抽油机液力－齿轮传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于抽油井生产的抽油机液力偶合器－齿轮传动装置。由电动机１、联轴器２、液力偶合器３、变速箱４、传动轴８、一档主动齿轮５、二、三档主动齿轮６、变速箱输入轴７、输出轴１２、一、二、三档从动齿轮１４、１１、１３、圆锥齿轮减速箱１５、输入齿轮轴１０和从动齿轮９组成。此种传动装置改传统的皮带传动为液力偶合器齿轮传动，具有传动效率高、传递功率大、结构紧凑、不发生打滑、丢转、磨损等优点，还具有传动软特性、可合理匹配电机功率、可靠保护电机和抽油机安全工作等特点。利用它可以提高机械效率，达到节能、降耗和保证抽油机正常工作的目的，宜于推广应用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于油井生产的抽油机液力—齿轮传动装置。抽油机是机械采油的重要设备，从抽油机应用于石油开采上百年来，国内外油田先后研制、应用了多种类型、结构的抽油机，但都没有从抽油机传动装置上进行彻底改革，长期以来直至目前，现场一直普遍采用着原动机经皮带传动，将动力传递给减速箱带动抽油机的工作模式，此种传动方式传动效率低，机械损耗大，由于皮带传动经常丢转、打滑、磨损等故障，不仅需要经常维修，更换皮带，增加材料消耗，而且给抽油机工作和油井生产造成很大影响。本技术的目的在于提供一种可以大大提高抽油机传动效率，克服皮带传动诸多缺点，从而改善抽油机工作和油井生产状况的抽油机液力一齿轮传动装置。本技术是这样实现的，此种传动装置由电动机、联轴器、液力偶合器、一档主动齿轮、二、三档主动双联齿轮、一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、变速箱输入轴、输出轴、传动轴、圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴和从动齿轮组成，电动机通过联轴器与抽油机专用液力偶合器联接，液力偶合器直接与单级三档变速箱输入轴联接，变速箱输出轴与圆锥齿轮减速箱输入轴通过传动轴联接，圆锥齿轮减速箱输出轴通过平键与抽油机减速箱输入轴联接。亦即动力通过液力偶合器、变速箱、圆锥齿轮减速箱传递给抽油机减速箱，整个抽油机传动系统中取消了目前的由主动轮、皮带、从动轮构成的皮带传动装置，采用液力偶合器—齿轮传动装置。本技术提供的抽油机传动装置改传统的皮带传动为液力耦合器—齿轮传动，不失为对抽油机传动系统的一次革命。由于齿轮传动具有效率高、传递功率大、结构紧凑、不发生丢转、打滑、磨损等优点，又有液力传动的软特性，可以合理匹配电机功率，可靠保护抽油机和电机安全工作。利用本技术可以大大降低损耗，提高机械效率，达到节能降耗、保证抽油机工作和油井生产正常的目的，此种传动装置适用于各种类型的游梁抽油机或无游梁抽油机，工作可靠，便于管理，宜于推广应用。附图为本技术的组装结构示意图。图中标号“16”为抽油机减速箱输入轴。以下结合附图对本技术的实施作详细说明。如图所示，本技术由电动机1、联轴器2、液力偶合器3、变速箱4、变速箱输入轴7、一档主动齿轮5、二、三档主动双联齿轮6、一档从动齿轮14、二档从动齿轮11、三档从动齿轮13、变速箱输出轴12、传动轴8、圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴10、从动齿轮9和圆锥齿轮减速箱15组成，其组装结构特征如下联轴器2一侧与电动机1轴键槽配合联接，另一侧通过螺栓与液力偶合器3联接，液力偶合器3另一端通过平键与变速箱输入轴7联接；变速箱4内平行设置的输入轴7、输出轴12上分别装有齿轮5、6、11、13、14，构成三个档位，变速箱输出轴12与圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴10通过花键用传动轴8联接在一起；圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴10上的齿轮与通过平键装配在抽油机减速箱输入轴16上的从动齿轮9相啮合。其中，抽油机专用液力偶合器3为成品件(专利号ZL992250080)。一档主动齿轮5为单滑动齿轮，二、三档主动双联齿轮6为双联滑动齿轮，一、二、三档从动齿轮14、11、13均为固定齿轮。