用于车辆的插接组件制造技术

技术编号:22299849 阅读:30 留言:0更新日期:2019-10-15 08:29
本发明专利技术涉及一种插接组件(1),尤其是用于在车辆中使用的插接组件,所述插接组件包括管(3)、密封元件(5)和插接连接器(4),所述插接连接器包括连接器体(6),所述连接器体(6)具有环形腔(22),所述环形腔位于插接连接器(4)的第一周壁部分(12)和第二周壁部分(15)之间,所述管(3)的连接部段(33)装入连接器体(6)的环形腔(22)中,并且密封元件(5)设置在第一周壁部分(12)和管(3)的连接部段(33)之间。连接器体(6)的第一周壁部分(12)这样变形,使得在连接器体(6)的第一周壁部分(12)的变形区域(56)与管(3)之间建立形锁合连接,密封元件(5)至少部分地伸入第一周壁部分(12)的变形区域(56)中,使得密封元件(5)至少局部地夹紧在第一周壁部分(12)和管(3)之间。

Plug-in components for vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的插接组件
本专利技术涉及一种插接组件,尤其是用于车辆的插接组件。
技术介绍
由WO2015/161333A1中已知一种插接组件,其中第一护套部段在第一区域中变形,以便建立与管件的形锁合连接,并且所述第一护套部段还在第二区域中变形,以便夹紧第一护套部段和管件之间的密封元件。这种插接组件或用于制造这种插接组件的方法具有这样的缺点,即,必须在两个沿轴向彼此隔开间距的位置处挤压第一护套部段并且因此需要增加的成形力。
技术实现思路
本专利技术的目的是,克服现有技术的缺点并提供一种插接组件,所述插接组件可以容易地制造并且尽管如此仍具有良好的密封效果和高机械耐久性,以及给出一种用于制造所述插接组件的方法。所述目的通过根据权利要求的装置和方法实现。根据本专利技术构成一种插接组件、特别是用于车辆的插接组件。所述插接组件包括管、密封元件和插接连接器,所述插接连接器包括连接器体,所述连接器体具有环形腔,所述环形腔位于套筒状的、在横截面中环形地包围插接连接器的纵向中轴线的第一周壁部分和套筒状的、在横截面中环形地包围插接连接器的纵向中轴线的第二周壁部分之间,第一周壁部分由第二周壁部分包围,并且连接器体的第一周壁部分与第二周壁部分在第一端部处通过第一端壁部分相连接,并且各所述周壁部分在第二端部处是相对于彼此敞开的,由此构成连接器体的管容纳侧,所述管的连接部段从管容纳侧装入连接器体的环形腔中,并且在第一周壁部分和所述管的连接部段之间设置密封元件。连接器体的第一周壁部分这样变形,使得在连接器体的第一周壁部分的变形区域与所述管之间建立形锁合的连接,所述密封元件至少部分地伸入第一周壁部分的变形区域中,从而所述密封元件至少局部夹紧在第一周壁部分和所述管之间。根据本专利技术的插接组件具有的优点是,通过在第一周壁部分的仅很小的变形区域中的成形就可以建立所述管与连接器体形锁合的夹紧,此外可以相对于连接器体密封所述管。由于密封元件部分地伸入第一周壁部分的变形区域中,确保了将密封元件夹紧在第一周壁部分和所述管之间并且由此可以发挥其密封作用。此外,可能适宜的是,在接触区域中第一周壁部分至少局部地直接贴靠在所述管上,此时,密封元件设置在距接触区域中心一定距离处,所述距离选择成,使得密封元件被夹紧在变形的第一周壁部分的与接触区域邻接的第一侧翼和所述管之间,但密封元件不会伸入与接触区域邻接的并与第一侧翼相对置的第二侧翼中。这里有利的是,在第二侧翼的区域中第一周壁部分可以直接与所述管接触,而不需要在其间存在密封元件。通过稳定的第一周壁部分与稳定的所述管的直接接触,形锁合连接可以具有高稳定性。此外可以设定,在变形区域中,所述管和连接器体的第一周壁部分一起变形,并由此实现了连接器体与所述管之间形锁合的连接。此时有利的是,不必为了建立形锁合的连接而事先加工所述管,而是可以使用标准管。由于第一周壁部分和所述管一起变形也可以实现的是,所述形锁合的连接具有高稳定性。此外可以设定,所述管在连接部段中具有至少部分环绕的固定凹部,连接器体的第一周壁部分在变形状态下伸入所述固定凹部中,并且由此实现了连接器体与所述管之间形锁合的连接。此时有利的是,具有固定凹部的管不必为了能够在连接器体和管之间建立形锁合的连接而强制地与第一周壁部分一起变形。相反,固定凹部可以作为对应元件,第一周壁部分可以向所述对应元件中变形。