【技术实现步骤摘要】
一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车
本技术涉及一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车,属于工程机械
技术介绍
针对中东部矿区厚及中厚煤层资源面临枯竭,而薄煤层资源相对丰富的现状国家技术部发布了《关于863计划支援环境
薄煤层开采关键技术与装备主题立项的通知》,开始了对薄煤层关键技术和装备的研究。由于薄煤层开采高度低,工作面作业空间狭窄,地质条件复杂,使得能够在薄煤层环境中能够使用的水泥搅拌运输车一直是个空白。常规的煤矿用混凝土搅拌运输车其整车结构整车高、宽,转弯半径大,根本无法进入薄煤层矿井待作业区域,并且其采用机械传动的动力传输方式,在潮湿、重灰尘下会导致传动机构卡滞故障率高,增大使用成本;而目前使用料车进行水泥运输,由于料车没有出料机构需要大量人手进行人工卸料,作业效率低下;并且料车在运输过程中水泥不能进行有效搅拌从而出现泥浆结构分层、沉淀、脱水,造成水泥性能下降,强度降低影响浇筑质量,无法达到使用要求。
技术实现思路
本技术旨在提供一种整体外形尺寸小,机动灵活,操作简洁,适用于矮煤层环境使用的低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车。为实现上述技术目的,本专利技术采取的技术方案是:一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车,包括位于车体前部的驾驶室和防爆发动机,与驾驶室和防爆发动机一体安装的U型车架,所述U型车架呈阶梯状,U型车架两侧为箱式结构的纵梁,U型车架前部阶梯部分并排安装液压油箱、补水箱和柴油箱,U型车架后部槽内安装有罐体,所述罐体的后部通过减速机安装在U型车架上,减速机通过液压马达驱动可以转动罐体,罐体前部通过托轮安装在U型车架上,托轮用于承托住罐体旋转 ...
【技术保护点】
1.一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车,其特征在于:包括位于车体前部的驾驶室(1)和防爆发动机(2),与驾驶室(1)和防爆发动机(2)一体安装的U型车架(3),所述U型车架(3)呈阶梯状,U型车架(3)两侧为箱式结构的纵梁(4),U型车架(3)前部阶梯部分并排安装液压油箱(5)、补水箱(6)和柴油箱(7),U型车架(3)后部槽内安装有罐体(8),所述罐体(8)的后部通过减速机(9)安装在U型车架(3)上,减速机(9)通过液压马达驱动可以转动罐体(8),罐体(8)前部通过托轮(10)安装在U型车架(3)上,托轮(10)用于承托住罐体(8)旋转,罐体(8)头部安装进料机构,所述进料机构包括依次安装的料口固定板(11)、过渡盘(12)和回转支承圈(13),所述回转支承圈(13)和过渡盘(12)通过螺栓与罐体(8)连接,料口固定板(11)通过螺栓与料口总成(14)连接,所述料口固定板(11)开设有环槽,环槽内安装有密封圈(15),回转支承圈(13)与料口总成(14)通过卡子(16)卡合固定,所述料口总成(14)包括进料斗(17)和出料斗(18),前车轮(19)通过前车桥(21)安装在U型车架( ...
【技术特征摘要】
1.一种低矮煤层用一体式水泥搅拌运输车,其特征在于:包括位于车体前部的驾驶室(1)和防爆发动机(2),与驾驶室(1)和防爆发动机(2)一体安装的U型车架(3),所述U型车架(3)呈阶梯状,U型车架(3)两侧为箱式结构的纵梁(4),U型车架(3)前部阶梯部分并排安装液压油箱(5)、补水箱(6)和柴油箱(7),U型车架(3)后部槽内安装有罐体(8),所述罐体(8)的后部通过减速机(9)安装在U型车架(3)上,减速机(9)通过液压马达驱动可以转动罐体(8),罐体(8)前部通过托轮(10)安装在U型车架(3)上,托轮(10)用于承托住罐体(8)旋转,罐体(8)头部安装进料机构,所述进料机构包括依次安装的料口固定板(11)、过渡盘(12)和回转支承圈(13),所述回转支承圈(13)和过渡盘(12)通过螺栓与罐体(8)连接,料口固定板(11)通过螺栓与料口总成(14...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦显阳,韩晓强,徐佳腾,滕晓明,焦召明,高文才,王昉,
申请(专利权)人:莱州亚通重型装备有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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