【技术实现步骤摘要】
一种带弹射击发机构的撬动式破窗装置
本专利技术涉及破窗器
，具体涉及一种带弹射击发机构的撬动式破窗装置。
技术介绍
公共汽车、客车旅游交通的常用的工具。现在的公共汽车和大巴汽车，为了能够更快地在高速路上奔驰，多采用整块的钢化车窗玻璃。车辆在长途行驶过程中，不可避免的会发生一些意外事故。这类车辆在发生车箱内燃烧或车辆翻覆的情况下，车箱内的乘客往往需要在第一时间内实施自救，砸破车窗玻璃，打通向外的逃生通道。为了在突发事件时易于逃生，现在的客车上都配备了破窗器，当遇到危急情况时可用来打碎窗玻璃实现逃生。在出现意外时，乘客首先要找到破窗器，还要有正确的破窗方法才能将汽车窗户打破，在紧张慌乱的情况下，乘客不但要迅速拿到破窗器，还要能够正确使用，这往往会有一定困难，一旦敲击中破窗器脱落，后果不堪设想，这样不但会耽误宝贵的时间，乘客甚至可能丧失逃生机会。现有客车的破窗器均存在操作便利性不足的缺陷。为解决现有破窗器的不足，众多专利提供了各式各样的破窗器方案。如授权公告号为CN105999572A《一种多功能汽车破窗器》、CN206566367U《一种破窗装置及使用该破窗装置...
【技术保护点】
1.一种带弹射击发机构的撬动式破窗装置，包括主杆（10）、底座（20）、弹射器外壳（30）、锥头（40）、撬头（50）；其特征在于，所述主杆（10）的下端设置有把手（15），上端设置有叉座（11），叉座（11）上设置有叉头（12）、和叉槽（13），转轴（14）将定位头（21）与叉头（12）铰接在一起；所述底座（20）上设置有弹射器外壳（30）和定位头（21）；弹射器外壳（30）设置有内腔（31）和顶孔（32）；内腔（31）的开口在弹射器外壳（30）的下方，内腔（31）和顶孔（32）之间设置有通孔，通孔与内腔（31）交界处的前方设置有垫块（33）；内腔（31）的开口两侧设置有...
【技术特征摘要】
1.一种带弹射击发机构的撬动式破窗装置，包括主杆（10）、底座（20）、弹射器外壳（30）、锥头（40）、撬头（50）；其特征在于，所述主杆（10）的下端设置有把手（15），上端设置有叉座（11），叉座（11）上设置有叉头（12）、和叉槽（13），转轴（14）将定位头（21）与叉头（12）铰接在一起；所述底座（20）上设置有弹射器外壳（30）和定位头（21）；弹射器外壳（30）设置有内腔（31）和顶孔（32）；内腔（31）的开口在弹射器外壳（30）的下方，内腔（31）和顶孔（32）之间设置有通孔，通孔与内腔（31）交界处的前方设置有垫块（33）；内腔（31）的开口两侧设置有限位挡块（34）；侧槽口（35）开设在两个限位挡块（34）中间，具体设置在弹射器外壳（30）的后下方；侧槽口（35）上方的内腔（31）中设置有斜面凸条（36）；所述锥头（40）的上设置有套圈（41），锥杆的上端设置有止位头（43）；将锥杆的上端套在锥头弹簧（42）中，锥头（40）、套圈（41）、锥杆以及套在锥杆上的锥头弹簧（42）装入内腔（31）中，将止位头（43）从内腔（31）中的通孔穿出，将卡圈（44）卡入锥杆后，在止位头（43）的作用下，锥头（40）、套圈（41）、锥杆以及套在锥杆上的锥头弹簧（42）被固定在内腔（31）中；锥头弹簧（42）顶端的前方在垫块（33）的作用下，锥头弹簧（42）迫使锥头（40）、套圈（41）和锥杆整体朝侧槽口（35）的方向倾斜，使套圈（41）紧靠在侧槽口（35）的内侧；叉头（12）上设置有撬头（50），撬头（50）的前端伸进侧槽口（35）中，撬头（50）上下运动时会碰触到套圈（41）；所述套圈（41）可在两个限位挡块（34）中间上下前后移动；大头螺钉（23）的螺纹杆套上垫圈（22）后，穿入预设有圆孔的钢化玻璃中，旋入定位头（21）底部设置的内螺纹中紧固，将钢化玻璃（60）与底座（20）固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种带弹射击发机...
【专利技术属性】
技术研发人员：武斌，欧阳婧芸，苏涛，欧阳刚，
申请(专利权)人：重庆公共运输职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50
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