一种车窗留缝的控制方法和系统技术方案

本发明专利技术提供一种车窗留缝的控制方法和系统，其利用了车身控制器收到的环境温度、光照度、雨量和环境光状态等信号，通过网关、T‑BOX进行信号传送，通过智能判断需要车窗留缝的场景，并且结合用户的手机APP，获取用户选择的留缝或者不留缝指令来控制车窗留缝，通过车窗根据控制指令自动上升或者下降到留缝的位置，保证安全又能有效的通风散热，提升用户体验，而且不需要额外增加控制器和成本，灵活性更高，实用性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗留缝的控制方法和系统
本专利技术属于车窗控制
，具体涉及车窗留缝的控制技术。
技术介绍
在夏季，车辆经过长时间的暴晒，车内的温度会变得很高，而且在高温下车内的一些物品还会散发出有毒气体，若用户误将孩子或者宠物锁在车内，都是及其危险的行为。现有通常的车窗留缝的控制逻辑是：1、车窗开关将各车窗开关信号发到控制系统的输入处理模块，信号进行转化后发送到主控制单元MCU。2、主控制单元进行简单逻辑判断后如果需要主驾车窗开关向上调节则通过输出处理模块发送控制信号实时到主驾车窗模块，主驾车窗模块接收到信号后执行动作，将车窗上升/下降，车窗开关信号停止后，则上升/下降动作停止。车窗开度的大小取决与开关信号的持续输入，需要操作开关上/下到需要的位置。同理，其他三个车窗控制逻辑同主驾车窗控制一样。由以上控制逻辑可知，现有的车窗多为点动开关，需要用户手动来控制每个车窗留缝的大小，用户对安全的缝隙是很难把控的，留缝过小不能达到通风散热的目的，留缝过大会存在安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车窗留缝的控制方法和系统，通过智能判断需要车窗留缝的场景，并且结合用户的手机APP，获取用户本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗留缝的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，判断环境温度、光照度、环境光状态、雨量等级是否满足车窗留缝的条件，并且车辆电源档位是否从非OFF档切换到OFF档，若是，则执行第二步，否则结束；第二步，时间清零，并发送信号到手机APP，提示用户是否需要车窗留缝；第三步，开始计时，判断用户是否在手机APP上有选择，若没有选择，则执行第四步，若有选择，则执行第五步；第四步，判断时间是否超过最长提示时间，若没有超时，则持续第三步循环，否则结束；第五步，判断用户的选择，若用户选择“是”，则执行第六步，同时时间清零，否则结束；第六步，开始计时，发送信号给车身控制器控制车窗上升或下降，同时检测...

【技术特征摘要】
1.一种车窗留缝的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，判断环境温度、光照度、环境光状态、雨量等级是否满足车窗留缝的条件，并且车辆电源档位是否从非OFF档切换到OFF档，若是，则执行第二步，否则结束；第二步，时间清零，并发送信号到手机APP，提示用户是否需要车窗留缝；第三步，开始计时，判断用户是否在手机APP上有选择，若没有选择，则执行第四步，若有选择，则执行第五步；第四步，判断时间是否超过最长提示时间，若没有超时，则持续第三步循环，否则结束；第五步，判断用户的选择，若用户选择“是”，则执行第六步，同时时间清零，否则结束；第六步，开始计时，发送信号给车身控制器控制车窗上升或下降，同时检测：任意一车窗是否有防夹发生，任意一车窗开关是否有动作，所有车窗是否均已运动至留缝位置，时间是否超过车窗最长运动时间，若不满足上述任意一个条件，则持续第六步循环，否则结束。2.根据权利要求1所述的车窗留缝的控制方法，其特征在于，所述车窗留缝的条件有：环境温度大于标定的阈值、光照度大于标定的阈值、环境光状态等于标定的阈值、雨量等级等于标定的阈值。3.根据权利要求1或2所述的车窗留缝的控制方法，其特征在于，所述最长提示时间为标定的等待用户选择的最长时间。4.根据权利要求1或2所述的车窗留缝的控制方法，其特征在于，所述留缝位置为通过标定之后的既安全又能通风散热的位置。5.根据权利要求1-3所述的车窗留缝的控制方法，其特征在于，所述车窗最长运动时间为标定的车窗最大运行时间。6.一种车窗留缝的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、获取用户通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑淋荣，任旭明，张鹏，姚迪，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50