一种汽车前格栅安装角度测量检具及安装角度测量方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车前格栅安装角度测量检具及安装角度测量方法，包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销，所述第二定位销下方布置有第一定位孔，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架，所述测量仪安装架的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪，所述角度测量仪上设有显示角度的显示屏，通过角度测量仪检测汽车前格栅的安装角度，调整数据可量化，调整方向及范围更加精准，以便记录不同批次产品的角度变化量；更容易分析产品的品质问题；检测效率提高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前格栅安装角度测量检具及安装角度测量方法
本专利技术涉及汽车零部件生产研究领域中的一种检查治具，特别是一种汽车前格栅安装角度测量检具，还涉及一种汽车前格栅安装角度测量方法。
技术介绍
以往，将毫米波雷达装置组合到前格栅产品，再将前格栅产品安装到整车CF检具上进行实物测试，依据毫米波装置实际探测的空间位置来对前格栅产品的安装角度进行调整，最终让毫米波的探测位置复合要求。这样，用实物探测的空间位置进行参考，只能凭借实际数据一点点调整前格栅产品的安装角度，调整周期长，效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的，在于提供一种汽车前格栅安装角度测量检具，其便于检查，调整周期短。还提供一种汽车前格栅安装角度测量方法，操作方便简单。本专利技术解决其技术问题的解决方案是：一种汽车前格栅安装角度测量检具，包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销，所述第二定位销下方布置有第一定位孔，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架，所述测量仪安装架的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪，所述角度测量仪上设有显示角度的显示屏。作为上述技术方案的进一步改进，所述角度测量仪通过磁力吸附在第一安装面上。作为上述技术方案的进一步改进，所述检具基座包括基座本体、两个第二安装支架和设置在基座本体上侧的第一安装支架，所述第一定位销设置在第一安装支架上，两个第二安装支架分别设置在基座本体的两侧，第二定位销和第一定位孔设置在第二安装支架上。作为上述技术方案的进一步改进，所述测量仪安装架包括沿竖直方向布置的第一架体和与第一架体垂直的第二架体，所述第一安装面设置在第一架体的上端面。作为上述技术方案的进一步改进，一根所述第一定位销和两根第二定位销呈品字形分布，第一定位销位于第二定位销上方。一种汽车前格栅安装角度测量方法，包括以下步骤，1)通过第一定位销、第二定位销和第一定位孔将检具基座安装到前格栅产品上，并将前格栅产品安放到整车CF检具上；2)将角度测量仪放置在整车CF检具的基座上进行角度初始化操作；3)打开角度测量仪底部的磁力开关；4)将角度测量仪吸附到第一安装面上；5)记录角度测量仪的显示屏上的数据。作为上述技术方案的进一步改进，在步骤5)后，整合前格栅产品装配后测量出来的角度数据，通过CMM的测量方式确认相关基准的偏差值影响角度的情况，对所有的产品，进行数据分析；角度向上仰时，与第一定位销对应的基准面处需要减料，模具相应的位置补料加高；角度向下倾时，与第二定位销对应的基准面处需要减料，模具相应的位置补料加高。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过角度测量仪检测汽车前格栅的安装角度，调整数据可量化，调整方向及范围更加精准，以便记录不同批次产品的角度变化量；更容易分析产品的品质问题；检测效率提高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术工作时的结构示意图一；图3是本专利技术工作时的结构示意图二。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1，一种汽车前格栅安装角度测量检具，包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销12，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销14，所述第二定位销14下方布置有第一定位孔15，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架16，所述测量仪安装架16的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪17，所述角度测量仪17上设有显示角度的显示屏18，即角度测量仪17是数显角度测量仪。