【技术实现步骤摘要】
本技术为离心式自动防滑差机构，涉及的是车辆传动系中的防滑差技术。技术背景目前在汽车上运行的防滑差机构，有很多种方式，其结构各有千秋。但其结构都较为复杂， 不利于加工、制作、安装、维护。
技术实现思路
该技术提供一种结构简单的防滑差机构。该机构安装在传统差速器上，当车辆在静止时，制动锥8和离心锤3均无离心力，其上的弹簧7和4均使制动锥8和离心锤3保持在原 位，使制动锥8和制动套2之间有一定的间隙。车辆在正常行驶时，十字轴高速旋转，制动 锥8上虽有很大的离心力，但不能将制动锥8甩出。因为在无滑差现像时，行星轮的转速很 低，离心力很小，不足以使其上的离心锤3甩出。所以离心锤3上的弹簧力和杠杆力的合力， 远大于制动锥8上的离心力。当有滑差发生时，行星齿轮l高速旋转，产生的离心力大于巻 心弹簧4的力矩，离心锤3便被甩出。离心锤3尾端的杠杆力便拨动制动锥8，此时十字轴6 上的离心力，同时使制动锥8移动，使其嵌入制动套2中，两者产生的摩擦力矩，使行星齿 轮l迅速减速而停止，两半轴便被锁定为一体，完成防滑差的作用。在车辆驶出滑差区域时， 其速度小于一定值或停止时，两个弹簧7和4的力矩，均迫使制动锥8和离心锤3自动回位。 该机构的有益特点是，充分利用了两个离心力作为制动力矩，制动力矩的大小与滑差的程度 成正比。附图说明附图l为总装配图(原理图)，附图2、附图3、附图4为零件图。 1、行星齿轮2、第恸套3、离心锤4、巻心弹簧5、转轴6、十字轴7、弹簧8、帝恸锥9、 滚动钢珠具体实施方式将制动套2固定在行星齿轮1上，使之成为一整体。将离心锤3、巻心弹簧4、转轴5安 装在制动套...
【技术保护点】
本实用新型为离心式自动防滑差机构，其特征在于，在传统差速器的行星齿轮（１）上固定一制动套（２），离心锤（３）和卷心弹簧（４），通过转轴（５）安装在制动套（２）上，离心锤（３）可绕其轴（５）灵活转动，离心锤（３）的短臂上安装有滚动钢珠（９），十字轴（６）上安装一制动锥（８）和弹簧（７），制动锥（８）与十字轴（６）为滑动连接，内有花键。
【技术特征摘要】
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