这样的实施方式也是有利的,根据该实施方式可以设定,所述管由具有良好的可塑性变形性的材料形成。此时有利的是,该措施可以使所述管与第一周壁部分一起变形。根据一个改进方案,所述管可以由钢或钢合金形成。此时有利的是,钢或钢合金具有良好的塑性可变形性。此外,可能适宜的是,密封元件具有密封主体,在所述密封主体的外侧上构成止挡。此时有利的是,密封元件上的止挡可以用于相对于密封元件定位管或者用于相对于连接器体定位所述管。此外可以设定,所述止挡构造成至少部分环绕的板条的形式。此时有利的是,这种环绕的板条易于制造。此外可以设定,第二周壁部分在管容纳侧具有渐缩部,渐缩部的内径小于第二周壁部分的主区域的内径,并且所述管在环形腔中的区域中在管容纳侧的内部发生变形,从而渐缩部起到所述管和连接器体之间附加的形锁合连接的作用。此时有利的是,通过连接器体和管之间的附加的形锁合连接可以提高轴向保持力或插接组件的稳定性。此外,本专利技术包括用于在连接器组件中使用的插接连接器,所述插接连接器带有装入其中的密封元件。此外,提供一种用于制造插接组件的方法,所述插接组件包括管、密封元件和插接连接器,所述插接连接器包括连接器体,所述连接器体具有环形腔,所述环形腔位于套筒状的、在横截面中环形地包围插接连接器的纵向中轴线的第一周壁部分和套筒状的、在横截面中环形地包围插接连接器的纵向中轴线的第二周壁部分之间,第一周壁部分由第二周壁部分包围,并且连接器体的第一周壁部分与第二周壁部分在第一端部处通过第一端壁部分相连接,并且各所述周壁部分在第二端部处是相对于彼此敞开的,由此构成连接器体的管容纳侧。所述方法包括以下方法步骤:-提供连接器体,所述连接器体具有容纳在环形腔中的密封元件;-提供所述管;-将所述管从管容纳侧装入连接器体的环形腔中,所述管这样装入到环形腔中,使得密封元件设置在第一周壁部分与所述管的连接部段之间;-借助于压制工具使连接器体的第一周壁部分变形,此时,使连接器体的第一周壁部分这样变形,即,使得在连接器体的第一周壁部分的变形区域与管之间建立形锁合连接,其中使密封元件至少部分地伸入第一周壁部分的变形区域中,使得密封元件至少局部地夹紧在第一周壁部分和管之间。根据本专利技术的方法的优点在于,第一周壁部分只需在变形区域中变形,由此成形工具可以只具有较为简单的造型,并且此外还可以减小必要的成形力。尤其可能有利的是,为了提供带有容纳在环形腔中的密封元件的连接器体,以设置在密封元件上的止挡在前将密封元件推入环形腔中。此外可以设定,密封元件这样远地被推入环形腔中,直到它贴靠在邻接第一周壁部分的端壁上,其中端壁用作密封元件的止挡。在此优点在于,通过该措施,密封元件可以定位在环形腔中。此外可以设定,将密封元件推入环形腔中,直到所述密封元件贴靠在与第一周壁部分邻接的端壁上,所述端壁用作用于密封元件的止挡。此时有利的是,由此可以相对于密封元件或相对于连接器体对所述管进行定位。这样的实施形式也是有利的,根据该实施形式可以设定,在将所述管装入连接器体的环形腔时,将所述管推入环形腔中,直到所述管贴靠在密封元件的止挡上。由此特别是可以实现,可以借助于所述管将可能错误定位的密封元件移动到其正确位置。根据一种改进方案,借助于压制工具使连接器体的第一周壁部分只在接触区域中变形。此时有利的是,由此可以降低压制工具的复杂性。另外,通过这个措施还可以保持必要的成形力尽可能低。附图说明为了更好地理解本专利技术,参考附图来详细说明本专利技术。其中分别以高度简化的示意图:图1以四分之一剖视图示出的插接组件的透视图;图2示出装配有所述插接组件的车辆;图3用分解视图示出的插接组件的剖视图;图4示出密封元件的一个实施例的透视图;图5示出插接组件的第一实施例的各个部件在插接位置中的剖视图;图6示出插接组件的第一实施例的各个部件在挤压位置中的剖视图;图7示出插接组件的第二实施例的各个部件在插接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.