角度测量仪17用于测量第一安装面相对于整车CF检具的基座的倾斜角。将检具基座安装到前格栅产品19时，第一定位销12插到前格栅产品19的侧的定位孔内，位于前格栅产品19上侧的定位孔旁设有一基准面，第二定位销14插到前格栅产品19两侧的定位孔内，位于前格栅产品19两侧的定位孔旁设有一基准面，而前格栅产品19上的定位凸钉插到第一定位孔15内。将角度测量仪17放置在整车CF检具20的基座上进行角度初始化操作，将角度测量仪17放到第一安装面，记录角度测量仪17的显示屏18上的数据。所述角度测量仪17通过磁力吸附在第一安装面上，便于将角度测量仪17取下，放到整车CF检具20的基座上进行角度初始化操作。所述检具基座包括基座本体10、两个第二安装支架13和设置在基座本体10上侧的第一安装支架11，所述第一定位销12设置在第一安装支架11上，两个第二安装支架13分别设置在基座本体10的两侧，第二定位销14和第一定位孔15设置在第二安装支架13上。检具基座做成分体式，便于生产、安装和更换零部件，降低维护成本。所述测量仪安装架16包括沿竖直方向布置的第一架体和与第一架体垂直的第二架体，所述第一安装面设置在第一架体的上端面。第一架体和第二架体连接后呈T状或者L状。第一架体通过螺栓安装在基座本体10的前侧面。作为上述技术方案的进一步改进，一根所述第一定位销12和两根第二定位销14呈品字形分布，第一定位销12位于第二定位销14上方。参照图2和图3，一种汽车前格栅安装角度测量方法，包括以下步骤，1)通过第一定位销12、第二定位销14和第一定位孔15将检具基座安装到前格栅产品19上，并将前格栅产品19安放到整车CF检具20上；2)将角度测量仪17放置在整车CF检具20的基座上进行角度初始化操作；3)打开角度测量仪17底部的磁力开关；4)将角度测量仪17吸附到第一安装面上；5)记录角度测量仪17的显示屏18上的数据。作为上述技术方案的进一步改进，在步骤5)后，整合前格栅产品19装配后测量出来的角度数据，通过CMM的测量方式确认相关基准的偏差值影响角度的情况，对所有的产品，进行数据分析；角度向上仰时，与第一定位销12对应的基准面处需要减料，模具相应的位置补料加高；角度向下倾时，与第二定位销14对应的基准面处需要减料，模具相应的位置补料加高。CMM指的是坐标测量机(CoordinateMeasuringMachining)，坐标测量机是一种三维尺寸的精密测量仪器，主要用于零部件尺寸、形状和相互位置的检测。坐标测量机是基于坐标测量原理，即将被测物体置于坐标测量机的测量空间，获得被测物体上各测点的坐标位置，根据这些点的空间坐标值，经过数学运算，求出被测的几何尺寸、形状和位置。以上是对本专利技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前格栅安装角度测量检具，其特征在于：包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销，所述第二定位销下方布置有第一定位孔，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架，所述测量仪安装架的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪，所述角度测量仪上设有显示角度的显示屏。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅安装角度测量检具，其特征在于：包括检具基座，所述检具基座的上侧布置有一根第一定位销，检具基座的两侧分别布置有一根第二定位销，所述第二定位销下方布置有第一定位孔，所述检具基座的前侧面固定有测量仪安装架，所述测量仪安装架的上端面设置有第一安装面，所述第一安装面垂直于检具基座的前侧面，第一安装面上设有角度测量仪，所述角度测量仪上设有显示角度的显示屏。2.根据权利要求1所述的汽车前格栅安装角度测量检具，其特征在于：所述角度测量仪通过磁力吸附在第一安装面上。3.根据权利要求1所述的汽车前格栅安装角度测量检具，其特征在于：所述检具基座包括基座本体、两个第二安装支架和设置在基座本体上侧的第一安装支架，所述第一定位销设置在第一安装支架上，两个第二安装支架分别设置在基座本体的两侧，第二定位销和第一定位孔设置在第二安装支架上。4.根据权利要求1所述的汽车前格栅安装角度测量检具，其特征在于：所述测量仪安装架包括沿竖直方向布置的第一架体和与第一架体垂直的第二架体...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋永彭，
申请(专利权)人：清远敏惠汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44