弹簧的两端分别与定位块和第二升降杆固定连接；所述第一升降杆上设有通孔，所述定位块与所述通孔相对应设置。3.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述底座上设有车轮。4.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何高波，韩超，马高峰，赖志恒，赵欢，
申请(专利权)人：中煤航测遥感集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61