车载旋钮制造技术

本发明专利技术提供了一种车载旋钮，包括旋钮组件和锁紧组件，所述旋钮组件包括：具有开口端的旋转盖；转轴，安装于所述旋转盖的开口端；电机，固定于所述旋转盖，驱动所述旋转盖振动；所述锁紧组件包括：转盘，安装于所述转轴，所述转盘包括：本体部，固定于所述转轴；卡齿，设置于所述本体部的边缘，多个所述卡齿沿所述转盘的中轴线呈环形阵列分布，相邻两个所述卡齿之间存在间隙；铁芯，与所述间隙对应设置，所述铁芯插入所述间隙，限制所述转盘的旋转；电磁阀，与所述铁芯连接，驱动所述铁芯运动。本发明专利技术的车载旋钮能够实现所述旋钮组件的正向锁紧和反向锁紧，满足多样化的使用需求。

Vehicle knob

【技术实现步骤摘要】
车载旋钮
本专利技术汽车配件
，尤其涉及一种车载旋钮。
技术介绍
近年来，科技快速发展，汽车普及率越来越高。汽车配件中，音量键、空调调节键、屏幕亮度调节键多采用旋钮设计。相关技术中，车载旋钮包括旋钮组件，所述旋钮组件包括旋转盖和转轴，所述转轴与所述旋转盖连接，通过旋转所述旋转盖来进行相关功能键的调节，该种设计中所述旋转盖的位置无法进行锁紧，容易误操作，影响使用体验。因此，有必要提供一种新的车载旋钮来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单，能够进行锁紧的车载旋钮。本专利技术提供一种车载旋钮，包括旋钮组件和锁紧组件，所述旋钮组件包括：具有开口端的旋转盖；转轴，安装于所述旋转盖的开口端；电机，固定于所述旋转盖，驱动所述旋转盖振动；所述锁紧组件包括：转盘，安装于所述转轴，所述转盘包括：本体部，固定于所述转轴；卡齿，设置于所述本体部的边缘，多个所述卡齿沿所述转盘的中轴线呈环形阵列分布，相邻两个所述卡齿之间存在间隙；铁芯，与所述间隙对应设置，所述铁芯插入所述间隙，限制所述转盘的旋转；电磁阀，与所述铁芯连接，驱动所述铁芯运动。优选的，所述卡齿的数量为八个，所述转盘的单次旋转角度为45°。优选的，所述卡齿包括第一端、第二端以及连接所述第一端与所述第二端的过渡面，所述第一端与所述转盘中轴线的距离大于所述第二端与所述转盘中轴线的距离，所述过渡面为弧形面。优选的，所述铁芯的宽度大于或等于所述间隙的宽度。优选的，所述旋转盖包括外表面及与所述外表面相对设置的内表面，所述内表面包括两平行间隔设置的安装面以及连接两个所述安装面的连接面，所述电机抵接所述安装面。优选的，所述连接面向远离所述外表面方向延伸形成有两个相互对称的第一卡柱，所述安装面向靠近所述外表面方向凹陷形成有两个相互对称的卡槽，两个所述第一卡柱沿Y轴方向排列设置，两个所述卡槽沿X轴方向排列设置，其中，所述Y轴方向即为所述电机的振动方向，所述X轴方向与所述Y轴方向垂直。优选的，所述转轴包括连接部和与所述连接部连接的轴体，所述连接部与所述轴体一体成型，所述连接部收容于所述旋转盖的开口端，所述连接部包括与所述轴体连接的第一部分以及自所述第一部分的相对两端向远离所述轴体方向弯折延伸的第二部分和第三部分，所述第二部分和所述第三部分平行间隔设置。所述第二部分和所述第三部分对应抵接在所述安装面上。优选的，所述第一部分的两端分别向靠近所述旋转盖方向延伸形成有凸起，所述突起与所述卡槽相匹配，所述突起对应卡设于所述卡槽内。优选的，所述第一部分的两侧分别向靠近所述旋转盖方向延伸形成有第二卡柱，所述第二卡柱的位置与所述第一卡柱的位置相对应，所述旋钮组件还包括弹簧，所述弹簧一端套设于所述第一卡柱上，另一端套设于所述第二卡柱上，所述第一卡柱和所述第二卡柱的端部相互间隔，所述弹簧的中间位置悬置。优选的，所述车载旋钮还包括编码器和控制器，所述编码器通过联轴器与所述转轴连接，所述编码器用于测量所述转盘的旋转角度，并将检测数据传输给所述控制器，所述控制器根据所述检测数据控制所述电磁阀运行。与相关技术相比，本专利技术提供的车载旋钮中，通过设置所述锁紧组件，所述锁紧组件包括转盘、与所述转盘配合的铁芯以及驱动所述铁芯伸出或缩回的电磁阀，所述转盘包括多个卡齿，相邻两个卡齿之间存在间隙，通过调节所述铁芯伸入所述间隙内的深度，来实现所述转盘的正向锁紧或者逆向锁紧，实现所述旋钮组件的多样化功能。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1为本专利技术提供的车载旋钮的结构示意图；图2为本专利技术提供的车载旋钮的立体结构示意图；图3为图2所示的旋钮组件的分解结构示意图；图4为图3所示的旋转盖的立体结构示意图；图5为图1所示的转轴的立体结构示意图；图6为图3所示的旋钮组件一种方向的剖视图；图7为图3所示的旋钮组件另一种方向的剖视图；图8为本专利技术提供的车载旋钮初始状态示意图；图9为图8所示的车载旋钮正向锁紧的状态示意图；图10为图9中X区域的放大图；图11为图8所示的车载旋钮反向旋转的状态示意图；图12为图8所示的车载旋钮反向锁紧的状态示意图；图13为图12中XII区域的放大图；图14为碳刷滑环组件的立体结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请结合参阅图1及图2，本专利技术提供了一种车载旋钮100，所述车载旋钮100可以作为音量键、空调调节键屏幕亮度调节键或其他的功能性按键。所述车载旋钮100包括旋钮组件1、锁紧组件2、碳刷滑环组件3、连轴器4、编码器5及处理器6。请参阅图3及图4，所述旋钮组件1作为使用者的交互端，其包括旋转盖11、转轴12、电机13、泡棉15及弹簧16。所述旋转盖11为一端开口一端闭合的圆柱形，所述旋转盖11包括外表面111及与所述外表面111相对设置的内表面112，所述外表面111向所述内表面112方向凹陷形成有多个防滑结构，所述防滑结构可以增加使用旋钮时的摩擦力，具有防滑效果。所述内表面112包括两平行间隔设置的安装面1121以及连接两个所述安装面1121的连接面1122。所述连接面1122向远离所述外表面111方向延伸形成有两个相互对称的第一卡柱113，所述安装面1121向靠近所述外表面111方向凹陷形成有两个相互对称的卡槽114。具体的，两个所述第一卡柱113沿Y轴方向排列设置，两个所述卡槽114沿X轴方向排列设置，X轴方向为图3或图4中X轴所示的方向，Y轴方向为图3或图4中Y轴所示的方向。请参阅图5-图7，所述转轴12安装于所述旋转盖11的开口端，所述转轴12包括连接部121和与所述连接部121连接的轴体122，所述连接部121与所述轴体122一体成型。所述连接部121收容于所述旋转盖11的开口内，所述连接部121包括与所述轴体122连接的第一部分1211以及自所述第一部分1211的相对两端向远离所述轴体122方向弯折延伸的第二部分1212和第三部分1213，所述第二部分1212和所述第三部分1213平行间隔设置。所述第二部分1212和所述第三部分1213对应抵接在所述安装面1121上，由于所述安装面1121为平面，增加了所述电机13与所述旋转盖11的接触面积，可以有效的传递扭矩，将所述旋转盖11上的旋转力传导至所述轴体122上，驱动所述轴体122旋转。所述泡棉15对应夹设于所述电机11与所述安装面1121之间，可以降低噪音，改善使用体验。所述第一部分1211沿Z轴方向设有第一贯穿孔1214，其中，Z轴方向为所述转轴12的高度方向，所述轴体12与所述第一部分1211固定连接，所述轴体122沿Z轴方向设有第二贯穿孔1221，所述第一贯穿孔1214与所述第二贯穿孔1215连通，配合形成走线通道。进一步的，所述轴体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载旋钮，其特征在于，包括旋钮组件和锁紧组件，所述旋钮组件包括：具有开口端的旋转盖；转轴，安装于所述旋转盖的开口端；电机，固定于所述旋转盖，驱动所述旋转盖振动；所述锁紧组件包括：转盘，安装于所述转轴，所述转盘包括：本体部，固定于所述转轴；卡齿，设置于所述本体部的边缘，多个所述卡齿沿所述转盘的中轴线呈环形阵列分布，相邻两个所述卡齿之间存在间隙；铁芯，与所述间隙对应设置，所述铁芯插入所述间隙，限制所述转盘的旋转；电磁阀，与所述铁芯连接，驱动所述铁芯运动。