通过滑移滑动齿轮，可使变速箱获得三种不同的传动比i1＝1.22，i2＝0.82，i3＝0.58，使抽油机实现三种不同的工作参数(冲次)，取代原来由大小皮带轮实现的减速比。圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴10上的齿轮和从动齿轮9分别为小圆锥齿轮和大圆锥齿轮。圆锥齿轮减速箱15与变速箱4可制成一体，亦可制成分体式再用花键套或传动轴联接在一起。液力偶合器3可固定于变速箱输入轴上，亦可固定于电机1轴上，再通过联轴器2或传动轴与变速箱4联接。对于少数工作参数稳定、不需频繁调整或采用调速电机的抽油井可不用变速箱，采用圆锥齿轮减速箱和液力偶合器直接传动。权利要求1.一种抽油机液力偶合器—齿轮传动装置，由电动机(1)、联轴器(2)、液力偶合器(3)、变速箱(4)、变速箱输入轴(7)、一档主动齿轮(5)、二、三档主动齿轮(6)、变速箱输出轴(12)、一、二、二档从动齿轮(14)、(11)、(13)、传动轴(8)、圆锥齿轮减速箱(15)、输入齿轮轴(10)、从动齿轮(9)组成，其特征在于联轴器(2)一侧与电动机(1)轴键槽配合联接，另一侧与液力偶合器(3)通过螺栓联接，液力偶合器(3)另一端通过平键与变速箱输入轴(7)联接，变速箱(4)内平行设置的输入轴(7)和输出轴(12)上分别装有齿轮(5)、(6)、(11)、(13)、(14)构成三个档位，变速箱输出轴(12)通过传动轴(8)与圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴(10)相联接；圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴(10)上的齿轮与通过平键装配在抽油机减速箱输入轴(16)上的从动齿轮(9)相啮合。2.根据权利要求1所述的抽油机液力一齿轮传动装置，其特征在于，圆锥齿轮减速箱(15)与变速箱(4)可制成一体，亦可制成分体式再用花键套或传动轴联接在一起；液力偶合器(3)可固定于变速箱输入轴上，亦可固定于电动机轴上，再通过联轴器或传动轴与变速箱联接。专利摘要本技术涉及一种用于抽油井生产的抽油机液力偶合器—齿轮传动装置。由电动机1、联轴器2、液力偶合器3、变速箱4、传动轴8、一档主动齿轮5、二、三档主动齿轮6、变速箱输入轴7、输出轴12、一、二、三档从动齿轮14、11、13、圆锥齿轮减速箱15、输入齿轮轴10和从动齿轮9组成。此种传动装置改传统的皮带传动为液力偶合器齿轮传动,具有传动效率高、传递功率大、结构紧凑、不发生打滑、丢转、磨损等优点,还具有传动软特性、可合理匹配电机功率、可靠保护电机和抽油机安全工作等特点。利用它可以提高机械效率,达到节能、降耗和保证抽油机正常工作的目的,宜于推广应用。文档编号F16H37/00GK2505646SQ0121215公开日2002年8月14日 申请日期2001年3月19日 优先权日2001年3月19日专利技术者姜成华, 徐勋, 梁志刚 申请人:徐勋, 姜成华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机液力偶合器－齿轮传动装置，由：电动机（１）、联轴器（２）、液力偶合器（３）、变速箱（４）、变速箱输入轴（７）、一档主动齿轮（５）、二、三档主动齿轮（６）、变速箱输出轴（１２）、一、二、二档从动齿轮（１４）、（１１）、（１３）、传动轴（８）、圆锥齿轮减速箱（１５）、输入齿轮轴（１０）、从动齿轮（９）组成，其特征在于：联轴器（２）一侧与电动机（１）轴键槽配合联接，另一侧与液力偶合器（３）通过螺栓联接，液力偶合器（３）另一端通过平键与变速箱输入轴（７）联接，变速箱（４）内平行设置的输入轴（７）和输出轴（１２）上分别装有齿轮（５）、（６）、（１１）、（１３）、（１４）构成三个档位，变速箱输出轴（１２）通过传动轴（８）与圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴（１０）相联接；圆锥齿轮减速箱输入齿轮轴（１０）上的齿轮与通过平键装配在抽油机减速箱输入轴（１６）上的从动齿轮（９）相啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜成华，徐勋，梁志刚，
申请(专利权)人：徐勋，姜成华，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]