插接组件(1),尤其是用于在车辆中使用的插接组件,所述插接组件包括管(3)、密封元件(5)和插接连接器(4),所述插接连接器包括连接器体(6),所述连接器体(6)具有环形腔(22),所述环形腔位于插接连接器(4)的套筒形的、在横截面中环状地包围插接连接器(4)的纵向中轴线(9)的第一周壁部分(12)和套筒形的、在横截面中环状地包围纵向中轴线(9)的第二周壁部分(15)之间,第一周壁部分(12)由第二周壁部分(15)包围,并且连接器体(6)的第一周壁部分(12)在第一端部(16)处通过第一端壁部分(17)与第二周壁部分(15)连接,并且各所述周壁部分(12、15)在第二端部(24)处相对于彼此敞开,由此构成连接器体(6)的管容纳侧(25),所述管(3)的连接部段(33)从管容纳侧(25)装入连接器体(6)的环形腔(22)中,并且密封元件(5)设置在第一周壁部分(12)和管(3)的连接部段(33)之间,其特征在于,连接器体(6)的第一周壁部分(12)这样变形,使得在连接器体(6)的第一周壁部分(12)的变形区域(56)与管(3)之间建立形锁合连接,所述密封元件(5)至少部分地伸入第一周壁部分(12)的变形区域(56)中,从而所述密封元件(5)至少局部地夹紧在第一周壁部分(12)和管(3)之间。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.13 AT A50115/20171.插接组件(1),尤其是用于在车辆中使用的插接组件,所述插接组件包括管(3)、密封元件(5)和插接连接器(4),所述插接连接器包括连接器体(6),所述连接器体(6)具有环形腔(22),所述环形腔位于插接连接器(4)的套筒形的、在横截面中环状地包围插接连接器(4)的纵向中轴线(9)的第一周壁部分(12)和套筒形的、在横截面中环状地包围纵向中轴线(9)的第二周壁部分(15)之间,第一周壁部分(12)由第二周壁部分(15)包围,并且连接器体(6)的第一周壁部分(12)在第一端部(16)处通过第一端壁部分(17)与第二周壁部分(15)连接,并且各所述周壁部分(12、15)在第二端部(24)处相对于彼此敞开,由此构成连接器体(6)的管容纳侧(25),所述管(3)的连接部段(33)从管容纳侧(25)装入连接器体(6)的环形腔(22)中,并且密封元件(5)设置在第一周壁部分(12)和管(3)的连接部段(33)之间,其特征在于,连接器体(6)的第一周壁部分(12)这样变形,使得在连接器体(6)的第一周壁部分(12)的变形区域(56)与管(3)之间建立形锁合连接,所述密封元件(5)至少部分地伸入第一周壁部分(12)的变形区域(56)中,从而所述密封元件(5)至少局部地夹紧在第一周壁部分(12)和管(3)之间。2.根据权利要求1所述的插接组件,其特征在于,第一周壁部分(12)在接触区域(57)中至少局部地直接贴靠在所述管(3)上,所述密封元件(5)设置成与接触区域(57)的中心(58)隔开距离(61),所述距离选择成,使得密封元件(5)夹紧在变形的第一周壁部分(12)的与接触区域(57)邻接的第一侧翼(59)与所述管(3)之间,但没有伸入与接触区域(57)邻接的并且与第一侧翼(59)相对置的第二侧翼(60)中。3.根据权利要求1或2所述的插接组件,其特征在于,在变形区域(56)中,所述管(3)和连接器体(6)的第一周壁部分(12)一起变形,并且由此建立连接器体(6)和管(3)之间的形锁合连接。4.根据前述权利要求之一所述的插接组件,其特征在于,所述管(3)在连接部段(33)中具有至少部分环绕的固定凹部(65),连接器体(6)的第一周壁部分(12)在变形的状态下伸入所述固定凹部中,并且由此实现连接器体(6)和管(3)之间的形锁合连接。5.根据前述权利要求之一所述的插接组件,其特征在于,所述管(3)由具有良好的可塑性变形性的材料形成。6.根据前述权利要求之一所述的插接组件,其特征在于,所述管(3)由金属、尤其是由钢或钢合金形成。7.根据前述权利要求之一所述的插接组件,其特征在于,密封元件(5)具有密封主体(52),在所述密封主体(52)的外侧上构成止挡(38)。8.根据权利要求7所述的插接组件,其特征在于,所述止挡(8)构造成至少部分环绕的板条的形式。9.根据前述权利要求之一所述的插接组件,其特征在于,所述第二周壁部分(15)在管容纳侧(25)具有渐缩部(48),所述渐缩部(48)的内径(50)小于第二周壁部分(15)的主区域的内径(47),并且所述管(3)在环形腔(22)中的区域中在管容纳侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:M·里斯特
申请(专利权)人:亨恩有限及两合股份公司
类型:发明
国别省市:奥地利,AT

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1