【技术特征摘要】
2019.06.30 CN PCT/CN2019/0940511.一种车载旋钮，其特征在于，包括旋钮组件和锁紧组件，所述旋钮组件包括：具有开口端的旋转盖；转轴，安装于所述旋转盖的开口端；电机，固定于所述旋转盖，驱动所述旋转盖振动；所述锁紧组件包括：转盘，安装于所述转轴，所述转盘包括：本体部，固定于所述转轴；卡齿，设置于所述本体部的边缘，多个所述卡齿沿所述转盘的中轴线呈环形阵列分布，相邻两个所述卡齿之间存在间隙；铁芯，与所述间隙对应设置，所述铁芯插入所述间隙，限制所述转盘的旋转；电磁阀，与所述铁芯连接，驱动所述铁芯运动。2.根据权利要求1所述的车载旋钮，其特征在于，所述卡齿的数量为八个，所述转盘的单次旋转角度为45°。3.根据权利要求1所述的车载旋钮，其特征在于，所述卡齿包括第一端、第二端以及连接所述第一端与所述第二端的过渡面，所述第一端与所述转盘中轴线的距离大于所述第二端与所述转盘中轴线的距离，所述过渡面为弧形面。4.根据权利要求1所述的车载旋钮，其特征在于，所述铁芯的宽度大于或等于所述间隙的宽度。5.根据权利要求1所述的车载旋钮，其特征在于，所述旋转盖包括外表面及与所述外表面相对设置的内表面，所述内表面包括两平行间隔设置的安装面以及连接两个所述安装面的连接面，所述电机抵接所述安装面。6.根据权利要求5所述的车载旋钮，其特征在于，所述连接面向远离所述外表面方向延伸形成有两个相互对称的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦英明，谢兵，
申请(专利权)人：瑞声科技新加坡有限公司，
类型：发明
国别省市：新加坡,SG